BoomBoxx

Nå er jeg ingen dreven alarminstallatør, har kun vært borti DEFA og Terminator... Men her gjetter jeg på at "hjernen" (hovedenheten) har tatt kvelden, eller at det bare er en ledning som har løsnet et sted. Evt. at du har fått armert den, og at batteriet i fjernkontrollen er dødt, så du ikke får slått den av. Du er heldig som ikke har startsperre, da! :) Har du ikke installert alarmen selv, noe ting tyder på at du ikke har, ville jeg kjøpt en ny og koblet denne opp selv fremfor å betale noen for å feilsøke på den gamle. Helt enkelt startet fra scratch med en ny, altså. Det er ikke noe problem å koble alarmer, bare du har en VISS peiling på hva du driver med! :) Å feilsøke på noe andre har koblet opp, uten skjema, er så og si umulig uten å bruke alt for lang tid på å måle. Men du kan vel høre med noen som installerer en slik alarm, og høre hva de tar for å finne ut av det. Er det hjernen, er du sikkert ikke den første med dette problemet! :) Mvh Jan Rune

I teorien er det slik at jo flere ikke-parallelle flater en høyttalerkasser består av, jo mindre resonans oppstår. Når det gjelder hvor vidt du hører forskjell med en eller to skråvegger, så tror jeg ikke du vil merke den største forskjellen, om noen. Bygg to skråvegger om du klarer, og om dette er praktisk mht plassering av anlegget baki bilen, så er du hvertfall "helgardert" med tanke på teori-delen. Syns du det blir mye stress, og at kassen blir lite praktisk mht opptak av bagasjeromsplass, driter du i det. Og sannsynligvis blir du like fornøyd med lyden i denne kassa, i tillegg slipper du unna med litt mindre saging og banning! :) Personlig innhar jeg ikke så store snekkerferdigheter at jeg gidder å bygge en kasse med mer enn én skråvegg så sant jeg kan slippe. Og er jo litt køddent når man skal ha tykke, solide plater også. Så jeg klarer meg med en! :) For øvrig stemmer jeg for ett felles kammer i kassa, om du har monoblokk eller brokoblet 2-kanals forsterker. Hvis ikke kan det bli problemer om elementene skyver hverandre når de spiller forskjellig signal i stereo. Du kan faktisk ødelegge forsterkeren din! :O Lykke til! :)

Hmm, dynamoen, ja. Kanskje spenningsregulatoren hadde tatt kvelden, og tatt spilleren. Men, da burde kanskje noe annet røket også... Om dynamoen var sliten i utgangspunktet, kan en kortslutning ha gjort nådestøtet også, da. Men... På den annen side, så er det ikke noe i veien for at det er en tilfeldighet! :) Når det gjaldt høyttalerkablene bakover, så vet du at de har kontakt med hverandre når du måler på den måten. Men mål motstand (Ohm) mellom disse lederne (uten å koble dem sammen) og jord (chassis) på bilen din også, så er du sikker på at det ikke er kortslutning til jord. For det hadde vel vært kjipt, og en mulig årsak. mvh Jan Rune

Hey, hey, hey. Kom på: Kjøp deg en billig forsterker! Bedre lyd, og problem løst! :) Da kan du jo dumpe CD-spilleren. Regner med DVD-greia tar MP3 og CD?? :) Mvh Jan Rune

Personlig foretrekker jeg å kjøpe spiller med inngang for AUX, slik at jeg kan koble til hva det skulle være senere, om jeg kjøper noe fancy shit. PS2 e.l. Tenke litt langsiktig :D I ditt tilfelle blir FM-modulator enklest, men lydmessig er det vel bedre (og dyrere...) løsninger. Er ikke spilleren dyr, tror jeg jeg ville spart litt og fått tak i en annen. JVC har spillere med AUX-innganger (hvor du ikke trenger et svindyrt adapter som til Pioneer-spillere), som ikke koster allverden. Tror jeg. Hadde hvertfall en for et par år siden, med inngang til AUX både i front og bak, og den kosta ikke rare greiene! :) Mvh Jan Rune

Hjulbrønn som basskasse vil vel fungere utmerket! Om den er tett, så klart. Og volumet er riktig i forhold til høyttaleren/ene som brukes. Jeg er for! :) Men er det ikke upraktisk å måtte ta hensyn til en høyttaler når man laster inn dritt baki der? Syns det er bedre å samle stereoen så godt det går inntil veggene! :) Mvh Jan Rune

Jo, spilleren kan fungere uten den gule ledningen tilkoblet 12V. Men.. .du skrev: "Når jeg slår av tenningen på bilen min så slås CD-spilleren av også, og det er greit, men når jeg starter bilen igjen så er alt "nullstilt"." Dette er fordi spilleren ikke har spenning på minnekretsen. Sånt blir'ekke no hukommelse av, vettu. Derfor må du stille inn alt hver gang. Er ikke det irriterende? :D Kjøp ny plugg, og koble til den gule. Og så skal den gule til konstant 12V fra batteriet (husk sikring), mens den røde skal til ACC (tenninga). Da blir alt fryd og gammen. Tro meg, du er glad for at du brukte 100 spenn på ny kontakt, når du tenker over hvor mye banning du har spart deg for. Det er ikke noe kult å sitte og reparere ISO-kontakter (dytte inn låsepinnen for hver pinne, og pirke den ut etterpå). Usj! :)

Når det gjelder toleranse for vinkling av diskant i forhold til lytteposisjon, er det ikke Morel som har diskanten med best spredning? Mener jeg leste noe om at de hadde en softdome som var så nær en halvkule man kunne komme, og at dette gjorde at spredningen ble vanvittig bra. Men jeg har aldri hørt denne diskanten, dessverre. Bare syns det høres interessant ut! :) Kanskje Pål kan komme med noen utspill ang. dette. Generelt tror jeg Morel har en del å by på når det gjelder pris/kvalitet. Men det kan jo så klart de fleste andre også... Så det beste er utvilsomt lyttetest! :) Vi vet ikke hva som lyder best i dine ører! :)

Hellu! Dette kan være forvrengning/ulyd som oppstår pga stående bølger fra resonans i kabinettet. Prøv andre kasser, som har skrå vegg(er). Har litt av samme problem i min kasse, som også er helt firkantet. Det spiller riktignok ikke lavt, bare... stygt. Kommer ny kasse snart. Håper jeg! Uten rette vegger, så problemet blir eliminert fullstendig! :) Hvis det ikke er DET, så har jeg ikke helt peiling. Kan det være at delefrekvensen er satt for høyt? Om den får med seg høyere frekvenser samtidig som lave, kan det spille som, tja, bæsj. Det er gjerne mer tydelig i høye frekvenser, der den (i følge specs til JBL) spiller lavere på de lave frekvensene. Om det ga noen mening. Altså, den gjengir 50Hz bedre enn 70Hz, men grafen sier jo ikke noe om andre frekvenser! :) Hvis dette ikke hjelper heller, ville jeg definitivt prøvd å snu kassene. Eller. Nei, jeg ville prøvd det først! :D Er ikke fan av å spille mot seteryggen... HVERTFALL ikke i en stasjonsvogn. Good luck! :)

Du har nok koblet rød og gul ledning sammen, og så på ACC (tenningen). Den gule må ha konstant 12V (via egen sikring) fra batteriet. Dette er til minnefunksjonen i spilleren. Når den mister spenningen her, får den akutt alzheimer! :) Disse to er ofte koblet sammen ut fra spilleren med kabelsko. Bare koble dem fra hverandre, og legg dem dit de skal være... Rød til ACC, gul til batteriet. Husk sikring! Forresten, om du har ødelagt ISO-pluggen KAN du ta ut en og en pinne, og lodde på ledninger igjen, men om du ikke har særlig peiling på slikt er det bedre å kjøpe ny. Så slipper du å risikere å få kortslutning eller no annen dritt senere! :O Du finner ISO-kontakter i din lokale bilrekvisitabutikk, så du slipper å bestille over nett og betale skjorta i frakt osv! :) Mvh Jan Rune

Dette høres ut som en bedring! :) Men når du fjerner spolen, husk for all del å sette på delefilteret (LP/Lowpass) i forsterkeren, og juster frekvensen etter hva du liker! Når det gjelder kassevolum, husk at du får helt gal frekvensrespons (kassa vil spille mye dårligere på noen frekvenser, og bedre på andre) dersom du har feil volum og port til en bassreflekskasse som du har! :O Men så lenge du er fornøyd, er alt bra. Så kan du bygge ny kasse senere, om du får lyst til å høre hva elementet virkelig er godt for! Har vært en del borti MDS, og de har god kvalitet på elementene i forhold til prisen. Så lenge kassen er bra, er lyden stort sett bra! :) Mvh Jan Rune

Ta tempen og syng en sang, folkens! :D

Audi er ikke innen mitt interesseområde. Så hakke snøring! :) Prøv med et Optima-batteri. Dette får du hos Mekonomen e.l., tror de koster rundt 1800, kanskje mindre nå. Yellow Top'en er fin til det meste, også dB-drag! :) Hilsen Jan Rune

Hei! Det at du får mer bass når du lukker opp døra kommer av at basskassa står montert slik at du opplever utfasing av lyden. Når du åpner døra, vil den reflekterte lydbølgen (som er i motfase med den opprinnelige bølgen) forsvinne, og dermed blir lyden høyere - siden høyttaleren ikke jobber "mot seg selv" lenger, om du skjønner? :) Monterer du basskassa så den spiller bakover, vil det være mye mindre merkbart. Mange sier du får dårligere lyd pga dette (å snu kassen), men dette er jo en smakssak. Som så mye annet! :) Men høyere lyd, det vil du få. Og frekvensresponsen er så og si uendret. Det at bassen blir mer "buldrete" eller whatever, kommer jo an på øret som hører, bilen, kassen, og høyttaleren som er brukt. At noen "vet" det vil låte "dritt" i din bil, er jo bare gjetninger! :) Til de som er uenige i utfasingsteorien (mange skal absolutt diskutere dette opp og i mente), kan jeg tipse om: http://www.installer.com/tech/aiming2.html Jeg mener målingene taler for seg selv! Og nei - jeg sier ikke det gjelder ALLE biler, men han har da testet flere typer, og fått samme utfall (i større eller mindre grad)! :) Når det gjelder kassevalg og utfasing - Om du har lukket kasse, kan det bli mindre tydelig at lydbølgene endrer amplitude (volum) når du åpner en dør, fordi du ved å bruke lukket kasse VELGER å "miste" de dypeste frekvensene, sammenliknet med en portet løsning - og disse er de som mest merkbart blir utfaset. At du fjerner problemet ved å bygge lukket og la den peke forover er vel ikke korrekt, spør du meg. Men hvem spurte. Jeg bare skriver! :) Har du portet kasse, vil denne spille høyere over hele frekvensområdet (f.eks 30-80Hz), om den er konstruert "riktig". Om utfasingen (forskjellen i lydnivået ved åpen/lukket dør) er mer utpreget i f.eks. det LAVESTE frekvensområdet, og bassreflekskassen gjengir HELE frekvensområdet med høyere lydnivå (enn en lukket kasse), vil denne "effekten" bli forverret, da forskjellen mellom høye og lave frekvenser blir større. Dette er kanskje tilfellet i bilene til de som sier lukket er best. Uten at jeg kan si noe 100% sikkert, så klart! :) Jeg tror at en måte å få helt linjær frekvensrespons fra sub'ene i en bil på, er å måle lydnivået ved f. eks. 30-80Hz med en veldig linjær høyttaler (i "dødt" rom), få en graf som viser resultatet målt i bilen, og tune en bassreflekskasse "motsatt" av denne kurven, altså kompensere for topper og bunner i frekvenskurven, slik at lyden vil bli likest mulig ved alle frekvenser når man monterer denne kassen i bilen. Få gidder dette, men det er mulig. Du trenger bare et SPL-meter og en tonegenerator, samt en kasse som er linjær over et stort frekvensområde (stooor og lukket). Og masse tid, vilje og litt gryn :) Personlig blir jeg så og si alltid fornøyd med lyden uten å gjøre dette - mindre jobb, og mer penger til andre ting! :D Men når det gjelder tuning av kasse - den bassrefleksløsningen din trenger da ikke å være helt på bærtur. Men når du har 3x3toms porter (relativt stort portareal) må også lengden på rørene være nokså lang for å få en ok tuningfrekvens, altså... Kassen din er tunet til ca. 45Hz med rørene du bruker i dag, og har en temmelig skarp stigning rundt tuningfrekvensen. Altså er det ikke gunstig å spille lavere enn 45Hz. Ikke høyere heller, for den saks skyld. Med DEN kurven! :P Rockford satser kun på å imponere med trykk i et veldig begrenset område, om de anbefaler slike kasser! :) Jeg har data for å lage bedre kasser til dette elementet, som du kan få på mail e.l. Du kan få dette elementet til å spille ganske fint, selv om det ikke er beregnet for å spille PENT, vil jeg tro! :P Kunne lagt ut kurvene her, men venter på photobucket-aktiveringsgreia mi. Fant ut at jeg måtte ha en slik konto jeg også! :) mvh Jan Rune Knutsen

Jeg har en god idé: Selg den ene sub'en! Da får du plass! :D

Kr. 3000,- ja? :) Hva med SoundMagus X-1500 fra komplett.no? Da har du 800,- igjen, da. Litt til frakt, også. Hehe. Hørt om et par som har gode erfaringer med disse forsterkerne, og har selv sett at de er veldig forseggjort i konstruksjonen (har sett bilder av komponentene inni) og gode lydmessig, faktisk. Vil dra sub'ene dine bra, og er stabil i 1 ohm! :) Tror ikke noen kan matche disse i "trøkk" i forhold til prisen! :D

Jeg har to strøkne forsterkere liggende! DynaBel 4-kanalere (4x60W RMS @ 4 ohm / 2 x 200W RMS @ 4 ohm) som ligger og samler støv! Dette er veldig gode forsterkere i forhold til prisen (ca. 1900,-/stk nye), og med en slik drar du frontsett og en sub veldig bra! :) Sender du en PM, kan du få tilbud på en OK pris for en av disse (eller begge om du vil ha, hehe), samt en god idé til hva annet du kan kjøpe for å bli FORNØYD med å bruke ca. 5000,- på bilstereoen! :D Mvh Jan Rune

Vel. Hvis man tar nordmenns tydelige begrensede kunnskap om dB-drag i betraktning, er jo 146.8dB med to 12" ganske høyt. Dette var i tillegg i en vanlig bil, med kasse til vanlig bruk. Sier ikke at jeg har mer erfaring enn folk flest, sikkert motsatt! :) I utlandet er jo dB-drag en større business enn her, og dermed har de større kunnskap og mer erfaring. Jeg kan jo ikke sammenlikne epler og appelsiner, kan jeg vel? :) 146.8dB i NORSK sammenheng, er jo høyt. Norgesrekordene er ikke stort å skryte av, sammenliknet med rekordene i andre land. På siden til dB-dragracing kan dere jo se norgesrekordene for 2005: Mini Street Rookie: 138.5 dB Street A: 145.9 dB Street B: 146.3 dB Street C: 149.3 dB Street Max 1-2: 152.7 dB Super Street 1-2 NW: 147.2 dB Super Street 1+: 147.9 dB Extreme 1+: 159.3 dB I denne sammenhengen er 146.8dB med to 12" og 1 forsterker, bra. Hvertfall etter min mening. Hvis folk syns det er lite imponerende, er det jo rart ikke alle andre sitter med norgesrekorder i 150dB+klassen, da...? :D Når det gjelder disse to Cerwin'ene, så sier du ikke noe om hva slags forsterker han bruker på de, da. De får jo nokså mye effekt i norske kroner, hvertfall! :)

Hehe. Den var lei, ja! :) Jeg hadde hvertfall aldri noe problem, men hadde som sagt Optima-batteri, da. Og spilte mye høyt, sikkert litt for høyt i forhold til hva som er særlig gunstig når det gjelder hørsel og slikt! :) Alle biler har jo forskjellig elektrisk anlegg også, så hva som skjer i min gamle Prelude, trenger jo ikke å være det samme som hva som skjer med din eller hans. Hehe. Når det gjelder dimming av lys (lys ute og andre lys inni kupéen), er det jo ikke til å komme bort ifra at lysene VIL dimme synlig dersom man har spenningsfall på mer enn 2-3 volt. Dimmer ikke lysene, så har du ikke så mye spenningsfall når bassen slår. Dette kommer igjen an på hva batteriet klarer å levere, ja, det er riktig. For dynamoen lader ikke "i rykk og napp", så den kompenserer for slike raske spenningsfall. Men det er jo litt snodig at batteriet bare gikk tomt, uten at dere merket noe på andre elektriske innretninger.. Det at bilen fortsatt gikk, selv om batteriet var tomt, tyder jo på at dynamoen gjør jobben sin så godt den klarer, spør du meg. Klart, den lader for lite i forhold til forbruket, og som jeg sier, så er det i tilfeller hvor man kjører LENGE på MAKS volum hvor det er dynamo som er løsningen. For de som spiller normalt når de kjører, men står mye stille og spiller på treff o.l., er det batterikapasitet. Jeg bare stilte spørsmålet om hvor mange som faktisk kjører rundt med volumet på maks, for har man så stort anlegg at man tapper batteriet SÅ mye konstant, er det (så vidt jeg har merket) ubehagelig å sitte på i bilen! :D Ser ikke poenget med å pine seg selv med å råne frem og tilbake foran McDonalds med volumet på maks! :) Men hver sin smak, så klart! :D

For meg ser det ut som en "kasse" som man monterer i hullet i døra, og dermed lar høyttaleren spille i lukket rom. På de aller fleste høyttalere er dette helt sikkert en god løsning, og perfekt om man ikke er verdensmester med glassfiber! :) Jeg tar to? :)

Jaja, det spiller ingen rolle. Men trekk fra volumet inni kassa, da. Altså, røret tar ikke opp like mye plass som beregnet, om du flytter det ut! :) - Jan Rune

Om man snakker om det tekniske aspektet ved å bytte til større høyttalerkabler, må man ikke glemme å nevne noe som er like viktig som dempningsfaktoren - eller som også kan påvirke den i uheldig grad - nemlig kapasitans mellom lederne i høyttalerkabelen. Når man ser på gode høyttalerkabler, er det helt lik avstand mellom lederne hele veien, gjerne med et lite stykke plast-"spacer" mellom dem, slik at kabelen ikke skal fungere som en kondensator (to strømførende deler med isolator imellom). Om man bruker større høyttalerledninger (en kabel til +, og en til -) bør man montere disse et stykke frahverandre, og ikke la dem ligge inntil hverandre, nettopp pga dette problemet. For om man får en "kondensator" i parallell med høyttaleren, så får man jo et delefilter (dårlig, sådan) som man taper effekt på, og få dårligere lydkvalitet. Men en kondensator i parallell med høyttaleren vil heller ikke gi særlig mye hørbar virkning på en basshøyttaler som allerede ligger på et delefilter, da disse slipper gjennom høye frekvenser. På diskanter er det jo dermed mye viktigere å unngå dette! :) Og det må sies at dette er sånn Hi-Fi-pjatt jeg ikke har brydd meg noe særlig om. Har prøvd å legge kablene inntil hverandre og alt mulig, og jeg hørte ikke noe særlig forskjell.. Men skal man følge teorien, er dette vel så viktig som diameteren på kabelen. Jan Rune

Jeg har enda ikke hatt innbrudd, jeg. Men så har jeg alarm, da. Eller, ikke i min nåværende bil, men den er jo tom for stereo foreløpig også! :) Uansett - føler med deg, mann! Kjipt å legge så mye penger og jobb i noe, for at noen andre skal komme og "høste fruktene"! :(

JA! Hurra for Jalla! :D Ehem.. Dette er korrekt. Vent med dynamo til du ser hvor vidt du trenger det. Spiller du SÅ mye på MAKS når du kjører? Husk at du kan skru ned bittelitt, og få MYE mindre strømforbruk! Og slippe å kjøpe ny dynamo! :)

Du har sett et par sånne, ja? Ikke annenhånds informasjon, altså? :) I såfall må det jo bety at de selger litt, da. Hvis de har spredt seg slik ut i det ganske land. For øvrig har jeg ikke sett dem gå for under 1000-lappen på QXL, for si det slik. Men 1700-2000, det har jeg sett. Rundt 2000,- er riktig pris, spør du meg. Nypris, altså... Kan du tilby noe som spiller høyere for 2000,-? Ærlig og testet? Mer enn 146.8 dB med to stk? Didn't think so! :) Jeg sa at lydkvaliteten var heller dårlig, ja. Men, 1: Elementet er konstruert for å spille høyt, ikke pent, og 2: Kassa jeg har det i er jo som sagt feil. Skal gi det en sjanse til når jeg har fått riktig kasse, men de største forventningene til lydkvalitet har jeg ikke. Målet med akkurat dette er å spille høyt! :D Gleder meg til å få målt den med TermLab'en til en jeg kjenner. Hehe!