Jan Erik Johansen

i såfall om det bare er det så lar dte seg ofte gjøre å fikse de selv, litt avhengi av hvordan tråden er festet til spolen. om den er festet under støvhetten kan du bare skjære av den og lodde på kabelen på nytt direkte derifra og ut til terminalen igjen og lime på støvhetten igjen. men er litt værre om det er spole-tråden som har røket da denne kan være litt vanskelig å ha med å gjøre og du kanskje må opp med hele elementet, og da begynner det fort å bli både vanskelig og dyrt. så i såtilfelle ville jeg kanskje, om det var et billig-element, bare kjøpt ett nytt element. en annen årsak kan jo være rett og slett det at du spilte for høyt. et element tåler mye om du har en kraftig forsterker, og du hører minimalt med forvrengning selv langt over RMS effekten på de fleste elementer, men til slutt vil spolen gå varm og den kan ryke. men hovedårsaken for de fleste sprengte høyttalere er for svak forsterker som kjøres godt over klippe-grensen. men nå aner ikke jeg hvordan dette skjedde i ditt tilfelle da, så vanskelig å si hva den mest sannsynelige årsaken kan være... men ville i første omgang prøvd det matador sa, mål ohm på elementet og se hav slags resultat du får.

anbefalt kasse fra pioneer kan godt være totalt feil til enkelte biler, så skal man ha bra lyd må man som regel lage kasser selv som er opptimalisert for den type bil den skal brukes i. desuten har plasseringen Veldig mye å si på resultetet. plasserer du den feil så kan du nermest miste alt trykket og lyden høres dårlig ut. men nå vet jo ikke jeg hvordan dette var satt opp, så skal ikke si noe.

ville i første omgang satt inn nye sikringer og sett om det samme skjedde igjen. dersom det skjer igjen, når skjer/skjesdde det? var det når du spilte høyt, eller bare helt plutselig? en årsak kan være at høyttalertilkoblingen er kortsluttet. er lett for at en tynn leder kan snike seg over til den andre polen om man ikke er forsiktig. dette kan også ha skjedd selv om det ikke er noen løse synlige ledere ettersom mange forsterkere har helt åpene tilkoblinger inn til forsterkeren. altså sånn at når du setter i kabelen er det ingenting som begrenser hvor langt inn du kan dyttet den fordi den går rett inn i forsterkeren. og i såtilfelle kan dte hende en løs leder har kortsluttet på innsiden. en annen ting kan være at du har for lav batterispenning. når en forsterker ikke får høy nok spenning øker den strømforbruket veldig for å kunne opperettholde den samme effekten ut. men dette gjelder vel kanskje mest for de med regulert strømforsyning i forsterkeren (samme effekt ut uavhengi av spenning inn). en siste mulighet er at noen forsterkerprodusenter setter inn sikringer som rett og slett ikke er store nok for å drive forsterkeren fult ut, men dette gjelder vel heller bare noen få produsenter tror jeg.

Jeg redigerte etter at han hadde skrevet det innlegget, så det er vel hovedsaklig min feil det der.

har du skjekket børstene på dynamoen? kan hende de er slitt bare.

er absolutt ikke alle som vet om dette BeemerZ1, selv om de fleste som driver med bilstereo vet det. hadde alle vist om det hadde ikke så mange spurt om hvilke kasse som spilte høyest osv. men ja, en portet kasse spille 3db høyere, altså yter den mer enn en lukket kasse.

Må beklage det jeg skrev i siste innlegg, jeg blandet forhandlere. det var strømmen-bilradio det gjaldt, ikke bilradiospesialisten. beklager dette, må ha vært litt trøttere enn jeg trodde... alacocaina

ville ikke forundret meg i allefall. var der og skulle kjøpe en spole til filter, også trodde han at den h'en på spolen sto for herts. så mindte jeg han på at det ikke var det det sto for, også sa han bare "oh, ja. selvfølgelig.. slitsom dag, vet jo at det ikke er det det står for". også kommer det en annen bort til disken og tar over, også kaller Han det også for herts... wtf...? alacocaina glad jeg viste hvilke verdier jeg skulle ha og så etter i listen selv jeg... hvis de ikke vet hva en spole og kondensator er oppgitt i, hva vet de egentlig da? greit at de hadde en del bra utstyr, men uten kunnskaper er de jo fullstendig avhengi av kundens kunnskaper for å få det bra. edit: blandet forhandlere. dette gjaldt IKKE bilradiospesialisten, men strømmen-bilradio.

personlig merket jeg ingen lydforskjell på spon og mdf bare jeg stiver opp godt med restene (altså limte på mindre platebiter på inneveggene så de hjalp til å stive opp. det sies at mdf gir bedre lyd, men personlig merket jeg ikke noe forskjell, og ofte er det allerede så mye ulyder i bilen at man neppe hører noe uansett. får vel sikkert kjeft av SQ folka her nå men.. :P men spon er en rimelig og grei løsning, så stiver d opp med restene så blir det helt sikkert veldig bra. er etter min mening ikke værd å bruke pengene på mdf så lenge du stiver opp skikkelig med restene..

hele poenget er at signalkabelen skal ligge så langt unna strømførende kabler som mulig da disse kan påvirke signalet. dette gjelder spesielt dårslig skjermede kabler. har du en godt skjermet/balansert kabel er det ikke sikkert du får noe problemer uansett. men du bør alltid prøve å holde de unna hverandre om mulig. så i ditt tilfelle så bør du legge strøm og signal på motsatt side av hverandre, HVIS det da ikke allerede er mange strømkabler på den andre siden. ofte kan alle disse små irriterende strømkablene i bilen lage mye mere strøy en den ene kraftige strømkabelen til forsterkeren.

jepp, pleier som regel å stå info om elementet på magneten. tar jo ikke lange tiden å skru det ut for å se, så :)

etter hva jeg vet så er den oppgitte impedansen et veldig grovt gjennomsnitt av hele kurven, og det er også det det kan virke som etter at jeg har målt en del kurver. men skal ikke si det så alt for sikkert, for det stemmer absolutt ikke på alle elementer, og spesielt ikke om de ikke er montert i en kasse når de måles.

det fungerer ikke, for impedansen er vekselsstrøms-motstanden. når du måler med et multimeter måler du likestrøms-motstanden (også kaldt DC-resistansen). du kan finne ut ca impedansen med et multimeter siden de fleste elementer er 4, 6 eller 8 ohm. dc-resistansen er som regel litt under. så om du måler for eks. 3.6 ohm er det antageligvis et 4 ohm element. men enkelte elementer skiller seg jo litt ut da. for eks soundstream SPLX ble jeg overasket over når jeg målte impedansekurven på og fant ut at laveste pungtet mellom 20-200Hz var nøyaktig 5 ohm (ved 90-95Hz) når den var koblet opp til 4 ohm. så om jeg hadde brukt et multimeter her er det ikke umulig at jeg hadde målt godt over 4 ohm og trodd at det var et 6 ohm element om jeg ikke hadde vist at det egentlig var 4 ohm. men det testet jeg aldri, så det er vanskelig å si, og dette var jo egentlig ikke dc-motstanden, men det laveste pungtet i impedansen mellom 20-200Hz. men uansett, dette ble litt off topc... du kan ikke finne impedansen med et multimeter, men du kan finne DC motstanden, og ut ifra det kan du som regel gjette deg frem til riktig impedanse.

det kommer an på hva man skal bruke den til. det forslaget pioneer kom med (49.5L portet) er det pioneer regner med at blir ganske bra til vanlig musikk i de fleste biler. men når man kun er ute etter SPL må man veldig ofte endre på den anbefalte størrelsen og portene. i mitt tilfelle skal kassen være helt ok til db-drag portet og vanlig musikk når jeg tetter portene for å få pen lyd. men hvordan resultatet av mine utregninger blir finner vi nok snart ut av.. :P i følge pioneer spiller 121SPL ok i lukkede kasser helt ned i 25L selv om de anbefaler ca 42L, så det er ganske mye å gå på. har aldri testet dette selv da men.

var det deg jeg spilte mot i NM fjord med ladaen min? :rolleyes:

hvilken bil skal det i, og hva slags musikk hører du på?

om det Har vært dårlig lodding en gang, så tar det ikke lang tid å stille inn loddemaskinen så senere produkter blir bra. på sånne fabrikker skjekker de regelmessig tilfeldige kort (noe steder skjekker de alle kortene også, men som regel da ser de bare veldig fort over) for sånne feil for å se om noe må gjøres/stilles inn. så om det så en gang Har vært et problem med det, så er det neppe det nå.

sikkert jeg som har missforstått dette da.

dynabel har jo en monoblokk selv som klarer det rimelig godt.

Men er det ingen her som har erfaring med noe lignende oppsett og som har noen gode tips og råd å komme med for å spille høyest mulig da?

3x pioneer 121SPL og en zapco 9.0. kasse på ca 100-105L med 4x 7cm porter. skulle hatt større porter, men har ikke plass, så... :P får heller spille lukket til vanlig og portet på db-drag.

hehe, sant nok ja. :) men har ventet på å få igjen elementene i 3 måneder nå, og det koster med 2500,-, så de får holde. :) er jo ikke db-drag elementer egentlig heller, og ikke er det det jeg har optimalisert det for heller. men syns bare det er morsomt å se hvor høyt jeg klarer å spille med det. er mest lagd for fin lyd egentlig, men samtidig så det kan spille høyt. med unntak av den nye kassen de skal inn i nå da, den er tunet for SPL ved ca 48Hz, men har laget den så jeg bare kan tette portene for SQ bass. :)

etter å ha regnet litt, ettersom vi har samme bil osv, med mine elementer måtte jeg hatt nesten 15-18kW for å spilt like høyt som han da han har 4000W... ikke et godt teng for fremtiden... onfiredevi ikke det at jeg kunne brukt 15kW på de jeg har nå da selvfølgelig.

han spilte 144.7dB i bilen med 4x dynabel som har en følsomhet på 91dB. Da hadde han 2000W. bare til en sammenligning. når har han 2x subber på 98dB, og totalt 4000W. han har også mer en nok strøm til å drive det, så han får utnyttet hver eneste watt. men skal bli morsomt å se hva han spiller på rudskogen. vet nesten ikke om jeg tør å spille i street C lenger, blir bare latteliggjort snart, detter bare lenger og lenger ned på listen. er begynner jo å bli folk som spiller 10dB høyere enn meg der nå, hehe. :hammer men klager ikke på 140db jeg, er høyt fok for min del. :)

Definitions: Re Electrical resistance of voice coil Fs Resonant frequency of loudspeaker moving mass (in free air) Qes Electrical Q of loudspeaker Qms Mechanical Q of loudspeaker Qts Total Q of loudspeaker Vas Equivalent air volume of moving mass suspension http://sound.westhost.com/tsp.htm edit: står mye her som kan være veldig nyttig å vite for mange. :) http://sound.westhost.com/articles.htm