selbekk

hehe, gratulerer med dagen kompis :) Jeg får svar nummer 100 jeg da ;) Hvordan tar du ut gulvteppet?

corradon, jeg vokste opp med tre corradoer i nabolaget, en mørkeblå tunet 1.8-16v, en sølvgrå rado, og en gul g60. Den sølvgrå corran flippa rundt etter et sammenstøt med en hjort, og den gule hadde brukket forstillingen eller noe, så den bare stod på parkeringsplassen tre-fire år på rad. Den ble til snøfonne om vinteren :lol Og nå er det iallefall to corradoer heromkring, min og kompisen min sin røde jet edition. Oslo vest representerer.

hehe samme her! Gleder meg til showsesongen med harde lavprofilsdekk og dragging ;)

bah, heia oslo vest ;)

hehe, jeg ville gått for en g60 med skutt motor, kjøpt en vr6 golf, og stappet inn motor, drivverk og for- og bakstilling i corradoen.

det er mange som turbokonverterer g60ene sine, eller putter inn en vr6 / 1.8t / r32 (!) motor. G60-laderne er mye slit, men de er jo herlige når de først fungerer da. Noen setter inn en skrukompressor (lysholm), de er så godt som vedlikeholdsfrie, og lager en herlig hvinelyd. De selger dem på bahnbrenner.com, men de er ganske dyre. Corrado er (har jeg funnet ut) ikke en vedlikeholdsfri bil i det heeele tatt, så hvis du vil ha en bil som det er minimalt med stress med, kjøp en corolla eller noe ;) Vil du være corrado-eier, må du elske corradoen din :) De er jo flotte biler, og ser driiiitfete ut :) lykke til.

lunebo, autometer er sikkert helt kurant det. Jeg mener, hvis jeg skulle innstallert en a/f måler, er jeg mer interessert i å finne ut sånn ca. hvordan bilen min har det, enn å ha tallet ned til 1/100 presisjonsnivå. Selv om slikt sikkert er viktig nok for full out dragsters, racebiler og dødstunete biler, vil det ikke være verdt pengene for en vanlig bil med kanskje chip og ladehjul. En indikasjon er mer enn nok, iallefall for meg.

Hvor fikk du tak i gulvteppet? Tenker på noe litt fancy nemlig....

alt jeg vet er at den har fått veldig dårlig rykte på seg. Hvordan den gjør det, aner jeg ikke.

on topic: du skal koble deg på den lilla ledningen ut fra lambdasensoren. Og +12v live og jord da :) Hvis du har kjøpt en duostyling (www.duostyling.com/ ) a/f målerc, vit at de er kjent for å få bilen til å gå veldig dårlig på tomgang, se engelsk tråd.

Hehe, jeg har tenkt det selv ;) Har ikke gjort det selv, men sikkert veldig moro å prøve å følge med på et lite display i 180km/t ;)

corradon, hehe ja, riktig det... men jeg mener, alle må få ha sin egen stil. Bare fordi jeg er en diehard euro-styler, så skal ikke jeg dømme andre bare fordi de mener noe annet ser bedre ut. Og så lenge det er gjennomført, blir det jo som regel ganske pent uansett.

volksport er ikke så gale de da. trodde de glemte å sende regningen forrige gang jeg bestilte fra dem. Greie folk.

+3-5000, men fiks det og få 2-3000 til, tenker jeg. pluss at du vil ha flere potensielle kjøpere.

mange gjerrigpelser vettu :P

hvis jeg noensinne får somlet meg til å pusse opp motorrommet mitt, ville jeg gått for høyglanspolert toppdeksel, dynamo og G-lader, svartlakkert bunndel, svarte silikonslanger og gjerne fjerning av div. stash som spyletanken, kullfilter-opplegget og litt småting som det. Jeg er keen på å få et mest mulig originalt look, bare med høyere kvalitet og et par små finesser. Sprangende farger er ikke helt min greie.

siden de ikke ruster, kunne man vel finne noe brukt

whaat? når solgte du det, acoupe? skulle ha sagt i fra til meg da vett ;)

hehe heia torshov revisita ;) de har ikke butikk på torshov da :S Når får vi noen bilder av hele fronten da?

Det er jo ikke valsing da, det er jo full out bredding. Jeg synes det er sååå fresht :D Lurer på hvem som gjør det i nærheten av meg... du får vel senke bilen din litt, eller kom corrado i 4wd offroad versjon også? :lol

gjorde ikke acoupe det? jeg er litt keen på å gjøre det selv, men jeg er keen på å ha så lite som mulig i bagasjerommet.

halla lillebror, velkommen til forumet! Hvor mange timer er involvert i breddinga?

åh nei så synd, for det blir blodpris. ;) Tror ikke det kompis :D Fungerer helt fint så vidt jeg vet, holder bilen i gang litt ektra hvis det trengs og så videre :) - digital rpm - voltmeter - fine høye alarmer, og rødt blinkende lys ved anbefalt giring og mer blinking ved redline - digitalt speedometer - timere (0-50, 0-100, 0-400m osv osv.) og tidtager - sikkert masse annet stash. jeg har ikke egentlig brukt den så mye. Så at den koster $185 på den første og beste internettsiden jeg fant den på, dvs. rundt 1200 ny + frakt. Jeg tipper 500kr eller så. pm meg dere, jeg skal ikke high jacke denne tråden :D cheers, one love.

G60 Racing, siden du legger den shiny metallplaten din rett over det fine nye luftehullet du akkurat skaffet deg gjennom å fjerne kullfilteret, bør du kanskje lage et lite hull der, og trekke litt flexi slange ned til bak fangeren et sted, så du får maksimalt med kald luft opp til filteret ditt.

jeg får en hks turbo timer boks til salgs om et par uker tenker jeg... har ikke bruk for den i bilen min.