Gå til innhold

abarth racing

Bruker
  • Innholdsteller

    536
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av abarth racing

  1. er nok ikke vanskligste bilen nei , men d er nå ikke så lett heller. tar i alle fall litt tid. hehe
  2. joa. prøver i allefall så jeg slipper å gjøre alt på nyt om ett år lissom.
  3. d som sjer videre etter rustsveising: -jeg skal lakkere innvendig, motorrom, og bagasjen for så å sende den til lakkerern så han tar utvendig. -få i motoren og få start på den å se etter att alt virker ordentlig. -kjøp lesjøfors 40mm senkesett.(dempere etter hvert) -hvite blinkers foran og siden( nye lykter bak etter hvert) -chippe den og få stilt opp trykket -har add on framme å får se om d blir noe mer.( er ikke første pri. nå) -felger. men det har jeg ikke cash til enda så får bli turbofelga så lenge. -godkjenne senking å motor. -sote ruter. -anlegg? -osv. bare å komme med forslag så får vi se. noen som vet hvor mye orginale 97mod b230fk bundelen tåler?
  4. bilen før jeg starta. ribba litt. så rustsveising. morro;P så et bilde av motorn som skal inn. 97mod. b230fk. kommer oppdatering så fort jeg få gjort noe mer men er bare rustsveising jeg får gjort nå så er vel ikke d mest interesange. hehe.
  5. http://www.hilmersson-racing.com/. kansje en sånn motor. er til og med i en manta. hehe.
  6. ikke om det er vanlig billakk i allefall. da må man ha den tynner som hører til. :)
  7. Ønsker å kjøpe en 740, helst tic..Den trenger ikke være pen i lakk eller bra motor..helst ikke så mye rust, men litt gjør ikke noe.. motor trenger ikke være med. men d gjør jo ikke noe om den er kjørbar... pris: max 10000,- en kamerat som skal ha så har du noe bare si i fra. gjerne bilde. mvh. martin
  8. http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1034847
  9. den satt med dobbelt sidig tape på min. bare varme litt å dra den av.
  10. blir rått detta her. skal du ha motoren orginal eller?
  11. går gk-mekaniske fag. å skal gå vk1 neste år, blir noe innenfor bil i allefall. ikke bestemt meg helt
  12. bare å kappe ut der det er rust. kappe til en ny plate å forme den så den passer der du kappet ut. og sveise den på der..
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår