nomix

Men det kan jo være fint å få anbefalinger, erfaringer, råd og tips? ;)

Tror ikke det hjelper så jævla mye ascona_er_best. :) Du vil fortsatt være ganske dau. Kanskje åpen kiste, men likevel.

Har sagt det før, men kan ikke sies ofte nok, den Golfen din er noe av det feteste jeg har sett, Marvil. :)

Grufullt. Jeg er litt småkvalm, og jeg pleier egentlig ikke å rokkes av noen bilder.. Hva med å vise et slikt slideshow for nye sjåfører? Vi skåner folk for mye.. Finner ikke ord.. Edit: Det er ingen hinter om at en ikke må kjøre i 160, det viser bare hvor le'buttfuqed du er om du treffer noe i den farten.

Hva ofrer en ikke for looks? Sett mye rått i denne tråden. ;) Hvor praktisk det er kan nok debatteres, ja, men tross alt, det er nok av biler som får forbedret utseendet radikalt med senk! ;)

Nei, men å lære en politimann å kjøre bil er ikke værre enn å lære deg å kjøre bil. :)

Det er deilig. Spesielt under aksellerasjon, fin snert. Men når en ikke aksellererer, er det et par ulemper med høyt turtall: - Det bråker og er slitsomt - Det gir høyere forbruk - Det sliter mer på motoren i det lange løp. Som du garantert vet, men det er i alle fall det jeg skulle frem til, under aks er turtall finfint, under kjøring er det fyfy. :)

Modern revver gjerne helt opp til 4000, hun. :P 2 liter bensin N/A. Selv bruker jeg ALLTID høyeste praktisk brukbare gir. Spare bensin = bra.

Joastarlet: På det britiske markedet har Alfa større verditap enn datamaskiner. :)

Pff. Du må bare få mer solide fjærer. Men for all del, god historie, ler litt. :lol:

UPs nye firmabil. Just wait and see. They're comming for you Skurk!

4/8, mye tipping. 6 var ikke vanskelig. :P

Det kvinnemennesket 240-prosjekt møtte på ville fått en ekstrem oppstrammer fra undertegnede i samme situasjon. :) Maken til uforskammet tøs.

Personer med barn. :)

Utvilsomt, men poenget er, smaken er som baken, og momentet i en turbomotor er alltid veldig hyggelig. ;)

Turbo er gøy det også. Morsomt å trykkes i setet. Og sugemotor er også morsomt, spesielt på svingete vei! :)

Sikker på at det ikke er Feministpartiet? :P

Jepp, det er kjønnsdiskrimminerende. Gjennomføres noe slikt noen gang i Norge blir jeg meget irritert.

Koster ikke mer enn litt papir og noe tid å søke. :) Lykke til!

Laaars: I second that. Fyllekjørere er det største avskum på veiene. Ikke vondt ment, men om du setter deg bak et ratt og du nesten ikke kan gå, så finner du ingen sympati eller respekt fra meg. :) Fyllekjøring er noe av det verste jeg vet.

Rent teoretisk har en jo da kjørt raskere en forholdene tillater. Vet aldri med onkel blå. :)

Noen må lage en test vedrørende historien om rivaliseringen mellom AMCAR-folket og Honda-folket. :)

Jeg snakker da inne på parkeringsplasser, har forstått veitrafikkloven slik at en kan unngå belte under rygging, i alle tilfeller er farten så lav at det gir en stor fordel å kunne se fritt rundt seg. :) Normalt skal en alltid bruke belte. Det med parkeringsplass var bare et eksempel på en situasjon der du kan unngå å bulke en bil ved å ikke bruke beltet. Raggaren: Ah. :) Tolket det slik at du mente det var viktig å bruke belte når en hadde airbag. Beklager missforståelsen.

Jepp. Og en hører tidvis også fortellinger om personer som kastes ut av frontruta og knuser skallen i lyktestolpen de krasjet i. Hvorfor skal en ikke bruke belte? Raggaren: Fordi en alltid bør bruke belte når en ikke rygger ut av en parkeringsplass, uansett om en har airbag eller ikke.

Fint innlegg, men fjern "hvis man har airbag, ellers knekker man nakken når de utløses i et krasj." :)