raggar-racing

blir ca. 4000kr ferdig levert! Ink. grenrör.

Takker for svar folkens. Men jeg vet og at det koster og lage kvalitet, men tenkte på en sånn turbo i og med at lommeboka ikke har lyst til og punge ut noe serlig mere + at dette er et low coast prosjekt! Men fungerer de greit eller er de helt räva? Er det veldig kort levetid på de?

Hei Noen som har prövd detta kittet ell? Vet det er mange såm har opplevd at manifolden har sprökki, men hvordan er kvaliteten på turboene? : http://www.ssautochrome.com/search.itml?icQueryTitle=volvo

Den var jaggu ströken!

Volvo 244 83 mod. med b21a for öyeblikket. 190000km (mangler fortsatt litt för bilen er innkjört)

skjed noe mere her i det siste eller?

Finner ikke igjen det bilde jeg tenkte på. Men hvis du går inn på http://www.meca.no så ligger det tegninger ute der! (ikke at de er så veldig gode, men tror de kan hjelpe)

Hei Du må sette de på merkene sine, det på kammen skal stå opp og det på mellomakslingen skal stå "mot" fordeler`n og den på veiva husker jeg ikke i hode, men det er merket av! Skal se om jeg klarer og skaffe et bilde når jeg kommer hjem!

Kan da ikke väre så dårlig da vell?

For du får ikke selve gir spaken i 1 gir? Eller får du spaken "i gir" uten om at den går i gir? :P hvis du skjönner?

Höres ut som om det er den plata på toppen av kassa som er utslitt bare, den me de "spora" til de forskjelinge gira i! Eller så har du skikkelig slitte "foringer" på spakstellet ditt. Så er du litt heldig så er det ikke noe "ras"!

Ingen som er skuddsiker på dette punktet her da? og kunne forklart dette skikkelig?

Et lite tips er at du tar deg en tur på biltema og ber de finne fram bak og fram dempere til saab 900 og tar mål av de! Jeg og ha lest meg til at det er bakdempera til saab 9000 som er de riktige!

Går den merkabart mye bedre en den gjorde för? Måtte du justere mye på gasser`n?

Skal sjekke litt til rundt först, hvis je ikke finner noe av intresse skal jeg ringe han ;) Men ingen som viste om noen sider med billige japse turboer?

Brukt ja! Men tenkte på ny jeg ;)

Tror mekonomen skaffer!

Er bak han spurte om da!

Så konklusjonen er at man skal helst bruke 10W-40 fullsyntetisk motor olje på kassa, å SAE 80W/90 GL-5 på bakakslinga (hvis det ikke er sperre da)!?

Den SAE 80W/90 API GL-5 olja (fks. til biltema) kan vell brukes på både girkassa og bakaksliga på volvo???

Jo, men de er for dyre :P hehe

Skule gjerne gjort det, men koster litt mere en jeg har råd til nå desverre! :( Desuten er det ikke store turbon jeg trenger, er jo så jeg maks får dratt ut 230-250 hester av den!

Skule helst vert nerpå en pris på rundt 4000kr ferdig levert ink. frakt osv.!? :S Det som er probleme....

Trenger ikke spessieal verktöy, men ei presse er kjekt og ha! Usikker på om du klarer å slå lös låseringen med hammer, den sitter rimelig hardt! Kanskje du klarer det med slegge hvis du varmer opp ringen, men er vanskelig å få lakt det ann mot noe da!

Hä???? :p