Knett

Bra prosjekt dette.. Har en del problemer med å få godkjent med 16v i ascona b.. Har pratet med biltilsynet her i byen, ringt GM norge (som ringer tilbake i morgen), opel forhandleren her lokalt og pratet med teknisk i norge (06440). Ingen som har faste svar på hva som må gjøres for at det skal godkjennes. Vet at en kompis har fortalt at 231mm tromler bak og stor bremsekraftforsterker fra Ascona B 2.0 og 2.2i rekord bremser foran skal holde til 150hk.. Men ingen jeg har prata med som kjenner til dette.. Hadde du noen andre papirer enn det fra opel? Hvor fikk du det fra? Edit: Kan jeg referere til ditt reg. nr eller saksnr hos BT? De her i byen fant ikke noen liknende saker.. For da tror jeg det kunne gått enklere..

Hei Er det noen som kan prøve å modde denne bilen med todelt lakk? Tenkte noe som hvitt eller sort oppe og rødt nede. Bildet er bare lånt for å kunne få en tankevekker på hvordan det vil se ut.

Ja, det er det.. Volvo vit, Rak motor, BMW Stora 6:an Getrag Hvordan det?

Det burde funke bra, men kan tenke meg at adapterplaten blir litt i tynneste laget hvor det er borret ut..? Clutch huset går opp til det øverste hullet som er konet til venstre, og vannrett over til det andre konede hullet, vender 90grader og opp til det gjengede hullet oppe til høyre. Og vil kanskje ikke være i veien for det vannrøret som evt kommer ut der.. Burde kanskje file litt av huset.. Vil ikke behøve 90 grader bend engang da.. Men hva er det hullet til? Er det varmeapparatet? Eller?

Her er de samme bildene med rød ring rundt hullet jeg tenker på..

Som du ser på bilde dekker adapterplata den åpningen hvor røret skal stå.. Kanskje jeg formulerte meg litt feil tidligere, men røret er ikke på bildet, det er den halve åpningen som vises oppe ved toppen av adapterplaten.. Røret har jeg skrudd av for å kunne prøvemontere adapterplaten. Adapterplaten ligger helt intill åpningen, og dersom jeg skal bruke den åpningen må enten røret kløyves eller så må adapterplaten modifiseres slik at det blir plass til et rør ut av hullet..

Ja, noe sånt håper jeg på da.. Men vet ikke hvordan jeg skal komme forbi adapterplaten. Må evt frese ut et spor i adapterplaten slik at røret går forbi. Finnes det ingen andre åpninger jeg kan ta ut vann til varmeapparatet?

Takk skal du ha=) Men noen idéer om hva jeg kan gjøre for å beholde varmeapparatet samtidig som jeg blinder det røret?

Takk takk=) Motoren er bra den.. Originalt 225hk og 300Nm

Har fått motoren og bilen hjem.. Har prøvemontert litt og begynt med å gjøre klar t5 motoren. Har tatt noen bilder. Er litt usikker på et vannrør som kommer ut bak på motoren, det ser ut som at det må blindes pga. adapterplaten, se på bildene.. Noen som vet hva som må gjøres? Har også tatt gammelmotoren ut av 760en.. Noen som er interessert i motoren? Her er det dekt av adapterplaten Her er ikke adapterplaten montert T5 motoren i bukk Gammelmotoren adapterplaten, oljekjøler og to 90grader silikonslanger

Jeg skal montere T5 motor i min Volvo 760 TIC, hvor finner jeg koblingsskjema til ledningsnettet i karosseriet og til datahjernen på T5 motoren? Har hørt om folk som har lastet ned haynes koblingsskjema fra nettet.. Noen som eventuellt kan fakse eller kopiere skjema og sende? På forhånd takk..

Litt OT: Men hvor har du kjøpt felgene? Hva er prisen? Og hva er dimensjonene? Fet bil forresten..

Pen bil.. Respektivt bygd.. Gøy og lett å leke med da=)

Må vel forandre signaturen min.. Har funnet clutch hus.. Bare er ikke sikker på om det passer adapterplaten.. Den kommer til helgen.. Står forresten på første siden.. Der er det oppdatert..

Man kan vel finne det i Heynes sine bøker også?

Jeg har forresten erfaring med at Volvo i Sverige er enklere å ha med å gjøre.. Får muligens billig/gratis koblingsskjema der om jeg spør..

Det er en Volvo 760 TIC 1984mod.. Jeg skal sjekke ut linken...

Jeg vurderer datasprut til min Volvo T5 i 760. Men må få tak i koblingsskjema til ledningsnettet på motoren og ledningsnettet i motorrommet. På Volvo her i harstad skulle de ha 740kr + mva fordi de regner med det tar ca en times tid å finne fram og ta kopi... Eventuellt noen som anbefaler datasprut til denne motoren?

Mulig det var det det heter ja:p hehe.. tusen takk

Og siden det bare er fire originale høyttalere (en i hver dør) driver jeg med å forhandle pris på bilstereo.. Bygge egen basskasse i bagasjerom, 6x9" i hattehyllen og bytte fronthøyttalerne med nye.. Ny spiller og to forsterkere, en til to subelementer og en til 6x9"... Men dette er ikke avgjort ennå.. Spørs hvilke tilbud jeg får..

Har også sett etter polyesterforinger til 700 serie, men finner ikke noe.. Noen ideer?

Hei igjen Nå har jeg begynt å demontere en del, går sakte i svingene. Dyrt å være student:p Det som egentlig holder meg igjen er innkjøp av deler til bilen. Men får heldigvis en pen liten slump igjen på skatten=) Motor er på vei ut, og interiøret (seter) er fjernet. Forresten noen som vet om det er mulig å koble den originale datahjernen fra motoren til i dette karosseriet? For pluggen inn til datahjernen var todelt i den bilen det stod i, den ene halvdelen av pluggen var til ledningsnettet på motoren, mens den andre delen var til ledningsnettet i karosseriet.. Eller skal jeg satse på datasprut? Ellers kunne jeg tenke meg sort interiør utenom de grå setene foran og bak som jeg skal montere, tror det kan bli et fint kontrast. Noen meninger om dette?

Ok, det skjer ikke mer ennå.. Skal hente motoren hjem nå til helgen.. Mangler ennå veldig mye før jeg er klar til ombygging.. Sliter også med økonomien som student..

Oppdatering: Se innledende tekst Har fått en del deler nå, men mangler ennå mye.. Noen som har clutch hus til 265 getrag?

Var kanskje litt optimist en stund.. men får jeg råd nøler jeg ikke et øyeblikk:p