TransMedia

Det du har gjort, er å koble strøm til belysningen på spilleren. Vel og bra dét, kjekt å kunne finne powerknappen når spilleren er av, men du skal også koble tenningstrøm ytterligere et sted på spilleren. Du må koble memoryledningen (den gule) til permanent strøm, og tenningstrøm til switched-ledningen (den røde) evt. sammen med illumination-ledningen (den oransje) om du ikke vil koble dén til lysbryteren separat.

Det er nok en relativt grei jobb. Enkleste er nok å kjøpe hele mekanismen med motor og det hele. 3-7 skruer vanligvis, pluss å hekte av vinduet først evt. Skru så inn den nye på samme måten. Strekk to ledninger gjennom hver dørkarm og bort til bryterne du setter i midtkonsollen. Og koble til strøm til bryterne. Nesten enklere enn å montere et anlegg... ;)

Skjeberg Bilopphogging utenfor Sarpsborg har et lass med Granadaer stående, noen uker siden sist jeg var der, men de har minst én GL med el.vinduer... ring dem på 69163399. Et sett med mekanisme, motor og bryter blir ikke kostende stort. Må da være kult å ha el.vinduer når du først bygger om bilen litt... :)

Vel, den nye A3 kom vel i 2003, og dashen og radioen er vel ikke forandret siden, så den burde passe.

Det KAN hende skjermen din selv føler det er signal på kamera-inngangen, men jeg tenkte på en feilkoblet strømkabel! Du kan kanskje bruke kamerainngangen til bilde fortsatt, men du har koblet en strømkabel fra skjermen til pluss som ikke skulle vært der. Altså en strømkabel som egentlig skulle vært koblet på ryggelyset. Det er nok også grunnen til at du ikke får signal på den andre kabelen, skjermen er som sagt helt sikker på at du rygger, og nekter å vise deg noe annet bilde enn det fra "kameraet"!

Hmm... flere enn meg som just nu fant et bruksområde for en 2x 1000 watt PMPO UScarvor-amp og et Y-ledd? :D

Du har en ledning som er tenkt for ryggekamera, altså en kobling som skal fortelle monitoren at du har på et ryggekamera og at den derfor skal speilvende bildet slik at du ser det samme som du ville gjort i et speil. Denne skal kun ha strøm når reversen legges inn, derfor kobles denne på ryggelyset vanligvis. Mao. tror skjermen at du rygger hele tiden. Sjekk tilkoblingene dine og koble fra den som er for ryggefunksjonen.

Tja, spesiell og spesiell, en monoforsterker (eller 1-kanals som de også kalles) holder for en sub, men den kan jo da heller ikke brukes til så mye annet. En vanlig stereoforsterker, eller 2-kanals, kan gjøre tjeneste også som sub-forsterker, ved å brokoble den til mono. Et innebygd filter (low-pass) i forsterkeren for drift av subber gjør at subben kun får tilført de frekvensene en sub skal/vil ha. Så om du finner en grei slik en som du bruker til subben nå, kan du senere f.eks bruke den til fronthøyttalerne isteden om du vil ha en kraftigere sub-(mono)forsterker etterhvert...

Vel, generelt vil jeg da si at du bør droppe 6x9en bak og heller bruke pengene på et godt høyttalersett foran i bilen. Lyd skal komme forfra. :) Og vent litt med resten før du vet hvilken spilller du har. Er du på et lavbudsjett, kan kanskje spilleren drive frontsettet, mens du kjøper en god forsterker til JBLen. Ogsså kan du bygge på videre når budsjettet tillater det. Billigere å kjøpe noe bra første gang, enn å kjøpe noe som du nesten vet allerede nå at du vil bytte ut senere.

Derimot skulle det vært dypbassfremførerne i bestemt form flertall, så jeg demper meg litt uansett nu. Begynner å bli :cocain: av dette. Forøvrig enig i at man å kunne ta seg grammatikalske friheter i et forum som dette for å understreke eller lage effekter rundt hva man prøver å formidle av personlige betraktninger uten at det derved skal kunne sammenlignes med hvordan man ville utført lignende meningsutvekslinger ellers i samfunnet overfor andre- og tredjepart. :D

Nei. Sjekk her. Kode m2, her. Det er tillatt med formen dypbassfremførerer i ubestemt form flertall. well

Herved kan det slås fast at korrekt bending av subwoofer er; én dypbassfremfører, dypbassfremføreren, flere dypbassfremførerer, alle dypbassfremførerene. :D

Vil anbefale å slå opp på i bokmålsordboka her . Der ser man kode m1 for bøyning, den finner man her. Herved kan det slås fast at korrekt bøyningsmåte for bass er; En bass, bassen, flere basser, alle bassene. Ok? ;) Og man hever pengesjekker og ting som skal løftes, søknader KASTER man evt. i søpla. :D Bevares... Du kan ihvertfall gå foran som et godt eksempel dah... :D

Det er en radio som bare tar inn frekvenser som ender på et oddetall. Altså 87,5 - 87,7 - 87,9 - 89,1 - 89,3 osv. Det holder lenge for amerikanske forhold, men i Europa kan det være kjekt med de frekvensene imellom der også. Altså er en oddetallsradio en radio laget bare for USA.

Ingen fare, jeg skjønte hva han mente det litt anderledes... men den var ustyrtelig morsom der og da ihvertfall... :D ... ikke at jeg kan så himla mye om mye, men skal vel få til noe riktig innimellom. alacocaina Er nok heller parametrene til elementet som er rettet inn mot lukket kasse... Qts rundt 0.5 og over gir fort en lukket kasse som det mest optimale/praktiske.

Jo, takk skal du ha... :D:D

Tja... de blir vel litt... skarpe? En kompis satte inn noen mellomtonehorn for skøy, og det ble jo... ja... Det ble vel omtrent som å høre en 17. mai-tale på torget... :D Høyt, vrengt og slapt innhold. Ikke helt sikker på reglene for hattehylle og utsyn... Mener det er noen selvmotsigende regler, om at hvis du har midtspeil og bakrute, skal du kunne se gjennom uten hindringer, men hvis du ikke har midtspeil og gjenteipet bakrute, går det greit. Stikk innom biltilsynet i Drøbak og spør en eller annen ingeniør-fyr på et kontor der... som regel blir de så rørt over at noen i det hele tatt gidder å spørre FØR dem bygger om ett eller annet, så du får både stol og kaffe...

Ja, hvis du har snudd elementet og ikke snudde om på pluss og minus på basselementet samtidig, fikk du feil fase. Og da blir lyden rar. Om du bytter om høyttalerledningens pluss og minus på elementet eller på forsterkeren, har ikke noe å si. Men ikke gjør begge deler da, for da er du like langt. :D

Hvis den var riktig koblet før man snudde den, ja. Hvis ikke vil membranen begynne med første slag INN i kassen, mens resten av høyttalerne i bilen gjerne begynner UT av kasse/dør/dash/vegg. Dermed er høyttalerne ute av fase.

Fasen kan sies som hvilken vei membranen først går, om det går utover eller innover ved første lyd. Det er nesten en nødvendighet at alle membranene i en bil begynner samme vei, i særdeleshet i bassområdet. Derfor er det så greit å sjekke fasen med et lite 1,5volts batteri, da ser man tydelig hvilken vei elementet går når 1,5v-pluss kobles mot høyttalerpluss og ditto med minusene. Så om man snur et element i en kasse med magneten ut, snur man også om på pluss og minus, slik at membranen fortsatt begynner "utover" fra kassen, selvom membranet da begynner mot magneten.

Spesifikasjonene fra Audiobahn er kun for selve elementet. Lukket kasse går helt fint. Spiller gjerne penere. Jeg får også 38 liter lukket i winISD med dine parametre, men jeg tror som sagt de er feil, jeg stoler mer på hva Audiobahn selv oppgir for å si det slik. Så legg inn Audiobahns egne Thiele/Small-parametre i winISD og se hva som skjer. Du kan jo også se på portet kasse, altså Vented i winISD. Det er ikke noe stort problem å gå litt ned i volumet på kassen om du synes 120 liter tar plass, demp evt. kassen godt for å kompensere ytterligere.

Vel, hvis du fant ut 38 liter for hver av dem, skulle det vel gå greit. Eller 76 liter for begge i én kasse... i forhold til de parametrene du har. Synes dog de er en smule anderledes enn hva Audiobahn selv oppgir på hjemmesiden, her finner du dem. Da blir en kasse på rundt 60 liter det optimale, eller 120 liter for to. Du får finne et mål i bagasjerommet som du ikke får gjort noe med, og regne ut størrelsen på kassen utfra det. Du nevner f.eks at det er lavt under taket... Og så får du si fra om vil ha noe mer fra Audiobahn. ;)

Hva slags Pysj skal du ha den i forresten, siden du vil ha en dobbel-DIN spiller?

Er ikke helt sikker på om navigasjon i USA og i Europa går ut på det samme, teknisk sett. Du trenger uansett denne til 2450,- så du får europeiske kart. Eclipse skal man ikke kimse av, det er gamle Fujitsu Ten og de har en høy stjerne hos meg ihvertfall. Synd dem ikke har laget noe for Europa på flere år. http://www.eclipse-web.com Det er dessverre lite av seriøse dobbel-DIN spillere på markedet for tiden.

Har du prøvd et spørsmål om dette på VAG-forumet?