-Rønningen-

har hatt samme problemet.. tøm kassa og converteren og hell på litt ny frisk olje med nytt reint filter!! husk å vær ekstremt renslig..

ladetrykket ditt er?

du kunne jo altids kikke nedi tennplugg hullnene da.. er mange biler som tåler at reg reimen ryker.

har det røkket ventiler så har det med stor sannsynlighet godt mye utover bunndelen din!... da er det nok like greit å bytte motor! koster ikke all verden de motorene der.

starter den når de er kald men ikke varm eller?

er vel ganse logisk da at man begynner å se på tenning/bensin.. - sjekke gnist. - sjekke bensin ut til dyser. og ta det derifra..

skjønner ikke offer du gidder legge inn innlegg jeg.. prøver du å "provosere" andre?

slipper vel stort sett unna med vondt i hue og øra :P nei det er ikke farlig..

Mener å hørt at 2.5 går fortere fra 160-200km/t i forhold til 2.3 16v.. men som sagt 2.3-en er mye villigere på turtall;) kjøper du en av de siste modellen får du med dobbelt kjede på kjøpet;) personelig var jeg VELDIG fornøyd med min 2.3 16v! utrolig morsom bil...

å du er dårlig til å kødde.. vil tro du er den enenste som syntes det var moro!

kanskje mengdeforlderen eller et par dyser som har hengt seg opp? er vel mekaniske dyser på denne..

bare ved noe så enkelt som å gå på google og søke på "wastegate" i bilder så finner man ting som dette;) http://www.owendevelopments.co.uk/uploaded/evo-manifold-exwg.jpg

er ingen mulighet får å ta den fra hjulbuen? altså fjerne innerskjermen også ta den derifra..

er ikke no ladetrykks styring på bilen som kanskje henger seg opp?

ja koster vel 5 lapper får et drev der tror jeg.. pluss div skinner til kjede! vet det er en dyr motor å skifte på men er et utgangspunkt i hva det kan koste å skifte!

ja der ser man;) er nok ikke lønnsomt å kjøpe en med kjede som har rundet 200 tusen i hvertfall.. men uansett så tror jeg ikke jeg ville kjøpt en bestemt bil på grunn av en sånn ting!

Opler, masse av mercedeser,bmw osv.. stort sett de fleste merker har vel en og annen bil som har kjede. og det er ikke billigere med kjede vil nå jeg si! - kjede er DYRT - Strammer er VELDIG DYRT - Jobben er DYR - div annet tilbehør for jobben er DYRT og det må uansett byttes en gang, i værstefall rykker det å da blir det ikke billig. jeg byttet kjede på min 2.3 16v mercedes og det kostet meg vel ca 2500 kr. og jeg gjorde jobben selv! er mekaniker av yrke men tok sin tid allikevel.

det siste clutchsettet der så sitter alt ferdig montert på svinghjul! altså svinghjul er inkl. vet ikke om det er noen som har sterkere clutch til denne typen. men du kan høre med sachs! mulig det er noe som har samme diameter osv fra en annen bil.

ja det er klart! men bare nevnte det sånn at visste det.. har ikke mulighet til å få sjekke det siden jeg ikke bor der bilen står desverre.. men vis det hjelper så kan du jo finne ut hvilken flens s4 turboen har. det er vel en k24 eller 26 vis jeg ikke husker feil.

S4 turbo er bolt on på golf 2 td motorer.. gjort det selv og det fungere utmerket! fungerer mye bedre enn med orginal turbo (noe jeg har liggnende)

tror ikke det er helt lett å skjønne hva du mener.. men er ikke uvanlig at bilen følger bevegelsen som du gjør på rattet.

er det ikke de bilene der som har hatt no problemer med N75 magnet ventil?

de fleste tar vel ikke bort den gamle heller" men det er vel det beste! den monteres etter galleriet og IKKE før.. er ikke no stor sak egentlig, du har jo bare inn/ut og vacum. vis du fjerner den orginale kan du jo bare ta vacumet som går til den eller så setter du inn et T-stykke et sted. EDIT: hva skal du med det på en orginal suge motor?

stikk innom wurth så får du vel prisen! dene r hvertfall veldig genial! de fleste bilverksteder har nok den. finnes også en type som er enda bedre men koste rnok litt mer.. den setter ttykk på bremsesystemet sanmtidge som den etterfyller veske. den ligger på wurth.no vis du går inn på produkter også hånndverktøy,bremselufte verktøy eller no.

Det der var rett å slett rått! men ville ikke lakkert den i en ren metallic farge!! da tror jeg det meste av 80 talls preget blir borte.. en sånn bil med sånn styling trenger fler farger sånn som pikes peak bilene så ut!