TransMedia

Jeg vil da mene at dette er bl.a. avhengig av hvilken frekvens man måler ved. En 50Hz tone får membranen i vibrasjon med 50 slag i sekundet uansett antall watt man dytter inn omtrent, mens en 100 Hz tone, hvor membranen bare behøver å bevege seg halve lengden ved samme watt inn for å få en like høy db som ved 50 Hz (om elementet har samme frekvensrespons ved 50 og 100Hz) , gir høyere effekttålighet før X-max nåes... Spill en 10000Hz tone med en subwoofer, og X-max er neppe noe problem kontra antall watt du putter inn...

Øyh... den JVCen ER bra... ;) ... og forøvrig har vi snart en DVD-spiller i 1/2 DIN-størrelse du kan skvise inn der... om du absolutt ikke vil ha en DVD-radio i den vanlige plassen. Eventuelt kan du sette inn en slik og være kvitt dét problemet...

Hvisomatte det er den Escorten du har, så ER den faktisk ikke to DIN-enheter høy... heller 1,5...

Må si jeg hadde samme tanken selv her... og så for meg noen endeløse diskusjoner om glassfiberstrie fra Biltema stivet av med epoxy, kontra kevlar-rester fra en istykkerskutt vernevest eller pappmaché-konstruksjoner, alt limt på en aluminumsrør eller stålrør, viklet med kobbertråd eller ståltråd osv. osv... :D For ikke å snakke om magnet-valget... Jeg har nok jobbet for lenge idag.

... men MÅ du ha den Pyle-pakka, er jo denne en spiller som holder budsjettet ditt og har alt du vil ha...

Kan du ikke likesågodt hive deg på en slik og droppe den Pyle-spilleren... og bruke resten på en god skjerm.

Ja, det der var jo en kongeside. 100 poeng for ærlighet ihvertfall. Ikke bare forteller de at de IKKE er autorisert forhandler og at varene som regel er ubrukte, men også at de ikke gir garanti... uansett, konseptet kan jo bli interessant etterhvert. ..og vil noen ha en Immortal 12" er vår pris 4.450,-... og det er med garanti og fra en autorisert forhandler... ;)

Tja, Audiobahn har jo sin AWP310T, men 12 cm dybde er jo ikke helt som Pioneers. Prisen blir vel det doble også, 3250,- fra oss ihvertfall, 3600,- for 12".

Ok. Og hvilken spiller har du? Sikker på at du ikke har koblet inn et HP-filter på linjeutgangen på spilleren? Og du har justert Level på kassa? ;)

Den der virket da både dyr og tungdrevet... 90db er ikke stort. Men jeg vil henge meg litt opp i Sonyen din først... Modellbetegnelse? Hvilken spiller har du? Høres ut som det kan være noe annet galt enn kassa...

Vel, hvis det har noe med arktisk å gjøre, ville jeg satt inn en c der i tillegg... Arctic Car Audio Performance. Litt enklere å bli tatt seriøst i det store utland da. Forøvrig et meget godt navn, forkortelse og logo, men få dytta inn den c'en! :)

:offtopic Med det samme ACAP-gjengen er her, hva er bakgrunnen for valget av navn forresten?

... altså er en lukket kasse mer tungdrevet, for å svare på spørsmålet hans. ;) Hva som lyder penest i en bil, er en helt annen debatt derimot...

Hadde vel begynt med et nytt frontsett. Uansett om du skal bytte diskant eller legge nye kabler, må ihvertfall dørtrekket av. Ville som sagt tatt et nytt frontsett først og beholdt kabelen til diskanten ihvertfall. Er nok lite å hente på å styre med ny kabeltrekking gjennom døra med de fleste frontsett. Midbassen er det jo enklere å trekke ny kabel til fra spilleren/delefilteret og vil være mer glad i litt grovere kabel, så den kan du jo enkelt bytte ut om du vil. Delefilteret legger du et sted i dashen på hver side, finner originalkabelen til diskanten og kobler den på delefilteret, og bruker så den kabelen til den nye diskanten.

Hvis du har E36, sett inn denne , så har du plass til 6x9 uten noen større inngrep!

Det er ikke toll på varer fra EØS-området. I dette tilfellet slipper man dansk moms, så den blir trukket ifra kjøpesummen, til gjengjeld må man betale 25% norsk moms på vareverdi OG frakt, så man er egentlig like langt.

Helt enig med deg, men man må bare støydempe bilen først, slik at man faktisk greier å høre forskjellen gjennom all dekk- og motorstøyen... ;) Og hvilke kabler som er bedre enn andre, kommer bla. helt an på hvilke to enheter man kobler dem mellom... én kabel A kan være "bra" mellom en Clarion-spiller og en Audison-forsterker sammenlignet med kabel B, mens den blir "dårlig" mellom en Nakamichi-spiller og den samme Audison... men med en Nakamichi-spiller av en annen årgang med en annen pre-amp innebygd og denne Audisonen kan kabel A bli "bra" igjen... hårfine forskjeller og mye hokus-pokus i kabel-verdenen.

Det er MYE annet man absolutt bør gjøre først med en lydkvalitetsrettet bilstereoinstallasjon ang. f.eks gode produkter, riktig plassering av elementer og ikke minst støydemping av bilen, før man kan sette seg ned for å begynne og høre etter forskjeller på signalkabler. Bruk dobbeltskjermede, eller helst trippelskjermede signalkabler, til det budsjettet du synes er forsvarlig for deg, og gå i gang med resten av installasjonen. Samt ikke minst min noget flåsete oppfatning angående kabler; Spør 100 HiFI-interesserte personer om hva som er en god signalkabel (eller høyttalerkabel) og du får minst 314 forskjellige svar på hvilken, hvordan og hvorfor en kabel lyder bedre enn en annen... samt ytterligere 144 innspill fra 86 tilfeldig forbipasserende HiFi-interesserte personer som hørte hva du spurte de første 100 om og som slett ikke mener man hører forskjell på kabler... og disse 86 har da 162 forskjellige forklaringer på hvorfor man ikke hører forskjell på dem.

... ikke glem at man helst skal kunne rulle ned rutene da... :D 3-, 4- eller 5-dørs du har?

Skal du bygge kasser til høyttalerne som skal settes utenpå dørtrekket, blir vel kassen ikke større enn fysisk mulig, så lenge du skal kunne lukke igjen døra og ha plass til beina der i tillegg. Greier du å lage en utenpåliggende kasse, blir den neppe så stor i antall liter. En akustisk ventil slipper ut og inn noe trykk av en lukket kasse, dog er denne ventilen såpass dempet at kassen ikke fungerer som en bassrefleks, men heller ikke som en tett kasse. Siden trykkmotstanden i kabinettet blir lavere enn i en helt tett kasse, tror elementet at den befinner seg i en større lukket kasse enn den faktisk gjør, noe som gjør at en lukket kasse kan bygge mindre enn den skulle vært, rent matematisk. Mest brukt i hjemmehøyttalere. Når man setter inn høyttalere i en bildør, kan man nesten si man setter de inn i en lukket kasse(el. dør altså) som har opptil flere akustiske ventiler... ingen dører blir helt tette, så lenge man kan sveive ned ruta eller skal kunne få ut kondens/regnvann.Skal du ha en lukket kasse, som ikke skal ha åpning inn mot selve døra, blir neppe denne særlig stor, så i teorien KAN det være greit med en akustisk ventil som munner ut i døra, men i praksis blir det litt bingopreget om det fungere eller ikke. De fleste frontsett er dog laget for å kunne spille i nærmest friluft/vanlig dør, så en vanlig åpning inn mot døra bak kassen/panelet ditt vil fungere greit med de fleste frontsett...

Vil ihvertfall si at med to 12ere i bagasjen, blir et par 6x9 i hattehylla noget overflødig. Én sekskanaler på alt kan være praktisk, men jo mer man deler opp forsterkerne, jo bedre strømtilgang for høyttalerne får man gjerne. En bra to-kanals for frontsettet ditt, og en to- eller 1-kanals for 12erne vil være bra. Ikke sikkert du behøver en to-kanals for å drive to subber, det kan bli riktigere med en monoforsterker for begge, avhengig av impedans og tilkoblinger på subbene.

Virker som den kan komme fra http://www.monacor.no...

Så langt ut til siden som mulig, og så synlig som mulig... jo mer de peker rett mot deg der du sitter, jo bedre blir det som regel...

Du vil ihvertfall få all lyden som kommer ut av røret, for å si det sånn, men subben spiller mer enn bare det som kommer ut der. Hiv ut førstehjelpsposen og plast"bøtta" den ligger i (og la lokket stå åpent eller ta det av), så kommer ihvertfall litt mer ut i kupeen.

Skal du ha inn nytt anlegg uansett, trenger du noe sånt eller noe sånt . Kanksje du også vil sette inn noe sånt .