totte88

oki oki... men hva me dn platen folk snakker om der det står???

hvordan sjekker jeg foran da?? er der de er slitt!

fritt for klosser foran, så må ha nye.. hvordan finne det ut?? noen mulighet å slippe å ta av hjulet..? hørt snakk i en plate? fan ingen ting av å søke! takker for hjelpen:)

er en knapp som gjør slik at motorkraft derav topfart blir begrenset, så bilen fremstår som orginal.. er ikke mopedfan så kan ikke fortelle så mye mer desverre!

jeg kappa min org. 240 kappe.. tok "kanten rundt hele.. pluss at jeg kappet dn till under også:) blei krutegodt egentli:) kan ta bilder, men ikke i daG:S

er jo flere stykker som har bremset over halveis til tusentallet.. så er vel ikkje dumt å gå for dn om prisen ellers er grei:)

oi, du trenger antagelig vis å legges inn på institutt bare med en sånn tanke.. hoff, hører det har gått deg skikkeli ille i det siste.. HUSK; det er ingen riskoker du kjører...

skikkelig dritarbeid d dær:D

sant så sant.. men oeb sier han klarte en hel sommer på 470 nm.. men vanskeli å si hva jeg har av moment da og!

aahh.. så ikke det:P sitter i bakfylla hær:P hmm.. sjekket på coilen hvordan signaler dn ikke får!

volvo vettu.. tåler ALT! :) så kan kjøre 95 blyfri.. kan jo bare fr moroskyld på på blytilsetning en gang i blant!.. men trenger ikke1

hvis du viser denn på bilverksteder så tar ikke de sportsratt så hardt!..

ville prøvd å målt signalene til styreenhetene ut fra koblingskjema og utgangene:) som har med dette å gjøreda:) edit; og som sagt.. sjekk svinghjul.. bare skru ut sensoren å se!:)

kan ikke være at de har lagt diagnoseutaket inne i bilen.. hørt om folk som har strukket ledningene inn i kupe'en! bare en tanke:)

redd dn blir å drokne litt jah!

si ett effekt tall du ønsker.. ELLER en prisklasse!..litt enklere enn å tipse om ALT mulig!=)

ikke begynn å lakk trykkrøra.. blir ikkje så bra.. fint slik som de er:)

blir bra naila:) har du fått chip i biln a?

vet ikke hva jeg jør galt:P virker bare som t3 turbo å 1.5 kilo ladetrykk er godt for kassen!:P ja naila, får prøve å ligge på under 2500 omdreininger å kosekjøre.. kanskje d holder da:p arti er at de ikke knuses i det jeg girer hardt over i neste gir.. men når jeg har oppnådd maks ladetrykk å har 3000-4000 omdreininger!

planen var å ha denne kassa uten 3. gir til jeg fikk deler til getragen.. men dn gang ei.. pådrag 2.gire.. pang.. 1. og.2 og reversen borte.. da står jeg igjen med 4. giret:P dette skjedde torsdag.. å idag var jeg å hentet m46 kasse som skal stå i til getragen er på plass.. så vurderer å justere nd ladetrykke slik at kassen holder!

skulle til å si d.. kort inn downpipen akkurat så agt opp du vil ha annlegget.. blir BRA d:D

byttet tempsensor og lmm på lh2.4 min å dn ble HEILT fin.. arti at vi hadde de samme "feilene" men grunnen var forskjellig!

blir bra naila:) hva kommer prisen på foringene.. ang de dieselfestene så er jo de førsåvitt grei.. men du må få ett stag/demper som holder motoren i ro.. driver på å lage meg d nå.. jeg river av de motorfestene som om det var ønsket dårlig i sammen:P legg meg til på msn, hcria@hotmail.com.. så man får snakket litt volvoprat utenom forumet og:)

oki oki.. tremecen funker sikkert godt til v8.. siden d ikke er ufattelig høyt turtal.. ja blir spennende å se hva effekt du får!:D

tror ikke bare folk liker d.. tror de elsker d:) skal du få bremset effekten eller? hvor stammer girkassen fra?