Vwgolfii

Jeg sier ikke at det skader å søke før man poster.. Bare bra, så slipper man 10 identiske tråder.. Men, om vedkommende ikke får svar på spørsmålet sitt når han/hun søker, og selv om spørsmålet er ganske enkelt eller om det blir dårlig forklart, så skal ikke personen bli disset for det.. Har sett mange topics og utklipte deler av tekst i denne tråden.. Det er totalt unødvendig, det er useriøst og barnslig å dra frem slikt. Om det Golf II delen skal bli bedre, så er her mye annet å ta tak i først og fremst.. Mye dårlig oppførsel, forskjeller på Old School/90/RS og de utallige useriøse kommentarene som kommer der.. Golf II forumet er bra det, men vi har de som vi fint kunne klart oss uten..

Ikke for å være imot de fleste her.. Tenker litt på "Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme svar.." Så, om de som har kjøpt seg en Golf II, og er ganske blanke.. de får ikke lov å stille det vi ser på som enkle spørsmål? F.eks hvordan få av dørpanel og hvordan bytte stoler osv.. Et offentlig forum med god statistikk vil alltid være rotete med mindre moderatorer rydder jevnlig.. Å sitte å lage regler på hvordan man skal skrive her på forumet syns jeg blir feil.. Har sett forskjellig som pirking på skrivefeil, dialekt, hvor detaljert det bør bli forklart.. De minst aktive trådene havner jo nederst og bort fra "hovedsiden" så jeg kan ikke se problemet.. At plass skal være et problem skjønner jeg heller ikke, det er kun tekst, og det skal mye tekst til for å oppnå 1mb.. Det jeg syns burde bli tatt opp er bildestørrelse.. Ser bilder som over 1024 * 768px og gjerne 2-3mb store, noe som tar lang tid å laste med lav hastighet..

Godtar de ikke utenlandske papirer? Rett meg om jeg tar feil, så finnes det bare tyske TUV godkjenningspapir.. Og alt som er oversatt til såkalt norske godkjenningspapir blir vell igjen falske??

Slenger meg på her jeg.. Har selv 1,6.. Har lyst på litt mer effekt.. Er det vanskelig å bygge om fra 1.6 til 1.8? Hva må byttes? Stempel og Rådere? Kamaksling? Topp? Eller vil det lønne seg å kjøpe ny motor? Og må jeg gjøre noen endringer som f.eks bremser, bremsekraftforsterker, osv. for å få det godkjent, eller er det bare plug&play??

Men, en fordel er der;) Kan skamsenke bilen..

Kompis av meg har 13" megawheel felger.. litt ironisk da men:P Bilen er gjennomført, stort sett bare dørhåndtakene som ikke er byttet.. Nylakkert, ganske pen.. Men de 13" felgene ødelegger alt selv om det er pene felger.. Ville aldri gått for 13" selv og fraråder alle å gjøre det er snakk om golf II.. 15 eller 16" syns jeg passer best på golf, ikke for lite og ikke for stort..

Pen golf:) Ville fikset rusten på panseret, lagt ned viskeren bak og byttet til en kortere eller fjernet antennen:) Ellers har jeg ingenting å pirke på:P Pen bil:)

Blir det så gale med en rift i manifoilen? Ikke at jeg vet hvor gale det var da men:P Hørtes jo gale ut med helikopter og risting:P

Siden alle nevner rust, så kan jeg vell nevne noen plasser du kan se etter rust:P - Under pakningene og taklisten, om desse er sprengt ut så er der rust.. - Hjulbuene, kanalene, dørene.. - I gulv og bagasjerom - Ta en titt under bilen etter områder der det er hull eller sprekker i rustbeskyttelse.. - Festene til bensintanken.. Dødgang i ratt..

Min bråkte før når jeg dro på.. Hadde hull i fremste eksosdel.. Var kanskje ikke helikopter, men mer traktor:P Om bilen rister kunne muligens være motorfestene som er dårlige?

Som Polo Classic sier, 1.3 med motorfestet.. Dette er jeg usikker på: Tidlig så kom golf med 19E karosseri, de siste årene lagde de 19E-(ettellerannet) Men om der er noe forskjell har jeg ikke peiling på, vet ikke om der er forskjell engang.. :P Kanskje noen her vet? Om jeg skulle bygget G60, så ville jeg startet med GTI som utgangspunkt.. Vær obs på at G60 kompressoren ikke lyser kvalitet, den trenger litt overhaling til tider..

Nå vet ikke jeg hva M5 gjør, men slik jeg ser det, tåler de fleste motorene til BMW nokså lite juling i forhold til cosworth.. Tenker på alu.topp.. Man finner ofte cosworthmotorer i ombygde biler.. Ruud sin bmw med cosworthmotor.. Ruud sin sierra.. Stian Hafseng kjører jo Escort.. Fabas / It's fun.. Sierra Flere gamle opler (såg en kadett C coupe på autodb for ikke så lenge siden) Grunnen til at de fleste bygger om med cosworthmotor er fordi Skylinemotor er for dyrt;)

4000 for en bil med 76000 på telleren er jo en drøm.. Bruktdeler markedet til golf er enormt, så deler finner du nok av veldig billig.. 1.3 er litt minus, men en delebil så er du fort kvitt det problemet.. Jeg syns du skal slå til:)

Utifra hva du sier, så ville jeg sjekket om du har gnist på ALLE pluggene.. Bensinpumpe, Luftfilter, jording og eksos (katalysator).. i første omgang:)

Selv syns jeg det er litt mye å bruke 4000,- på 40mm senkesett som sikkert ganske få her har kjennskap til?.. 40mm senk er ingenting.. Det er mulig å få tak i justerbart til samme prisen.. Vent heller til EyeCandy får opp sidene sine, eller send dem en mail.. Kan ha det mye mer arti med et justerbart:)

Hehe, var begynt på det, men diverse annet ble prioritert først.. Menmen, skal få fingern ut å gjøre noe.. ;)

Sånn:)

Har ikke bilde her og nå, skal prøve å forklare:) Det jeg mener: Nå står den jo rett opp og mot venstre.. Og visker først ned og deretter oppigjen til sin faste posisjon.. Ved å legge den ned, så ligger den langs pakningen på vinduet helt nede.. Den visker på samme området.. Når motoren roterer 360 grader, så har den visket en gang og er tilbake på samme posisjon igjen.. Det som er planen er å få viskeren til å begynne 180 grader før standard posisjon.. Jeg er litt dårlig til å forklare, skal lete etter bilde:P

Tennplugger, pluggledninger, batteri, choke.. Muligens dårlig jording? Tør ikke si mer nå:P Men, kan være greit å se det jeg nevnte ovenfor;)

Om du skal beholde baklyktene, så blir det muligens bedre om du lakkerer det som er sølv, sort? Syns 90'fanger burde være en selvfølge om du skal beholde potta og lyktene:) Du kan jo begynne enkelt med å legge ned vindusviskeren bak.. Blir litt mer clean bak.. Er bare løsne staget fra motor og dreie det 180 grader samme vei som motor dreier, så skru det fast igjen..

Da var dashbord og midtkonsoll ute, har fått gjort nokså lite så langt idag.. Ble mekking på 4-hjulingen istedet.. Skal øyeblikkelig begynne på rammen.. Fant ut at jeg fikk mye plass der midtkonsollen sto, så brytere, regulering av vifte og cd-spiller blir flyttet ned dit.. Knipser noen bilder når jeg er mer eller mindre ferdig med rammen:)

Har vell noe med at enkelte ting absolutt ikke hører hjemme på golf.. Selv liker jeg det meste, fra old school - 90 - RS - M3 osv.. Mye pent, men å dra inn styling som hører hjemme på japsebiler, f.eks veilside, blir litt drøyt.. Der stopper grensen min:P Vi må ta litt hensyn til at Golf II ikke har de rundeste formene i verden, og at styling med runde former, ikke alltid passer.. Det var min mening;)

Tror nesten at jeg må støpe meg nytt dashbord jeg og nå:) Min bror har stjelt tilbake vinkelsliperen, så får gjort minimalt.. Om du ikke har kjøpt dashbord enda, så kan det være best å lage alt fra scratch.. Begynte selv på å modde dashbord for noen mnd siden.. Men gav opp, får så lite muligheter.. Begynner i morgen å ta ut dashbord og lage ramme.. Om du vil så kan jeg legge ut bilder i denne tråden..

Det dashbordet som ble vist for noen innlegg siden.. Syns det ser ganske glatt ut.. Er dette orginalt eller er det pusset ned eller kledd i skai/vinyl??

Hehe, å være eier av Golf II er ikke enkelt her i landet:P Mye juling og nerveknusende kommentarer:P