selbekk

det er mulig du trenger forskjermene, men det er jeg ikke sikker på. adm vr6 sjef vet det sikkert, han har den drøyeste corradoen jeg har sett noensinne :)

legg litt ducting (sorry, kan ikke norsk) inni der, og legg det fra bak fangeren et sted.

for sure, player :) skriv hvordan det gikk :)

g60 racing, det er korrekt det. Hvis du vil bygge om til vr6 (fra g60, 1.8 16v eller 2.0 16v) må du ha hele forstillingen, hele bakstillingen og (selvfølgelig) en komplett motor m/ ledningsnett. Det som er litt kos er at det er akkurat samme forstilling og bakstilling på golf vr6, så hvis du kan leve uten den ekstra 0.1 literen, kan du bare kjøpe en billig golf fra tyskland og slakte den for delene. VR6 på 1-2-3 og kun 10000 i deler :)

nå skjønner jeg ikke hva du mener. Dette er alt du trenger. Der k&n filteret er, sitter kullfiber-tanken.

hvis ikke min hadde vært fin i lakken som den er, ville jeg lakkert den i helt hvit / kremhvit med svarte pinstripes på siden. Overbevist om at det hadde blitt pent. Jeg synes også mono-farger ser best ut på corradoer... to-farget kan bli litt jap, men selvfølgelig, mye kan jo se pent ut.

ikkesant. Jeg stemmer for ikke lenger nord enn hamar. De fleste her bor jo på østlandet / midt-norge, og det høres ut som et godt kompromiss.. men back to topic: hva med vacn møter og så videre?

g60 racing, dette er hvordan man tar vekk kullfilteret. De to ledningene der det er tegnet på et mini-k&n filter, er de to som går inn i kullfilteret. Det er bare to skruer, eller bolter, som holder det nede. Cap = sperr av. cap off = sperr av. Skal gjøre dette til sommeren tenkte jeg. Man får jo mye bedre lufting til luftfilteret ved å fjerne dette.

nope.

shutoff-valve, øverst i venstre hjørnet som var koblet til kullfilteret. Du trenger ikke den, bare tett igjen alle slangene. Jeg har et skjema på hva du trenger og ikke.

ikke flytt det så veldig langt da, orker ikke kjøre i ti timer da :)

G60 Racing, den er koblet fra, så den er ikke i bruk, så vidt jeg vet. Hvorfor han ikke har fjernet den enda, vet jeg ikke.

hei, hvor er dette hen a? ca. tid i bil fra oslo?

Er det noen som har peiling på hva slags shows som er gjennom sommeren? Ca. datoer, og sted hadde vært supert også. Spesielt vag / vw / corrado spesific shows, og helst bare de i Norge. Grei oversikt for folket, så kan vi ta oss ei litta corrado party til sommeren :D

"adm vr6 sjef altfor god mech", tøm innboksen din :)

acoupe, finfin den bilen din nå. Husker din var den første jeg leste om på dette forumet her. Nesten morsomt å lese alle sidene om igjen, for å se hvor langt du har kommet. Men du har jo altfor mange deler som bare ligger og slenger! Hva skal du fikse nå da?

hvorfor skal du absolutt skifte den? den er jo strambar, og hvis den har røket, er det som regel bare et klipsfeste eller noe rett bak den spaken som har tatt kvelden. Veldig sjelden man trenger å bytte hele greia.

hva med sånn dyp mørkeblå som ser svart ut helt til den kommer ut? kanskje kandy eller noe?

hehe, nei den skraper ikke litt engang. og det er med meningen. Det er mye mer O.G. å ha trøtte eksosholdere og eksosannlegg som ikke ligger i sporet sitt i det hele tatt :)

svart med gull-flake. knall svart met. alfa romeo lyseblå flip lakk (helt drøy farge) porsche indisch rot helt hvit med svarte pinstripes på siden. lykke til.

bare ca. da eller? Stian, jeg synes det er stilig med senket eksosanlegg jeg. Få som har det lissom.

det er noe som heter EL skiver tror jeg. EL = Electo Luminicent eller noe fancy dancy, og er en ganske ny teknologi (i biler iallefall). Lyser veldig jevnt og sterkt.

haha :ex_machin fahren fucking heit :ex_machin O.G. word if I ever saw one

fahrenheit derimot :P

så kjempefin ut den der. Sikker på fargen? Noe service historie og slikt? ser strøken ut.