Knett

hmm.. da vet du mer enn meg.. har ingen planer om å bygge 240.. Men jeg brenner skikkelig for million-prosjektet ja:p

Er her jeg, men ser ingen vits i å diskutere temaet.. Ser ut som om de fleste har sin egen mening.. Og det er helt greit.. Bra kritikk.. Men har du bilde av sekvensiell girkasse da? Hvordan ser du forresten at det er H-gir på den?

Hvor mange hk er skiver fra XC90 eller S60R godkjente for? Vurderer å montere på min 760 TIC. Er det bolt on? Passer rett på?

Beskyldninger? På han som stjal den? Vi har håndfaste bevis på at han og en annen gjorde det.. Og vitner Hehe.. Er ikke så enkelt.. Bilen er ribbet, chassiet ligger blandt annet på bunnen av havet delt i to.

har vel aldri kjøpt noen. Gamlingen kjøpte en Ascona B med slik motor som ble stjålet. Men det burde vel du vite.. Kan fortelle at det var han som vi kjøpte bilen av som stjal den

Vil nå gratulere deg med ny XE da, for jeg har ikke noen. Har aldig sagt at jeg har det. Bare lurte på hvordan det var å montere.

Hehe.. takker for svar, men jeg driver ennå å planlegger byggingen.. Greit å vite hva jeg behøver og hva det koster, om jeg ikke har råd de nærmeste årene så ligger ennå papirene å venter på meg:p

Hva er brukbar pris på en slik bil? Volvo 960 med B204ft

Ok, hvordan bør jeg ikke gire/clutche? Og hvordan bør jeg gjøre det? Men om jeg kjører 300hk på den?

Ok, hvor mange hk holder den? Noen erfaringer?

Forresten.. Er det M90 girkasse på den bilen?

Takk for svar=)

Noen som vet hvordan det er å importere den som delebil da? hvilke avgifter må betales? Hvordan får jeg den billigst inn til landet? Skal ikke registreres på gate

Ok, er den sperret da? Er ute etter sperret aksling til min bil da den er vanskelig å komme fram med på vinteren.

Men tenkte på om det er B204T i den siden det er 190hk..? Hvilket bakstell er det på den bilen? Passer det på 760 TIC? Noen som er gode i tysk som kan forklare litt om hva det står om bilen?

http://www.mobile.de/SID3IDoFzDTklqP1qsqDoOotw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1140382860A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B79%81C-t-vCaMiMkQuSeVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100B23E25100AGCPKWHinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?sr_qual=G&top=3&bereich=pkw&id=11111111160502131& Denne?

Ok, hvor finner du dem?

Fikk ikke linken til å fungere

Den høres litt tvilsom ut.. det må være + frakt, avgift og toll?

Ok, lå en tråd på motorsportavisen.no hvor det stod at den lå på 25-30k i verdi.. Men da kan jeg kjøre med alt originalt? Bare turbo som må lades?

Jepp.. Er B204T nå.. hehe.. Ok, men hva må gjøres dersom jeg vil hente ut 350-400hk? skifte råder, veiv og stempler? Også bytte dyser og innsug? Noen som vet hvor mye denne motoren ligger på i verdi sånn ca? Og en nettside jeg kan legge ut bilder gjennom?

Det er derfor jeg spør.. Ble denne motoren forsterket da den ble bygget? Hvor mange hk bør jeg satse på med chip og turbo og resten originalt? Hvilken turbo bør jeg bruke? Ingen som vet om en nettside?

Noen som kan fortelle meg hvordan nettside jeg skal bruke for å legge ut bilder? Har bilder av en B204T som jeg tror jeg kommer til å kjøpe.. Så må jeg skaffe meg girkasse, turbo, motorfester og startmotor. Skal monteres i 760 TIC -84. Den er chippet så jeg kan lade over 1bar. Synspunkter? Edit: Har hørt at jeg kan ha 379hk @ 2bar uten å skifte ut noe som helst på motoren.. kjøre den original med chip. Fikk denne listen: 220 hk ved 0,5 bar 280 hk ved 1,0 bar 320 hk ved 1,5 bar 379 hk ved 2,0 bar

Hehe.. formulerte meg lit feil ja.. Sto ikke bak på denne i allefall..

Ganske bra for Volvo.. Det må bety at deres motorer er favoriserte framfor enkelte opel motorer;)