Jan Erik Johansen

brukte en gang en 30mm benkeplate til frontplate til en 18" sub fra 1964. tro det eller ei, den var faktisk 40 år gammel og spilte meget bra, men etter ca 5 år bruk endte det opp med at spolen faktisk løsnet. altså selve tråden løsnet ifra det den var viklet på pga limet sikkert var så gammelt. ble ikke sprengt til tross for at den var på 50W RMS og jeg uten problem matet den med 300W++, men limet måtte gi slipp desverre... :( men tilbake til topic, benkeplate fungerte veldig fint i mitt tilfelle, ble veldig stivt uten noen ekstre oppstiving osv. kan anbefale dte om du har rå til det. men vet ikke hvordan den er i forhold til 2x spon/mdf-plater som er limt sammen.

går fint å borre opp bare du ikke skader tilkoblingene eller kortslutter de på en enner annen måte. :)

du bør få festet den så du ikke sliter i stykker kablene inn til spolen. men det går fint å bare lime den fast igjen der den satt, er ikke noe fare. :)

hehe, er ikke 180A hvilestrøm da, skal ikke drive et mobilt hus heller. :) er sub-forsterkeren som trekker så mye (zapco 9.0). har ikke hatt muliheten for å måle strømtrekket, men vet at ut-effekten er over 2500W RMS (digital måler på forsterkeren), og da ligger spenningen på ca 12V, og 2500/12 = 208A, også trekker den jo ca 10-15% mer en det tenker jeg. men til vanlig bruk spiller jeg som regel ikke over 2000W, og da blir det ca 180A strømtrekk om jeg tar virkningsgraden på ca 85-90% til betraktning. i tillegg har jeg jo toppregister forsterker på 2x 225W RMS, men her brukes jo selvfølgelig langt ifra topp effekt, så anntar det er ca 180A trekk gjennomsnittlig når jeg spiller høyt. bruker 180A sikring forran, og den har ikke ryki enda, så så veldig mye mer kan jeg ikke ha brukt. men den består av 3x glassikringer da, så den tåler jo mye mer en 180A i korte perioder. men litt overasket over at den ovelevde db-drag når jeg testet med høy klipping, da viste den nesten 4500W. i teorien er jo det nermere 400A. men må vel kanskje regne andeles når det er klippet signal? husker ikke helt det der jeg, hehe... :P

polyesteren blir jo veldig varm når den herder da, men vet ikke om den blir så varm at det går utover plastfolien. hvis plastfolien ikke smelter går det bra, men om den smelter kan det bli værre tror jeg. vet desverre ikke om det blir noen problemer med kondens.

for å være helt ærlig, du trenger ikke å regne noe i det heletatt. bare bruk nok med dempeull. dempeullen sjør så elementet oppfører seg som om det er i en større kasse siden luften beveger seg tregere igjennom den. ofte er en lukket kasse halvfull med dempeull, men hvor mye man skal bruke kommer jo litt an på da. og når det er snakk om så lite forskjell som det er her, vil du neppe merke forskjell uansett tror jeg. er ofte oppgitt kasseforslag med +/- 10%, så så Veldig nøye er det ikke. og som du sier, er det lukket har det enda mindre å si.

slippmidel? mener du får å ha på hjulbrønnen først sånn at glassfiberen ikke sitter fast når den er stivnet? i såfall kan vel litt olje eller smør/margarin/fett fungere fint.

jeg er i allefall veldig fornøyd med maxxima deep cycle batteriet mitt. men jeg syns vel kanskje det kunne ha klart å levert litt mere strøm før spenningen begynte å falle veldig. mulig jeg er litt vel kravstor bare men, 180A blir vel litt mye for ett enkelt batteri tenker jeg, hehe... :P

så at Hertz har en som så bra ut med god følsomhet også til rett under 1000,-. skal se om jeg finner den igjen. edit: 990,- koster den vist. http://www.hertzaudiovideo.com/Doc/pdf_es250d.pdf

er vanskelig å regne ut helt nøyaktig siden det er så mange former og fasonger på forskjellige elementer. hadde elementene tålt vann hadde det jo vært lett men... er vel av og til det står oppgitt i sesifikasjonene også tror jeg, men er vel ikke alle som opplyser om sånt. hva med å montere med mangneten ut bare? eller så er det som regel ikke Så nøye med volume. er ikke alltid anbefalt volum stemmer heller for den saks skyld, for her kommer det an på hvordan bil man har osv også.

nå sa jeg jo også nettopp at en industrikabel var mye stivere da, så... hellothere

men nå er det jo bortkastet å kjøpe overprisede kabler fra stinger osv da. de har bra produkter, men dette er basic produkter som man absolutt ikke behøver å kjøpe fra dyre produsenter. samme gjelder sikringer for eks. hva er liksom forskjellen på for eksempel en 60A sikring fra stinger til 50,- stykket og en 8-pak 60A sikringer til 50,- fra en billigere produsent? alle brenner over vad samme effekt, og begge er laget av samme materiale... dette var vel kanskje litt off topic men.. ga selv 140,- metern i sverige for en kabel med god kvalitet og mange tråder, og de er dyrere enn i norge, så 200,- er i allefall ALT for dyrt. du vil ikke merke forskjell engang på en kabel fra stinger til 250,- og en billig kabel fra torshow til kanskje 150,-. er knapt målbar forskjell. eneste froskjellen er som regel anntall tråder, som igjen fører til at flere tynne blir lettere å håndtere. men ytelsesmessig ingen forskjell med mindre stinger har sølvbelagt kablene sine da... så kjøp det billigste du finner, det er godt nok. men velger du industrikabel bør du vite at isolasjonen på disse ofte ikke er like god, og du kabelen er mye stivere og derfor vanskligere å legge opp. pass også på å beskytte kablen godt alle steder den går igjennom metallplater osv. en skarp plate sliter fort hull på isolasjonen.

like greit å kjøpe 50mm med en gang etter min mening, så minimerer du spenningsfallet og behovet for kondensator om batteriet er bra. koster ikke så mye mer for 50mm en for 35mm.

desverre ganske mye. men personlig Tror jeg ikke det blir noe problem med nok strøm. ville prøvd først og sett jeg, for annlegget tar jo ikke konstant mye strøm, er jo bare basslagene som tar mye strøm, og det varer veldig kort tid av gangen. konstant kan du jo ikek bruke mer enn 4-500W, og det tror jeg ikke er noe som helst problem for den dynamoen. så anbefaler å prøve først.

da ville jeg kanskje i første omgang prøvd å tunet kassen noen få Hz oppover og sett om kanskje det hjalp. vet at man kan få det problemet med at man, spesielt på dypbassen, mister trykket i bilen når man skrur opp, og får det tilbake igjen først når man lukker opp en dør/vindy/takluke hvis man har tunet kassen for lavt. kan jo være værd et forsøk å bare kappe litt av portene før du bygger nye kasse? men er sikkert noen andre her som kan hjelpe deg mer når det gjelder det enn meg tror jeg, for er ikke så kjent med akkurat det der enda selv. har vel hatt litt problemer med det jeg også, men ser ut til at jeg har fått orden på det med den kassen jeg har nå. spilte 125dB+ på 20Hz med en kasse som var tunet til ca 40Hz, så kan ikke klage egentlig tror jeg. har tunet den på nytt nå, så blir morsomt å se hvordan den blir når jeg får tilbake elementene til helgen. *be om at de kommer som avtalt* :pray

behøver ikke nødvendigvis å bli noe bedre, for det kommer litt an på elementets spesifikasjoner osv. noen elementer er best egnet for lukket, og andre er mest egnet for portet. med en portet kasse som er riktig bygd spiller du 3dB høyere enn en lukket, så du vil antageligvis spille lavere med lukket. du trenger ikke nødvendigvis å bytte om fasen på elementene heller, er vel bare å høre hva som blir best tror jeg. jeg har aldri hatt behov for å vende fasen på subben min i allefall. men du hører vel hva som blir best tror jeg. men har du allerede testet, så er det bare å bytte om for at det skal bli likt som det det er nå. men en ting du kan prøve først, spill relativt høyt, så lukker du opp døren og hører om du får mere trykk i bilen da eller ikke.

anbefaler ikke biltema subber, du får Mye bedre ved å bare betale litt mer. biltema er helt ok på mye, men ikke på akkurat dette omerådet.

har du noen erfaring med å koble sammen batterier med forskjellig Ah i parallell matador? i teorien legges jo bare Ah sammen og volten utgjevnes mellom batteriene, men noen sier at batteriene ikke liker det så godt. mener selv at det ikke har så mye å si når man parallellkobler og det er samme spenning på begge batteriene (og de selvfølgelig er i ok stand). mener det bare er når man seriekobler at det blir problemer etter vært siden ene batteriet blir tomt før det andre. har du vært borti noen problemer med å koble sammen forskjellige Ah batterier? har ikke hatt problemer med dette selv, men er villig til å lære av andres feil, så... alacocaina

ja, selvfølgelig. :) bruk så tykke kabler som mulig over alt. fra dynamo til batteri, fra batteri til batteri, og fra batteriene til karosseriet. og husk for all den å pusse bort ALL lakken der du fester kabelen til karosseriet. er det lakk imellom vil det bli dålig kontakt.

du kobler sammen + polene med en tykk kabel, og en sikring vet hvert batteri så nerme batteriene som mulig. når det gjelder - polen kobles den til karosseriet.

macrom er bra det, er veldig fornøyd med høyttalerene mine, og har sett at monoblokken dems også har fått en del skryt. tror absolutt ikke du blir skuffet. :) http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=85309&highlight=M1A.1000D

han skal nok på db-drag, men er sikkert litt interesert i å vite hva han bør klare først tenker jeg? :) med mindre noe nytt er gjort siden sist jeg snaket med han: han har dempet litt på sidene i bagasjerommet bak, litt i hjulbrønnen om jeg husker rett, og frontdørene er dempet. kassen er en bassrefleks kasse med 1x 6" port som står fremover sammen med elementene. kassen er montert sånn at den spiller fremover i builen, og det er tettet rundt kassen og i hattehyllen så trykket forblir inne i bilen. er litt usikker på hva kassen er tunet til, men tror den er tunet ganske høyt. personlig tror jeg det spiller over 150db om han skrur opp, men det er jo mye som spiller inn.

bør isolere den ja. har selv bare brukt el-tape. men en strømpe enner noe annet som ikke leder fungerer like fint det også.

Det har ingenting å si, for det er ikke tykkelsen på kabelen som har neo å si, det er hvor lang kabelen er. og i dette tilfellet er pluggen så kort at det ikke har noe som helst å si. bare se på sikringen, det er bare en tynn leder det også, men den påvirker ikke egenskapene til kabelen betydlig siden lederen i sikringen er så kort. det med at du skal ha samme tykkelse er bare tull, det tyder på null grunnlegende kunnskaper om elektro... den tynne kabelen, som i dette tilfellet er ca 20mm og toppen 0,5M, vil tåle flere hundre A, uten betydlig spenningsfall.

skal smelte den fast i karosseriet med varmepistol, så den detter ikke av, er heller problem hvis jeg VIL ha den av igjen.. :P men er lydmessig jeg tenkte på. men siden dere sier det er liten forskjell, so jeg også trodde, blir det nok til at jeg kapper den opp. :)