nomix

Tenker selvfølgelig på siste modell, ja. Og en ørliten senk trengs. Og 167 HK på forhjulene er ikke så veldig mye, nei. Men det ville holdt for meg. Men krefter er som narkotika. Plutselig er ikke amf sterkt nok lenger, så du går over til crystal meth og senere heroin. Det blir aldri nok. Du venner deg til krefter, akkurat som alkohol. :P

Som tidligere nevnt har utgaven med V6 167 HK, den ser ut som en Ferrari 456 for guds skyld, den er jo forholdsvis billig, jeg ville gjerne kjørt den. Det er i mine øyne en meget vakker bil, og jeg syns generelt sett at koreanske biler er like tiltrekkende som en blindtarmbetennelse. Det eneste som ødelegger for den bilen er at den leveres med norske avgifter. Tenk på det som Koreas Ford Capri med FWD. :P

Meninger skal en ikke kimse med. :) Tror dog enkelte vil være uenige med deg, for eksempel eiere av enkelte Hondaer, for eksempel. :) Igjen, meninger.

Jeg skal ikke påstå å ha kjørt Coupé, har du? Har lest en del omtaler av bilen opp gjennom årene, og jeg har egentlig aldri hørt annet negativt om bilen enn "litt billig interiør" og "det er en Hyundai". Hvordan er den patetisk?

Må bare få nevne, den siste CRXen var nydelig. :)

CRX med D16 går meget dugelig, det kan jeg absolutt støtte opp om. :) Selv med meg + fører om bord, og jeg er ikke liten. Ble imponert over den lille raketten. :)

Kan si hva du vil om Laguna, men komforten er det absolutt ingenting negativt å si om. :)

Gratulerer ja, og lurer som Tsbusa på hvor mange quid du ga? :)

Jeg lurer på hvilke idioter som faller for sånt.

Easyjet, ja. :) Er morsomt å se hvilke biler de rike kjøper seg. Noen har ganske god smak, faktisk. :)

Det er veldig fine biler. Støtter den fullt ut. :)

Spesielt ymse "M3".

Hvorfor vil du at Alfaen din skal understyre mer? Den ser ut som en Supra!

En Alfa med Lexus-lykter? Jeg føler for å gå i kirken og be.

Amcarfolk som disser alt med slagvolum <4 liter. Litt ot, men likevel.

Råere enn NSX? Siden jeg ikke har kjørt noen av bilene, hvordan?

Må bare få støtte deg. Dette er en virkelig fin bil. Det er ikke en feilproporsjonert detalj på den bilen!

Dette er interessant. Jeg har sett tidlerere episoder av serien, og de har bl.a. dekket mannen bak Stringfellows, bak en del veldig suksessrike nattklubber, mannen som tjente seg svinrik på å selge sprit til briter i Frankrike, samt en homofil klesdesigner. Litt av et selskap med andre ord. Men serien er god, du får et godt innblikk i dagliglivet til dem. Kanskje vi lærer noe nytt om kjære Sharif :P

Statistisk sett er det vel ingen som har kjørt i 500km/t uten å forsikre seg for at elg ikke skal komme i veien.

Mer fart = mer energi. Det eneste er jo at mer fart kanskje vil gi elgen balistiske egenskaper, slik at den fly oppover heller enn gjennom ruta di. Men om du treffer elgen i mer enn 50 tror jeg uansett du får ødelagt dagen din.

Det er en del av sjarmen, ja. Men om jeg ikke var latterlig rik, ville jeg aldri finne på å bruke så mye på en 240. 50000 kunne jeg gått med på, om jeg gikk inn for å lage noe som bare var mitt, men 150000 er i mine øyne litt for galt. :P

Jeg forstår hva du mener. Men jeg har ingenting i mot 240. Jeg liker 240er, spesielt om de bygges pene. Men det er fortsatt galskap å bruk 150k på å bygge om en 240, om du ikke er rik, et firma eller.. gal. :P

Den eneste likheten er at man bruker 150000. Forskjellen er litt tricky å forklare, men det er likevel mer i det å bruke 20 % av innkjøpspris på modifikasjoner, og å bruke 7500% av innkjøpsprisen på modifikasjoner. Argumenter gjerne, men det er det.

Nei, det er det ikke!

Jeg har snakket med få kjørelærere som ikke sier at "gode og trygge" kjøreegenskaper er understyring. Og da kan en se for seg at best dekk bake vil anbefales av nettopp kjørelærere.