abarth racing

du får sjekke om d kommer strøm til fordeleren først, gjør det det har du jo funnet feilen.

gadd ikke lage ny tråd så spøre her. jeg prøvde noen kappa org fjøerer fremme på bilen min her om dagen, med kortere dempere, men syns ikke bilen ble lav nok, målte det til at den ble senka 5 cm, men ser jo bortsatt ut som en traktor. problemet er vel at den ligger på gummiputene men kan jo ikke fjerne de heller for da bånner jo driten å d er jo ikke helt sunt. noen som har noen tips til å få den lavere untatt coilovers?

alle plugledninger er hele(virker) og pluggene er i orden? ellers må d vel være coilen ja

presse og noen hylser(eller man kan bruke div forskjellige piper)

betalte:P

last opp i f. eks. http://www.photobucket.com/

ja på 240 er vel ikke nettet delt ved torpedoveggen som 940 vel. er jo ikke store jobben å lodde in dyser å forlenge lednigene til lmm heller da.

trenger jo ikke ha i 940 nette som du skrev over her da

det i fra 940n er nok ikke likt gett. men har du LH 2.4 på motorn fra før av?

haha

det er 740 det.

prøvd å skifte bensinreleet?

fortsatt 530, men er noen med dysehull og andre uten.

non andre med no lure tips her ell????? kan d være hjernene?

sjer d no her a? starta enda?

det er orginalt ja. med VX.

om du lurer på om girkassa passer i skruehulla på blokka gjør den d ja.

ja vær sin smak:p

bilde?

kontaktene på styringsboksene på 2.2 og 2.4 er i allefall ikke lik så dem passer ikke over ens.

Sotningssats og kompleteringssats= pakninger til hele motorn., koppling=Clutch, lådebalken= girkasse traversen.

sitter en v kam i min mener jeg.

funker det ikke dårlig med LH 2.4 på b21 a. 2.4 er jo mappa til 2.3liter og ikke 2.1. mener det var en tråd om det på 200 forumet.

ok da er d 2.4 i allefall da. å underspyling kom vel i 93 å.

koster noe sånt ja. så det lønner seg jo ikke akuratt:P