TransMedia

Det er ikke toll på varer fra EØS-området. I dette tilfellet slipper man dansk moms, så den blir trukket ifra kjøpesummen, til gjengjeld må man betale 25% norsk moms på vareverdi OG frakt, så man er egentlig like langt.

Helt enig med deg, men man må bare støydempe bilen først, slik at man faktisk greier å høre forskjellen gjennom all dekk- og motorstøyen... ;) Og hvilke kabler som er bedre enn andre, kommer bla. helt an på hvilke to enheter man kobler dem mellom... én kabel A kan være "bra" mellom en Clarion-spiller og en Audison-forsterker sammenlignet med kabel B, mens den blir "dårlig" mellom en Nakamichi-spiller og den samme Audison... men med en Nakamichi-spiller av en annen årgang med en annen pre-amp innebygd og denne Audisonen kan kabel A bli "bra" igjen... hårfine forskjeller og mye hokus-pokus i kabel-verdenen.

Det er MYE annet man absolutt bør gjøre først med en lydkvalitetsrettet bilstereoinstallasjon ang. f.eks gode produkter, riktig plassering av elementer og ikke minst støydemping av bilen, før man kan sette seg ned for å begynne og høre etter forskjeller på signalkabler. Bruk dobbeltskjermede, eller helst trippelskjermede signalkabler, til det budsjettet du synes er forsvarlig for deg, og gå i gang med resten av installasjonen. Samt ikke minst min noget flåsete oppfatning angående kabler; Spør 100 HiFI-interesserte personer om hva som er en god signalkabel (eller høyttalerkabel) og du får minst 314 forskjellige svar på hvilken, hvordan og hvorfor en kabel lyder bedre enn en annen... samt ytterligere 144 innspill fra 86 tilfeldig forbipasserende HiFi-interesserte personer som hørte hva du spurte de første 100 om og som slett ikke mener man hører forskjell på kabler... og disse 86 har da 162 forskjellige forklaringer på hvorfor man ikke hører forskjell på dem.

... ikke glem at man helst skal kunne rulle ned rutene da... :D 3-, 4- eller 5-dørs du har?

Skal du bygge kasser til høyttalerne som skal settes utenpå dørtrekket, blir vel kassen ikke større enn fysisk mulig, så lenge du skal kunne lukke igjen døra og ha plass til beina der i tillegg. Greier du å lage en utenpåliggende kasse, blir den neppe så stor i antall liter. En akustisk ventil slipper ut og inn noe trykk av en lukket kasse, dog er denne ventilen såpass dempet at kassen ikke fungerer som en bassrefleks, men heller ikke som en tett kasse. Siden trykkmotstanden i kabinettet blir lavere enn i en helt tett kasse, tror elementet at den befinner seg i en større lukket kasse enn den faktisk gjør, noe som gjør at en lukket kasse kan bygge mindre enn den skulle vært, rent matematisk. Mest brukt i hjemmehøyttalere. Når man setter inn høyttalere i en bildør, kan man nesten si man setter de inn i en lukket kasse(el. dør altså) som har opptil flere akustiske ventiler... ingen dører blir helt tette, så lenge man kan sveive ned ruta eller skal kunne få ut kondens/regnvann.Skal du ha en lukket kasse, som ikke skal ha åpning inn mot selve døra, blir neppe denne særlig stor, så i teorien KAN det være greit med en akustisk ventil som munner ut i døra, men i praksis blir det litt bingopreget om det fungere eller ikke. De fleste frontsett er dog laget for å kunne spille i nærmest friluft/vanlig dør, så en vanlig åpning inn mot døra bak kassen/panelet ditt vil fungere greit med de fleste frontsett...

Vil ihvertfall si at med to 12ere i bagasjen, blir et par 6x9 i hattehylla noget overflødig. Én sekskanaler på alt kan være praktisk, men jo mer man deler opp forsterkerne, jo bedre strømtilgang for høyttalerne får man gjerne. En bra to-kanals for frontsettet ditt, og en to- eller 1-kanals for 12erne vil være bra. Ikke sikkert du behøver en to-kanals for å drive to subber, det kan bli riktigere med en monoforsterker for begge, avhengig av impedans og tilkoblinger på subbene.

Virker som den kan komme fra http://www.monacor.no...

Så langt ut til siden som mulig, og så synlig som mulig... jo mer de peker rett mot deg der du sitter, jo bedre blir det som regel...

Du vil ihvertfall få all lyden som kommer ut av røret, for å si det sånn, men subben spiller mer enn bare det som kommer ut der. Hiv ut førstehjelpsposen og plast"bøtta" den ligger i (og la lokket stå åpent eller ta det av), så kommer ihvertfall litt mer ut i kupeen.

Skal du ha inn nytt anlegg uansett, trenger du noe sånt eller noe sånt . Kanksje du også vil sette inn noe sånt .

Er det lov å spørre om tanken bak bilvalget? Skal den brukes til terrengkjøring, hverdagsbruk eller gårdsplasscruising? Å få lydkvalitet i en stillestående cab kan være utfordrende nok, i en åpen Lændis-kriger bortetter veien i 80 km/t ser jeg endel andre problemer i tillegg. :D Men er definitivt et spennende prosjekt! :thumb

... men bare for å nevne det, Biltema-høyttalere er ikke noe verre eller dårlige enn andre OEM-høyttalere som får klistret et eller annet merke på seg, som enkelte modeller fra Boss, Pyle osv. Det er nok av kjente merkevarer som kjøper inn ferdigutviklede høyttalere og får dem levert med sitt eget navn.

Den må ikke sitte der, det er bare en isolerende plate som gjør at høyttalerterminaler og ledninger ikke kommer i kontakt med høyttalerchassis og/eller bilens chassis. Da kan det si poff her og der. Greier du å mekke til noe slik at ingen ting får kontakt samtidig som membranen får albuerom nok til å vandre ut og inn, går alt bra.

Hva slags 323 har du? Har også i mine bibler at det kan sitte 6,5" der...

6x8, eller 5x7 som noen kaller det, er en typisk Mazda-størrelse ja, så hvis hullet er ovalt er det nok den. Her er ett eksempel. Det finnes overgang ala denne hvis du vil sette inn noe av mer kurant størrelse.

Så lenge magneten er rund, er formelen Pi x radiusen opphøyd i andre x tykkelsen på magneten. Da finner du volumet på magneten. Så med en tenkt magnet på 1,6 dm i diameter (16cm, men vi bruker desimeter for å få svaret direkte i liter, radiusen er da her 0,8 dm) og en tykkelse på 0,2 dm får vi: 3,14 x 0,8 x 0,8 x 0,2 = 0,4 liter. Kommer tilbake med beregning av chassis, som regel er den kjegleformet. Men nå er det middag. :)

Ingen fare, er da ikke jég som får problemer her. At andre heller følger sine egne regler enn hva Stortinget har bestemt av regler, får egentlig være deres egen sak.

Trodde vi var ferdig med denne tråden her nå, men den gang ei. Transmedia Int. er straks i gang med tredje året, og personlig har jeg snaut 12 år i bransjen bak meg. Kanskje ikke helt nyoppstartet? Les tråden i det minste! Ateam sier jo selv at ACAP er en del av Audioteam Ltd, som jo forhåpentligvis udiskutabelt er et FIRMA, og må forholde seg til norske lover og regler som gjelder for forretningsdrift.EMMA kan som sagt muligens redde seg unna ved å forbli en uavhengig organisasjon, holde seg til konkurransedrift og ikke involvere seg i kjøp og salg av produkter.

:D Vel, det betyr at du taster først på tasten som har bokstaven I, altså 4-tallet, deretter på tasten som har N på seg, altså 6, og den må du sannelig taste 3 ganger siden du også skal ha N enda en gang og så O, deretter tilsvarende for bokstavene V, A, T og E. :D Har du ikke sett annonser særlig i USA hvor telefonnummeret blir oppgitt som 1-800-PERFECT og den stilen der...? ;) Lettere å huske ihvertfall...

Nei der sa du noe... må være en bug eller noe... finner meg kun når jeg søker på nummeret mitt, og det blir jo litt meningsløst. Skal sjekke med Findexa, men det står snart på nettsiden vår allikavel. Uansett, nummeret er INNOVATE. Kunne nok trenges ja... å bli kalt diverse betegnelser plager meg null&nix, men burde blitt slått ned på av moderatorene. Hører ikke hjemme på et seriøst forum.

Det forstår jeg isåfall godt. Jeg har fra begynnelsen av tråden prøvd å forklare litt om bakgrunnen for at trådstarter ikke får delta i konkurranser i Norge. At enkelte elementer i forumet kommer med personangrep på meg istedenfor å være saklige, får stå for deres regning. Les tråden fra begynnelsen, så ser du hvem som prøver å dra denne tråden ut av fokus, og gjør deg opp noen tanker om hvorfor.

Du får komme bort en tur i butikken vår og kikke litt når vi har åpnet. Bedre det enn at du skal begynne å spre usannheter i et forum. Det er forresten ytterst få som sideimporterer i bilstereobransjen i Norge. Vet knapt om noen i farta. De aller fleste nettsjapper paralellimporterer varer fra USA. Selv er vi enten hovedimportør eller autorisert forhandler av produktene vi har, om dét måtte være interessant for temaet i denne tråden. Prøv å hold deg til saken, Earthquake, den tråden her har nok av uvesentligheter fra før.

Det har jeg da aldri gjort?? Hvis du prøver å lese ordentlig hva jeg skriver, vil du skjønne hva jeg mener med godt forberedt på fremtiden. Det er rett og slett at man bla. følger litt med i næringslivets lover og regler, slik at man er klar når det skjer forandringer i markedet for å si det litt enkelt. Og når jeg ser hva enkelte bilstereofirmaer vet om lover og regler, spår jeg at det kan bli tungt for enkelte i fremtiden. Det var kun for å følge opp din egen "Hvem har jeg mest respekt for" at jeg kom med et retorisk spørsmål; "Hvem tror jeg går konkurs først". Kun en talemåte, om du må ha det inn med teskjeer. Men jeg skjønner ikke hvorfor du ikke heller kan forklare ditt firmas uttalelser om "lovlige", "ulovlige" og "piratimporterte" produkter og hvorfor ditt firma vil hindre disse i konkurranser, og ikke minst hvordan du forsvarer ditt firmas praksis kontra Norges lover. Må si jeg synes det er noget mer interessant å få vite din mening om dette, enn at du synes jeg er en idiot og en jævla kødd. Kort sagt prøve å holde deg til trådstarters problem og ikke spore av debatten med personhets hele tiden.

Som de fleste andre, når jeg er trøtt. Som de fleste andre, ring opplysningen om kontakt ønskes. Men det kommer mye ny info på nettsiden snart, det er ikke noe jeg får gjort selv, så det blir samlet opp litt. Men alle finner nummeret til Transmedia om de vil. Umulig. Er gjeldfri og, i motsetning til enkelte andre firmaer ser jeg, godt forberedt på fremtiden. Hva med å besvare kritikken min mot ditt firma på en litt mer seriøs måte? Må si jeg anser meg som relativt saklig i mine innlegg. Ville bare belyse overfor trådstarter hvorfor bilstereokonkurransene i Norge er lagt opp slik de er. Faktisk ikke. Alle mine produkter kommer fra norske eller andre europeiske leverandører. Akkurat som ditt firma. Nesten litt artig hvor lite du vet om EØS-avtalen og Norges lover. Du har jo, som jeg, benyttet deg av EØS-reglene til å etablere firmaet ditt i Storbrittania for å unngå norske krav til aksjekapital. Og du sier du ikke bryr deg om EØS? Helt korrekt. Vel, innfør reglene resten av EMMA-organisasjonene i Europa har, så slipper du nok dét. Tror du ville få langt flere deltagere på konkurranser da, som kompensasjon for importøravgiften som da bortfaller. Og vi vil i såfall gjerne sponse EMMA Norway med 5000,- pr år og det tror jeg nok mange andre firmaer også vil, i f.eks motytelse for reklame på EMMAsiden og retten til å bruke EMMA-logoen på nettsider og materiell. Så jeg skjønner ikke hva som gjør at EMMA Norway tviholder på det gammeldagse og utdaterte regelverket som er idag.

Det står på nettsiden acap.no at ACAP er en del av AudioTeam, sitat: "Til innformasjon er ACAP en del av firmaet AudioTeam, Snart Audioteam Norge LTD."Kan vel vanskelig misforstås. Organisasjonsnummeret til ACAP som er oppgitt på acap.no finnes ikke i Brønnøysundregistrene riktignok. Så om dere da bryter norsk lov er ikke så farlig, så lenge dere følger reglene dere har laget selv...??? Da er det jo bare å rane en bank og si at dét har vi jo lov til, for det har vi laget regler på... kunne jo blitt et trivelig samfunn etterhvert. ... og noen greier begge deler og jobber om natten i tillegg... Hvem tror jeg går konkurs først???