nomix

Nydelig veteran. :) Bilcross-saken så jo forøvrig ganske morsom ut.

Designer Einar Johan Hareide enda biler, vet han har et designstudio i Norge, men ikke om han designer biler.

Hvor fort må du kjøre for å miste lappen, da, i f.eks. en 70mph-sone? Eller på en b-road, er vel 60 der?

"Når en venn av meg spør hvilken bil han skal kjøpe [uansett type bil, anm.], svarer jeg alltid: Amerikansk!" - Redaktør for et visst norsk bilblad. Bare måtte.

Neste bil er min første. Tror nok jeg satser på en førstebil jeg kan huske som noe spesielt, noe jeg kan tenke tilbake på og huske at jeg faktisk hadde det bra i. Tenker på Saab 9000, både med og uten Turbo. Uten Turbo er kanskje lurt i den første tiden med førerkortet. :) Men vil i alle fall helst se etter noe med litt sjel.

Mjo, jeg kan forstå det. Da lærte man noe nytt, på en måte. :)

Mener de prøvde på Fifth Gear med Diesel på en Corsa bensin. Var visstnok ikke noe problem, var bare å fylle på bensin. Litt værre med bensin på dieselbil, er vel noe smørende i dieselen som du ikke finner i bensin? Ingen ekspert, så kan gjerne ta feil.

Lurer jeg også litt på. Skummelt? :P

Trådstarter har kommet frem til at det bare er bønder i Trøndelag. Flink gutt, det var dumt sagt.

Men siden de brukte mye flint hadde det sikkert vært mye morsomme gnister. Tenk å børne, men å gniste i stedet.

Men når vi snakker om hjul tror jeg vi må begrense det til sirkulære saker som har nytte som nettopp det, hjul.

I følge en.wikipedia.org ble det oppfunnet av Mesopotamerne (les: dagens Irak) i det femte årtusen før kristus. "Most authorities regard the wheel as one of the oldest and most important inventions, which originated in ancient Mesopotamia (modern Iraq) in the 5th millennium BC [...]"

For ikke å glemme at en bil med steinhjul i fart sikkert ikke ville vært veldig stabil. Men hva vet jeg.

En ville blitt forbauset om en så på hvor mange av de tingene vi bruker i dagliglivet som ble oppfunnet ved slump.

Nei, det gjør den nok ikke. Poenget var at det var det eneste jeg hadde hørt, lest, sett og kjente til EB110. Hvorfor sa jeg ikke at EB110 hadde quad turbo og AWD når jeg nevnte AWD-biler? Fordi jeg glemte det. Svar godt nok?

Jeg poengterte da absolutt ikke at Veyron var VWs fulle ansvar. EB110 nevnte jeg ikke da det eneste jeg kjenner til om den er et review av Jeremy Clarkson der han ler over tanken på fire turboer, samt hadde firehjulstrekk, før han så gikk over til Diablo og koste seg med den - noe mer har jeg aldri lest eller satt meg inn i EB110 om. Audi Quattro er jeg i og for seg enig i at er en sportsbil. I sin tid kanskje til og med en supersportsbil. Når den ble introdusert var det vel lite som kunne måle seg i den virkelige verden. Og når vi fortsetter med AWD sportsbiler, Lancia Delta HF Integrale (som vel kanskje gikk forbi Quattroen, når den startet) og Lamborghini Diablo. Uten å være for patriarkalsk i det jeg sier, er uansett poenget at det nok er bygd flere sportsbiler som er firehjulsdrevne. Gode sportsbiler.

Jepp. Jeg har lest tester der personer i en Enzo ikke klarte å holde følge med en 2 tonns Veyron med AWD på svingete veier. Times they are'a changin'. Videre nevner jeg: Evo 9, Lamborghini Murcielago og Gallardo, 2006 Audi RS4 - mange anser det som en ekte sportsbil og sikkert mange flere. Men en kan nok sikkert ha det litt mer morsomt med RWD. Ikke at jeg har kjørt veldig mange supersportsbiler.

Jeg må innrømme at jeg er uenig her. En E39 M5 ser helt nydelig ut, E39 (og E46) er i mine øyne noen av de mest vellykkede sedandesignene noen sinne. Alfa Romeo kan du nok se hva jeg mener om ved å se på avataren min. Dribble.

Har et par. Sent 70-talls V8 Vantage. E39 M5 - liker utseendet, tidløst. Jaguar XJ®. Nydelig bil med litt sjel. Og mye mer. Men skaff meg de bilene, jeg skal ikke klage. Edit: Det nevnes Noble. Jepp, jeg tar en M14 også jeg. Penere enn M12 i mine øyne.

Tja. Litt morsomt når innkjørselen ser ut som en politisk protestaksjon, og de ringer på som om de skulle være fra Jehovas vitner, blir det litt komikk over det.

Jepp, det er personlige meninger, for eksempel syns jeg McLaren F1 er litt for.. ehh.. ja. Vanskelig å forklare. Mens en CCX er nydelig. Subjektiv rett og slett. Men er Sledgehammer serieprodusert?

Veyron er raskere. Dessuten er muligens Saleen S7 kapabel til å gå raskere. Men i forhold til tilgjengelighet er jo Koenigsegg mer praktisk enn Veyron, dessuten er det noe med svensk galskap som tiltrekker meg mer enn Amerikansk racerbil. Dessuten er Koenigsegg mye penere enn S7 - subjektivt.

Rice er latterlige og ufornuftige modifikasjoner i min bok. I stor grad svære vinger på fremhjulsdrevne biler. I tillegg syns jeg masse stickers er litt Rice. Men for all del, liker du bilen din selv, er det finfint.

Ikke dumt. Var vel Hammond som testet en eller annen ny superbil som var satt opp for understyring. Hvorfor? Fordi det ærlig talt ikke var sånn at kjørekunnskaper kom naturlig med penger. Tror ikke Koenigseggs image forbedres av at personer med mye penger som ikke kan kjøre kjøper bilene deres og kræsjer dem.

Jo, i følge signaturen min har jeg penis. Men jeg innrømmer at jeg nok tolket det som ble sagt feil. Men mitt poeng er, at en bil blir morsom å kjøre av hele opplevelsen, ikke bare av hvor raskt den tar en kurve. Du vet hva jeg vil frem til, så det orker jeg ikke å forklare. :)