-Rønningen-

prisantydning?

Takker skody!!

Turboalfa: var no i den duren jeg tenkte på også.. Vipe: hva har du brukt å polert med? Noen som veit hvor man for kjøpt bøker om emnet?

kan jo også kjøpe motorrens selvfølgelig.. men vis man tar olje-diesel rensen blir det rimelig bra da å.. trenger ikke la den stå så lenge som 5 min heller.. bare å prøve du for stoppe når du syns synd på motoren din:P ikke at det er farlig, da diesel inneholder enn del olje..

du kan ta 50-50 olje og diesel! også lar du den gå på tomgang en stund, så er det bare å bytte ut igjen med ny god olje..!

okey.. har tenkt på saken sjøl med en Mk1 16vT men da blir effekten som den blir godkjent med på 0.1bar.. men for vel bare ta kontakt med biltilsynet å legge fram en plan å høre hva de sier.. uansett tøft prosjekt! mye kosta polyforingan deg?

okey.. åssen var det å få godkjent til 16v da? hva måte du gjør?

okey.. åssen er det egentlig å få godkjent golf1 med turbo motor? på xxx hk?

enda mer å følge med på! detta blir bra! hva er borringa på 2.2 20V da? å slaglengde?

ja jeg tenker jo så klart på hastigheten også men er viktig å ha no kraft til bilen jeg nå bygger.. for den blir ganske stor og trenger da en del kraft til styring og bremser! (Hydraulik)

den gjør det ja..! syns det var såpass mye at jeg ikke helt visste om det var det, det sto for.. drar rimelig mye da..

hva vil en sånn beskrivelse av en servo bety egentlig? 19,8/24,7 kg/cm ved 4,8/6,0V. ??

jepp er den jeg tenker på bortsett fra på min bil er det to ledninger som kobles sammen da døren åpnes.. hvertfall sånn jeg har gjort det..

du som alle andre har vel en dør bryter i dør karmen! enkleste er vel bare å koble seg på ene ledningen der! altså ut ledningen! eller finne igjen ledningen i tak lyset vis det var du skulle ha dioder..!

ja har liksom tenkt tanken på å brukde en A/C kjøler da det sitter på veldig mange biler, så er ikke så dyrt å få tak i! er jo selvfølgelig mange biler som har oljekjøler også men A/C kjøleren er større.! ja er vel enn fordel å ha mer olje på motoren da ja..!

hmmm ser ikke no galt i å bruke en A/C kjøler jeg men.. vis det ikker no spesielt med den?

vis det tikker er det vel stor sjangs for at det er mekaniske løfetere da hydrauliske justerer seg selv så lenge de ikke har hengt seg opp eller blitt tette! å vis du har ventil tikk er det vel ikke stort annet å gjør en å justere ventilene!

apropo oljekjøler! kan en A/C kjøler, brukes til olje eller bensin kjøler?

Et helt standar Rele oppsett er vel 30:hovedstrøm inn! 85: Jord 86:styrestrøm og 87 er ut til lys.. vis det hjalp..

åååå! denna hva f.... meg fin! da vare ikke tvil lenger på hva jeg ska bygge en gang i tia!

anti-lag systemet brukes jo ikke ved giring!!!? det systemet brukes vel bare når man slipper gassen f eks inn i en sving..

Sveina: takk! har ikke forventa å merke no spes til forbedring! var mest meint som en prøve.. men kan jo alltids lese litt om det også! så kanskje det vil bli merkbart! (tviler):P Joppa: jora det er akkurat det jeg synes også! TMB: kam for vi vente med til det blir et ordentlig prosjekt! men ska hvertfall fjerne alle ujevnheter osv.. Axxept: ska vel gå kant i kant for å gi mest flow! rett meg vis jeg tar feil!

vil hvertfall anbefale degå kjøpe lengre bolter for sikkerthts skyld!

skulle hatt en så en altså! tøff lyd.. men kan ikke måles med lyden som kommer av tilbake slag!

sigrid unsetsveg!( ca hus nr 5 eller noe i nærheten) liger rett ved siden av! vis det ikke var den veien det er snakk på!