raggar-racing

Vil det gi noen effekt økning? (har en 230k)

Hva er en vinkelmutter? (med kutte blader) Noen som har bilde av en sånn en? :P

Prøv og bruk "rost off ice" som spraien heter, den får du kjøpt på fks. wurth, den kjøler ned "tinge" (i dette tilfellet bolten) till rundt -100 grader på ca. 2 sekunder mener jeg det sto, det er også tilsatt rustløsende "kjemikalier" i den som er rust løsende! Har du prøvd med monterings spett? Koster ikke skjorta på fks. biltema. Kommer ikke på noen flere gode forslag i farta: P Hold oss oppdatert :P hehe

Den forvarminga er jo bare dritte`n! Det vil jo si at den sender varm luft inn i luft filteret å dermed så trekker den varm luft inn å den går dårligere? Eller hvordan fungerer den dritten der? :P Noen effekt å kappe av den svarte "slangen" som går til luft filteret og tette den?

Ja men er vell litt penere priser + litt bedre utvalg på den svenske sia?

Ja, + at de anleggene du kjøper "ferdig" har en tendens til og ha litt dårlig passform. Jepp. prøv med sånne powergrip klemmer. Hvorfor bytte "ende stuss"? Det røret du har rett ut ser jo drit tøfft ut spør du meg :thumb Synes sånn som ser litt "jalla" å hememekk ut er litt tøft jeg da.... men på biltema selger de endetuter i crome som ser ut som "turbo stussen" du får med simons anleggene! Og angående noe å ha på anlegget, på gamle annlegget mitt så tok jeg på vanelig arcanol, det lukta noe JÆVELIG de 5 første mila men så gikk lukta bort og det satt veldig bra, er usikker på om det kommer til og sitte på grenrøra\manifoilen og downpipen, men på det andre sitter det i alle fall!

Navn : Øyvind Børresen Sted : Hamar Alder : 16 år Bil : Akkurat for øyeblikket 86 mod. volvo 240 (komende turbo prosjekt) Drømmebil: 59 mod. 2 dørs Amazon med b230ft med twin turbo og 16v topp +++ mange andre :P Jobb : Går på skole for øyeblikket, VK1 Arbeidsmaskiner, blir vell lette kjøretøy neste år.

Mye ga du for stola? (pr. stk.) og hvor kjøpte du di?

Hva var det som hadde gått sundt?

Hmm... har tenkt på det samma som deg søl jeg, det er riktig nokk ikke så pent, MEN du slipper jo VELDIG billig unna med å "lage" det selv i stede for og kjøpe et ferdig et!

Gratulerer :thumb

Sier ikke at det er umulig men det er nok MYE jobb for å få godkjent en 142\144\145 med V8`r.

Oki

Skjed noe mere her eller? (PS. Tøff bil foresten :thumb )

Oki. :thumb

Dette så da meget bra ut!!:thumb Har du overhalt motoren eller kun malt den?

????? :hello:

Oki, det er bra! :thumb

Oppdatering? Håper du ikke har gitt opp!

oki, nei tenker ikke på å gå på bt å si at jeg har fjerna brønna, men kjedelig om du kommer på eu godkjening også får du ikke godkjent den pga. at brønna er fjerna! (søl tror jeg det er lovelig) flere innspill?

Bilen din kommer til og se ut som en dass pga. at du velger deler som overhodet ikke passer til stuket! :hello:

Så morro ut det der! Hvis det var noen av dere som hadde film(er) så sleng ut!

Hei (jeg vet jeg drar opp en nesten 2 år gammel post, MEN grunnen til at jeg gjør det er at jeg lurer på et par ting og i stede for og lage en ny post om samme tema så bruker jeg denne) :hello: Hvordan er det å få godkjent en 240 uten brønner? (med rett plate)

Snygg bil :thumb Behold "japse potta" du, sines det er rått på volvo jeg, eventuelt så må du ha den orginale "S`n" på slutten.

Helt riktig :thumb