Orjuz

passer clutchen fra m46 til m90? det tror jeg ikke siden det er forskjelli splines på kassene enkleste er å få tak i en clutch som passer i svinghulet du har og som påasser med splines får kjøpt det hos pedersens racing. sån jeg gjorde det

mye kosta morroa for å sette den i jiig?

må være godt å få kasta 242'er etter seg :P

kan slenge med et bilde fra vadis også

den ligger like høyt sån ca så du fyller på vanlig måte den er ikke så høy bare kastan i bagasjen for at du kunne se ossen det ser ut

nah er ikke orginalt på alle 760'er min feks hadde det ikke men en 88 mod 760 hadde det. kan fikse bilde ja

eller bare skjært ut og limt på oransj glass lyspæra er jo der så trenger ikke no ekstra pære vel

jau blir vel det. har en sån liggende.

er ekstra tanken på 30 liter det, bensin altså

hvilke biler er det denna sitter på?

kan være rotoren inni fordeleren tipper jeg, min b230A var lenge tungstartet før den til slutt ikke ville tenne. fant feilen merkverdig nok med en gang:D

tre på en sykkel slange altså slangen som er inni dekket og tre på eksosen . blir arti lyd på biln da ja

har fått tak i en ford escort 1991 mod med rs2000 motor i. det jeg da lurer på er hva må til for å få den godkjent. er bare motor som er byttet var 1.6 eller 1.8 i den før. er det feks bremser som må byttes?

kan det ha noe med at forumet var nede i går ? hehe

synes det e teit at dem bruker 242 i rally. hvorfor ikke bare bygge om en 244?

er detta veldig dyrt og hvordan er det dem gjør det?

er det noen som som veit om et firma ellerno som retter opp alu felger eller er det umulig å få gjort?

kan si at jeg hadde akkurat samme feilen fant ikke ut av det så bilen blei sendt til volvo. dem justerte LMM og da funka alt igjen på å stille på skruen på luft mengde målern

er ikke den til klimaanlegget? mulig sette inn et til batteri og bruke den dynamoen til bare lyd anlegget feks.

litt off topic har espen gjort noe med 242'en sin?

du ser den på det vadis bilde jeg la ut er sån foring som skal være i veiva om du har automat

mulig det er forskjell på noen m90 kasser da. den jeg har hadde en sån tapp som passa inni kulelageret og var vesentlig lengere en den som det sist ble vist bilde av her

og her som du sier at akslinga er for kort til å rekke fram hva er da vitsen med metal foringa? alt det du skriver her er meningsløst

min var automat så jeg dro ut den metal foringa som var der og erstatta med et kule lager. seriøst 88230fk veit du detta helt sikkert? her har jeg vadis oppe og på m90 kasse er det tydelig vist at det SKAL være et kule lager der og metal foring på automat[/img] her har du beviset det her er en FT motor med m90 kasse! hvis du vil at kassa skal leve et kort liv gjør du som 88230Fk sier