VCE

Hvis du tar av begge polskoene og måler motstanden over polskoene, hva er denne når tenningen er på og når den er av?

Prøv å spore opp hva relèene gjør, og fjern/koble tilbake til originalt det du kan...

Defekt batteri skulle ikke gi dårligere ladespenning. Jeg tror mer på et rele eller noe med overslag i. Har du noe ekstralys eller annet uoriginalt elektrisk på bilen? Koble fra dette, og se om spenningen øker.

Det enkleste er å fabrikere et nytt innsug og montere på en weiand 4-71, men det er fortsatt mye jobb...

og igjen...

Hva har du sett over? Jeg regner med at det er med vilje, men man vet jo aldri... :D

Nei. Får du problemer med å få akselen ut løsner du også fjærene, men det skal ikke være nødvendig.

adivass: Bruk komma og liten m i men, så er du innenfor regelverket... :)

Xenon bytte en gang i året?!? Mine er fortsatt i orden, bilen var ny for over 2 år siden, sjefen sin '98 Omega måtte han bytte på rett før jul for første gang... Det er bare en jeg vet om hvor pærene ikke har holdt mer enn ca ett år, men det var et ettermarkeds H4-kit.

For bytte av bakaksel løsner du alle 4 festene inn på bakakselen og de nedre støtdemperfestene, da detter det nesten ut av seg selv.

Ok, da har du 3,33:1 - eller der omkring. Hvorfor bytte?

:D 10 eller 12 bolt? utveksling? Har du forresten tips ang. tannstag?

Har ikke helt bestemt meg ang. karosseriform, kanskje blir det skap på den... :) Prøver å finne bakaksel fra G20 van med diesel <1985, for der satt det ofte 12 bolter med "on demand" sperre. :D Der kan jeg også finne noe med lavere utveksling enn de nåværende 3,74 jeg har i 10-bolteren jeg har i dag. Den regner jeg forresten med at kommer til å avgå med døden med en gang jeg setter den i gir.

Jeg hadde nok valgt en eller annen form for to-delt lakk. Grå (ikke-metallic) er jo en voldsom eye-catcher, kombinert med svarte striper i en eller annen form kan fort bli rått!

Diggbart! :D

Ook, my bad...da har jeg den fra '81 og oppover... :D

Nå er hurtiglenkene borte under reklamen igjen. :(

Ikke skedd mye her på lenge... Jeg har skaffet komplett front fra en Suburban, av typen fra '81 til '87 med doble lykter over hverandre, inkl torpedovegg, slik at jeg kan flytte over de delene under frontruta som ikke er like. Denne var utstyrt med diesel, så her har jeg også fått meg hydroboost. :) Jeg har veldig lyst til å bli kvitt styresnekka, men jeg har egentlig ikke funnet noen egnet donor-bil, jeg regner med at å ta en tannstang fra en personbil blir litt for svakt og smalt... Noen som har en idè til hvor jeg kan hente en slik? Motor og drivverksmessig blir det i første omgang en 350/350 kombinasjon. Motoren jeg har er en 4 boltet truck-blokk med gode gamle corvette-topper med 2,02/1,6" ventiler. Jeg ble litt feilinformert når jeg monterte motoren, så jeg har vel et sted rundt 8:1 i comp og en kam som ikke matcher toppene i det hele tatt... Så jeg må nok koste på meg nye stempler (~10:1 i comp er håpet), kamaksling og et innsug som passer...

Da kan det godt hende at du allerede har 3.53 eller kansje lavere - 3,30 eller 3.15, det vet jeg ikke sikkert

Dette er vel den samme svakheten som på Volvo S/V40 (tilnermet samme bil) Ved bytte av foringer til giroverføringen blir problemet litt bedre, men det kommer fort tilbake igjen.

Ja, pærene koster 10-20 ganger mer enn skikkelige H4-pærer, men de varer tilsvarende lengre. Så å gjøre det for å spare penger blir litt pointless...

Utvekslingen varierer mtp hvilken girkasse du har. Finn en bil med samme girkasse, og du finner (høyst sansynlig) samme utveksling. NB: om du finner en med feil utveksling, så blir ikke speedometeret ditt feil av den grunn. Eneste forskjellen du vil merke, er drivstoff-forbruk, akselerasjon og hvor tung den er å ta i gang med. Du har sikkert 3,74:1 i utveksling - finner du en med 3,53:1 vil du få en litt latere og mer drivstoffgjerrig bil. For måling av utveksling jekker du opp det ene bakhjulet og roterer det 2 runder, antallet runder på mellomakslingen er utvekslingen din. Er du i tvil, roterer du 4 runder og deler antall runder på mellomakslen med 2.

Se på den nærmeste politibilen, drosjen eller lignende - de har folie utvendig. Har desverre ingen bilder av folie på interiørdeler, men du kan få MANGE bilder av interiør som er dårlig lakkert eller hvor lakken er slitt gjennom.

Hos din nærmeste forhandler av slike har de lasteholdere i flere forskjellige høyder. :)

Bruk varmluftpistol på lakken, da koker den og blir lettere å fjerne.