umek

Her kan du jo sjekke litt selv også, se link nedenfor :) http://www.thunderracing.com/catalog/?action=vshop&vid=7&pcid=51 Ikke kjøp den tammeste de har men heller ikke den mest agresive, finn en ca midt på treèt og send dem en mail om resten av oppsettet ditt og hør hva de anbefaler. Gutta på ThunderRacing har mye bedre peil hva som funker sammen enn alle vi her inne til sammen antakelig :) PS: kan jo være en idè og nevne fremtidige mods viss du har noen planer om det.

Han og de andre galningene i Chicken Racing har en gul buss ja :)

Bruk noe fett løsende, forex rødsprit. Kansje vindus spray funker, de pleier å være fett løsende. Muligens Zalo også kan funke. Gi en lyd hvordan resultater blir.

LSx motorene liker STORE kammer uten at det går serlig utover kjørbarhet og tomgang turtall og jaging. En annen ting som er utprøvd er at de liker STORE longtube headers, gjerne 1,75" på tilnermet orginal motor. Når det sies at man dyno tester bilen locked eller unlocked, så mener jeg at det betyr om man har låst girkassen i høyeste gir (eller det som er nærmest 1:1) slik at man kan fjøle pedalen i bånn uten at kassa girer ned, slik at man får en "full throttle" måling fra bunn registeret av.

Stemmer det du NEW, du har antakelig sodium fyllte eksos ventiler og LS6 innsug også, det ble brukt i alle LS1 fra -01 eller -02 og utover selv om de fortsatt het LS1 :) Min LS1 er -00 modell og har ikke dette, de nyere motorene har også "innstøpte" puste hull der som skinkene til rammelagrene til veiva står.

Gå inn på http://www.gmhightechperformance.com å les kam testene deres. HK på hjulene kommer litt ann på hva slags girkasse du har, automat eller manuell? Men skift ut rådeboltene til ARP og skift støtstengene til noen tykkere crome moly stenger. Har alt du trenger på http://www.summitracing.com

Ser på PayPal at jeg har de har trukket 1,95$ i august -05 å nettbanken min går ikke så langt tilbake. Så denne 4 siffrede koden finner jeg ikke igjen. Har sendt mail til PayPal ang dette og håper å få ny kode. Men det ser ut til å ta tid. Noen som har andre fine måter å gjøre det på? Takker for svar.

Hei, trenger litt hjelp ang verifisering av PayPal kontoen min. Forstod ikke helt hva de mente på PayPal siden med at jeg skulle ordne noe "expandes use" kode jeg skulle skrive inn. Håper det er noen som kan hjelpe meg ASAP med dette, da jeg skulle bestillt noe fra Ebay FORT FORT FORT Mvh: Tommy

http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=9810101&sid=3a0pW3vP3720573&pos=3&tot=4 Denne ligger da på finn, om det er billig eller dyrt vet jeg ikke. Men må nok regne med å betale ca 15+ lapper tror jeg. Kansje billigere å få en fra statene da. Glad at jeg har en under benken alerede, siden de er så dyre :D

Hvem er det som har støpt dette da Bead?

Blei rått det der S13 projektet ditt Hans. Camaroen da, funker bare gull?

Åja sliken plast sak ja, har ingen relasjoner til den overhodet, kansje den funker, det vil vise seg :) Ellers så høres det ut som en bra plan du har, grattis med konge bil ihvertfall. Det som absolutt gir mest "bang for the buck" er garantert et kamsett, disse motorene er skikkelig under kammet orginalt, pga veldig strenge avgass krav i california. Så å sette i en kam med litt mer løft og durasjon, gjør ikke bilen ukjørlig på gata selv om noen frykter det :) Viss du er intresert i de nyeste, frekkeste sakene til slike biler ohg motorer, og apåtil liker litt snurrer som tidligere nevnt. Ja da bør du få deg et abonoment på http://www.gmhightechperformance.com har netopp fornyet mitt abonoment med 2 nye år ;) Lykke til, og for all del fortell hvordan bilen reagerer på de nye sakene som kommer i posten.

Ingen som trenger stallspeed converter Erik, men fann så mye mer det sparker fra i starten viss man har en skikkelig converter. Husker ikke hvor mye du kan tune selv med de der håndholdte tunerene som selges. Mapping tar http://www.boostperformance.no seg av, trenger faktisk reise lenger enn Ålgård :) Rune Ydstebø og Stig Bakke er meget bra kjendt med både LS1 Edit og HP Tuner softwaren. Og har begge, C5 Corvetter med 1000hk :)

Ohhh, jeg vil også ha :phatyo Felgene tror jeg nok du må spørre i en annen tråd om , men hva motor angår så er du på rett spor. Nå vet jo ikke jeg hvor mye du vil gjøre ut av det, men disse motorene liker longtube headers, gjerne 1,3/4" i diameter. Og en skikkelig kam som ikke er ukjørlig på gata bumper lett effekten 60-90hk (viss du har greit oppsett likevel da) Og du som har automat kunne jo hatt det mye med gøy med en stall speed converter, ihvertfall om du trimmer motoren noe. Glem den der kule plast dingsen om det er sliken jeg tror det er, de er blitt prøvd før og stjeler heller effekt enn å gi effekt. En grei oppskrift på ca500hk på svinghjulet er: -Skikkelig eksos all the way. -Skikkelig luftfilter kit. -Portet, eller helst større throttlebody + LS6 eller bedre innsug. -CompCams eXtreme energy kam sett (det som heter 268) Og vil du ha det til å holde, ja da må du kjøpe bedre støtstenger og nye ARP rådebolter.

Nice

Trodde hele cluet med tørrsump system var at det IKKE skulle være ojle i bunn av panna, slik at olja ikke flyr rundt i bunn av motoren og blir piska av veiv og diverse. Kan ikke forstå at du ikke har plass til en flat bunnpanne Bead. Å at slangene suger luft gjør vel ikke noe, skal ikke disse systema skille ut olje og luft før det går i tanken da?

Så veldig lovendes ut da når jeg var på besøk ihvertfall. Blir Badass den Novaen der, passe seg for den på gata :drive2 Sorry Geir, klarte ikke dy meg :klovn:

Hva slags girkasse ja, det kommer jo litt ann på hva du skal bruke bilen til :) I norge må man vel gi ca 15 laken for T56, og ca 10 lapper for 4L60E som stor i disse bilene som motoren kommer ifra. Har jo også sef 4L80E men tror ikke du trenger et slikt beist av en kasse. Ellers så kan jo gammle typen kasser også brukes med adapter plater fra forex: http://www.mcloud.com

Litt greit å vite ja :) Er det bensin så passer vel alt av small block chevy. Er det diesel så er det 6,2l diesel motoren, og er vel kun det som passer også. Prøv en kompis av meg på tlf: 48041955 Han har mye rart liggendes :)

Jeg har nå demontert hele vinduene og hese mekanismen i mine dører (firebird 73mod) Og det gikk helt fint det....... Så viss det ikke har blitt gjort noen drastiske forandringer på dette siden da, så burde alt gå fin fint.

PAW er vell billigst ihvertfall, pleier ha noen sykt lave priser på motor overhalings sett. Legg til litt $ så får du stroker kit :D

Spørst hva den skal brukes til, og hva bil den skal stå i :) Viss bilen er et tungt beist og du skal kjøre street legal med gate slicks så begynner det å bli dyrt.

Ta turen innom http://www.mitsubishi-klubben.no og lag til en tråd der som du spør om det samme. Er mange som kjenner til Eclipsen der.

Bra svart Roger`n, kunne ikke sagt det bedre selv :)

Se nå har det blitt hvite flammer på den også, über rått.