BoomBoxx

Hey! Endelig litt backup på at forovervendt ikke alltid er best. Muahaha! :D Prøving og feiling, mann! Umulig å forutsi hvordan det og det spiller i din bil. Her får du bare antagelser, når det gjelder akkurat det! :) Hilsen Jan Rune

Antagelig for å ha et sted å tørke håret! Hva er det for et spørsmål? Kanskje han liker bassrefleks? :D

Min også, om enn noe begrenset foreløpig! :D Vil ha ny forsterker!! :) Jan Rune.

Jess, man! :) Men det at man må ha ny dynamo/to dynamoer eller flere batterier ved en gitt størrelse på anlegget, er tull og fanteri, og en vanlig "hvit" selgerløgn for å lure uvitende kunder til å kjøpe noe de egentlig ikke trenger (men noe som selgeren har rå fortjeneste på)... Spiller du på veldig høye volumer hele tiden MENS DU KJØRER, kan du vurdere bedre dynamo, eller en dynamo til. Dette for at du skal kunne lade opp tilsvarende det du bruker, og er altså mest relevant for dem med store klasse A(B)-forsterkere med voldsomt strømforbruk. Men husk bare at dersom du skrur LITT ned på volumet, vil strømforbruket minke enormt (som en tommelfingerregel er -3dB i lyd ut fra anlegget lik 50% mindre effektforbruk!), og du kan spare deg for unødvendige utgifter! :) Bruker du stereoen mest når du står med motoren av, f.eks. på utstilling eller på din lokale Shell-stasjon, kan det være en god idé med et batteri til - om du da ikke er glad i å dytte eller leke med startkabler! :) Dette gjelder også i størst grad dersom du har forsterkere som trekker mye strøm. Et godt eksempel er Audisons produkter, som er kjent for å være noe krevende til strømkilden.. Klasse D-forsterkere, derimot, trekker mindre strøm ved samme uteffekt. Klasse D til bass er et must, mener jeg. Nye Klasse D-forsterkere har så god lydkvalitet, at det ikke lenger er noen unnskyldning for å la være! :) Noe som alltid er en god idé, er å ha god kvalitet på batteriet, uansett hvor mange du har! Så kjøp det beste gelebatteriet du har råd til, om det er Optima, Maxxima, Odyssey, e.l. spiller ikke SÅ stor rolle. Husk at mange klarer seg godt med "vanlig" syrebatteri, og uansett hvilket gelebatteri du velger, er det mange ganger bedre enn et slikt! :) Ellers kan jeg si at jeg hadde en SPL Dynamics DIG-1450 på 1000W RMS i 1 ohm. Dette er en Klasse D-forsterker. En 100A sikring til denne holdt (80A røk) som bare pokker til dB-drag. Ikke dimmet lysene det minste når jeg spilte mens jeg kjørte, heller. Og hadde ett batteri (Optima Yellow Top). Ingen problemer noen gang! :)

OM jeg har vurdert jobb i bilstereobransjen? Det er vel drømmen, det... Jeg har en jobb som er OK nå, og god lønn. Men.. lidenskapen er jo bilstereo, så klart! :)

Takk for at du svarer, hvertfall. Du er definitivt den mest tekniske av oss! :) Jeg lærte heller ikke dette på skolen, dessverre. Nok et eksempel på at norsk skole bruker for mye tid på piss man ikke trenger å lære! :) Planen var vel fast motstand og å prøve å få ut maks spenning, ja. Og så bruke Ohms søte lille. Dette kan jeg jo fikse med vanlige, små effektmotstander. Koble dem i serie, så de får "lite nok" strømgjennomgang til å overleve. Men da må jeg kalkulere med hvor mye effekten øker ved halvert belastning, og man får jo ikke akkurat dobbel effekt ved halv last... Ikke i noen forsterkere gjør man jo det. Maksimalt strømforbruk for forsterkeren skal for øvrig være 200A, i følge tekniker ved produsentens verksted. Det blir uansett spennende å se. Venter fortsatt på forsterker-beistet! :) Mvh Jan Rune

En ting jeg lurer på, hvor får folk det fra at dynamoen jobber "hardere" med å holde to parallellkoblede batterier fulladet, enn ett batteri? Greit, den totale kapasiteten er større. Det kan dermed ta LENGER TID før batteriene er fulladet igjen - om man har brukt mer enn man kunne brukt med ett batteri ved å stå stille og spille uten lading, f.eks. v/ dB-drag. Men man BRUKER ikke MER strøm totalt sett, bare fordi man får to batterier! Har du brukt batteriene i 3 timer v/ 10A kontinuerlig strømforbruk, vil strømmen man må "erstatte" være den samme, bare fordelt på to batterier. Dynamoen vet ikke om du har ett eller to eller 30 batterier, den bare lader. Og lader, det gjør den hele tiden! Så lenge batteriene er i parallell, kan man prøve å tenke seg ett STORT batteri isteden. Ville det vært lettere for dynamoen å lade da? Nei. For dynamoen kan ikke telle. Dynamoen kan faktisk ikke så veldig mye annet enn å lade og å likerette og regulere (stabilisere) spenninger, tro det eller ei. Eldre dynamoer (fra gamle dager, vet dere) kan ikke stabilisere spenningene selv engang, og har ekstern spenningsregulator! :) Om jeg hadde vært dynamo (hehe) og fått valget mellom to halvfulle batterier å lade, eller ett nesten tomt batteri, ville jeg ladet de halvfulle. To halvfulle batterier i parallell har høyere spenning på polene da de ikke er like utladet, og tar dermed kortere tid å lade opp igjen til fullt nivå pga lavere indre resistans enn ved lavere polspenningsnivåer. Eller har jeg glemt hele elektroteknikken? :)

Dette er et lite "problem", eller hvertfall noe de fleste forhandlere av bilstereo (og mye annet, så klart) bør tenke over, syns jeg. Kanskje ta et kurs, eller whatever. Har vært borti FLERE forhandlere som har et forholdsvis ENORMT varesortiment (bilstereo, altså), men ikke hatt særlig snøring på noe av det - hverken tekniske forskjeller eller pris/kvalitet-forhold på de forskjellige modellene eller merkene. Det eneste de babler om er vanlig butikk-preik om at den ene har mer watt enn en annen, eller gjentar slike fraser man hører til kjedsomhet - f.eks: "Audison er best, assa. Du trenger Audison". Hva pokker vet de om hva jeg "trenger", liksom? My ass. Her kommer man inn på det du sier med at selgeren bør hjelpe kunden å finne det beste en kan få fra sortimentet han tilbyr. Her også er det mange selgere som tar selgerjobben for seriøst, på en negativ måte: Hvis noen kommer inn og sier de ønsker en forsterker til ca. 4000,- er det etter min oppfatning uhøflig av selgeren å bedrive propaganda for dyrere produkter, i et forsøk på å lure kunden til å kjøpe noe dyrere som de har bedre fortjeneste på. Dette opplever jeg enda oftere, og er noe jeg hører om til stadighet. Jeg vet hvertfall at hvis JEG var selger, ville jeg HØRT på kundene. Ikke bare bablet i vei om hva som "er best", og gjentatt teorien jeg fikk høre på siste produsent-"kurs" (PR-jippo), men hørt på hva slags behov kunden har, og tilpasset forslaget til det. På den annen side, så kan vel enkelte kunder være et helvete, så man virkelig får lyst til å ha mest mulig igjen for å måtte hanskes med dem. Jeg bare gjetter, altså - har ikke jobbet i butikk! Enda. Og spørs om jeg noengang får, når jeg har skrevet dette! :P mvh Jan Rune

Jeg tror SoundMagusen er helt ok, uten å ha prøvd den. På en eller annen bilstereoinstallasjons-side på internett har jeg sett de måler THD og hvordan det er hørbart i høyttalere (fulltone, ikke bare bass), men jeg husker ikke hvor jeg fant det, dessverre. Men jeg husker resultatene, og det var at man måtte et godt stykke over 10% THD før det ble hørbart i det hele tatt, faktisk målte han helt opp til 50% før det ble hørbart på noen høyttalere. I en basshøyttaler er altså 2,5% hvertfall ingenting. Så har vi jo dette med at firkantpulser gir økt strøm gjennom spolen, da. Og farene dette medfører! Men igjen, 2,5% er ikke hørbart - og jeg har spilt med hørbar forvrengning (clipping) på bassere før, uten å sprenge en eneste en! Et par har det jo blitt, men det var billig jalla-dritt (150,- /stk)! :) Alt i alt tror jeg folk er litt for skeptiske til ting de ikke har hørt om. Til tross for at de ikke har hørt lyden i det, heller. Man er jo sine egne nærmest, er det noe som heter.

Jah. Hmm.. Hadde vært mye mer nyttig om jeg fikk vite hvor du fant dette, da. Så jeg slipper å Google det! :) Forresten - legg merke til hvor få "teknikere" som svarte på DENNE tråden. Haha. mvh Jan Rune

Da må jeg vel legge til en liten update her. Har fått TS-parametrene fra produsenten. En "copy & paste" fra måleprogramvaren, ser det ut til. Oversiktlig, omtrent som vanlige specs, bare litt ekstra! :) Dette var ikke vanskelig å få tak i, om man gidder å spørre. Håper de følger elementene fremover, altså - blir lettere, og virker mer seriøst. Når det gjelder frekvensgangen, som Zetec nevner, så var det som nevnt en helt fucka kasse jeg brukte! :P Har et pågående prosjekt med kasse, men er visst vanskeligere å skaffe til veie materiellet jeg trenger enn først antatt. Satser på at det ordner seg snart. For øvrig er jeg blitt glad i Vampen min, jeg. Er langt ifra det dårligste jeg har hørt - og når jeg får kasse som passer parametrene, kanskje det blir litt mer linjær fart i den! :) Mvh Jan Rune

Alarmer, forresten - jeg hadde en Terminator en gang, som jeg solgte for 500,-, ubrukt. TROR den koster ca. 1000-lappen ny. Fungerer bra, lett å installere - OM MAN HAR ERFARING - og er FG-godkjent.

Tja. Da blir det 2-600 da, pluss jobb... :/ Kjipt. Får håpe han ikke tar blodpris på jobben. Er jo gjort på 20 minutter, om man aldri har demontert spilleren før...

Hei! Har bestilt forsterker fra en produsent i Kina på gøy, for å sammenlikne med det man får i butikken her. Dette skal være høykvalitetsprodukter, men dette gjenstår jo å se! Regner med en test som jeg kan slenge inn her, om det er interesse for dette! :) En ting jeg skulle hatt i den forbindelse, var seriøse høyeffektsresistorer, da jeg har planer om å måle levert effekt ved 4 ohms last. Det er snakk om nærmere 2 kW. Hvordan i all verden skal man få tak i slikt? Vet det er mulig, men har ikke funnet dette noe sted! I tillegg - tenk dere varmen fra noe slikt! Jeg skal hvertfall ha pølsene klare! :) Jeg har vurdert å bruke mange "vanlige" høyeffektsresistorer i serie, og å regne meg fram til effekten, men det blir jo ikke på langt nær nøyaktig. En pekepinn får man jo, men likevel... En annen ting jeg kunne brukt, er jo selvsagt en kraftplugg av en høyttaler, eller flere, og latt disse få en testtone (1kHz, som sikkert er benyttet ved fabrikkmåling), og målt forbrukt strøm med amperemeter og spenning over høyttaleren med voltmeter for så å bruke Ohms lov. Dette krever dog et heftig amperemeter. Noen som har noe slikt, kanskje? Setter pris på alle gode tips! Har ikke gjort noe slikt før! :P Hilsen Jan Rune

Vet ikke NÅR man øker effekten til det dobbelte, men ser ikke bort fra at det er så tidlig som ved 10% clipping (om dette er direkte overførbart til THD). Man skal ikke ha SÅ mye hørbar ulyd før ting begynner å gå varmt. Det er tross alt en grunn til at clipping (voldtekt!) er en av hovedgrunnene til blåste utgangstransistorer, smelta strømforsyninger (har vært borti et tilfelle der loddingene på sekundærspolen var smeltet BORT!), og ikke minst - smelta spoler i høyttalere! :( En annen feilkilde er jo amatørelektrikere. Grrr. Men det er en annen historie! :)

Sikkert en skrivefeil med refleks og port. Det som er sikkert, er at jeg lurer på hvordan en lukket kasse med akustiske ventiler er bygd opp...? Nytt for meg, tror jeg! :) Hilsen Jan Rune

Nåvel. Jeg mente at du kunne bygget en båndpasskasse, med bassrefleksrøret (som jo er det eneste som produserer lyden i en slik kasse) ut i skiboksåpningen. Da får du mest lyd ut i bilen! Men jeg regnet på kassen, og disse høyttalerne egnet seg ikke, med de gitte TS-parametrene. Så det er bare å glemme, med mindre du vil ha bortimot 10dB demping fra kassekonstruksjonen! :P Med utfasing, mente jeg for øvrig at du kunne prøve med elementene spillende bakover eller forover i bilen mens porten pekte ut i "skiåpningen" i begge tilfeller, for å sjekke hvor vidt bilen din egner seg for den ene eller andre løsningen. Og Stig. Jeg er velkjent med utregning av bassrefleksrør og lengder. Men DU er kanskje ikke kjent med at lengden på røret blir kortere om kassevolumet økes? Han har to elementer, de skal ha 30 liter HVER i portet kasse - dersom diameteren på porten øker endel, gjør ikke dette noenting - for det første kan den være temmelig stor før den blir "for lang". I tillegg skulle porten i såfall bli bygget av kassematerialet, langs veggen, ikke sant? Om den skulle bli "for" lang, er det altså bare å vinkle den. Disse argumentene til tross - At porten skulle lages så stor at den skulle fylle hele "skihullet" var kanskje noe drøyt, i og med at jeg ikke har noen mål av dette. Men det så jo lite ut på bildet ditt :) Poenget med det hele er at jeg mener det er viktig å bygge bassrefleksporten så stor man kan, for å unngå blåselyder som oppstår når luften får stor hastighet gjennom den! Luft som komprimeres, får større hastighet! Porten er ikke laget for å ha en viss luftmotstand, alt som er luftmotstand svekker lyden! Den er laget for å være et akustisk filter for frekvenser vi IKKE ønsker, altså lydbølgene som har feil frekvens og ikke slipper gjennom porten. Dermed mener jeg det er riktig å ha STØRRE port, men korrekt filtrering. Altså - MINDRE LUFTMOTSTAND, men SAMME TUNINGFREKVENS: Du slipper blåselyder, og får bedre lydmessig resultat, i og med at målet var å ha porten inn i kupéen. Kanskje slipper du å ha full storm foran i bilen også, siden luften har lavere hastighet ut fra midten av bakseteryggen! Å lage en større port er sjelden et stort problem sett fra et konstruksjonsmessig synspunkt, med mindre man har 10 tommeltotter. Vet ikke hvor mange du har. Dette med at man automatisk får en båndpasskasse, ved å ha høyttalerne pekende bakover og porten framover, er jeg ikke enig i, da volumet baki bagasjerommet er MYE større (noen hundre liter??) enn VAS til høyttaleren (som er på puslete 22 L), og dermed ikke er å regne som noe avgrenset kammer av vesentlig grad i dette tilfellet. Men ok. Jeg har aldri studert fysikk eller lyd på så høyt nivå. Kanskje noen som har gjort det kan komme med noen tips. Evt. vurdere rett og galt her. Kos og klems, Jan Rune

Dette bør holde, det! Jord og strøm til minne og forsterker, samt ACC-signal fra tenningsnøkkelen, evt. koble rød (acc) og gul (memory) strømledning sammen på spilleren. Da slipper du å skru på nøkkelen for å få på spilleren. Kjekt, spør du meg! Hender jeg spiller uten nøkkelen for hånda, liksom. Så er det bare å kontrollere høyttalerkablene, ja. Ta ohm-meter isteden for prøvelampe, om du har. "Pipefunksjonen" på de fleste multimetere gjør susen. Test mellom + og - på hver ledning, og mellom hver leder og jord i bilen. Piper det ikke noe sted, er alt i orden! :) Om du bare har prøvelampe, må du koble denne til 12V, og prøve å jorde den via hver leder. For å finne kortslutning i kablene (særlig vanlig ved gjennomføringer i karroseriet eller om kabelen har kommet i klem) må du jorde til en leder (skal ikke lyse da), og legge den andre lederen til jord. Hvis alt er i orden da, ikke noe lys noe sted, unntatt i jordledningen, kommer alt til å være i orden når du får inn spilleren igjen. Sannsynligvis! :) Så er det bare å kjøpe flammekaster eller C4 som automatisk tenner på/sprenger bilen v/ innbrudd. Faens tyver. Skulle vært steinet! Kjøp i det minste alarm. Please! :)

Tenkte på det samme som Typhon. Sett i større sikring. Ikke sikkert at en 50A ryker med en gang, liksom :D Men i det store og hele - de som betaler mer enn 50 kroner for noe slikt som dette (må jo ha noe fett til å drive de feiteste UsCarvor-høyttalerne), har vel litt for mye tillit til annonser med store bokstaver. :)

MA Audio har vel ikke det største utvalget av basskasser med 10" i (regner med det er en original en), men antar denne kostet i underkant av 2000,- ny. Spiller den greit (ikke ødelagt), regner jeg med at den kan være verdt rundt 1000-lappen, men da bør den se bra ut også. Særlig de ferdigbygde båndpasskassene til MA trykker bra! Har hørt dem i Volvo og Golf, tror jeg. Liten bil, hvertfall. Masse bass, selv om det ikke er den peneste lyden. MA Audio er grei bass for pengene, det - enda bedre når de er brukt da, siden prisen bør bli halvert :) Basshøyttalere tåler greit med juling, og høres de bra ut nå, holder de antagelig lenge. Så sant du ikke sprenger dem selv, da! :) God påske, Hilsen Jan Rune

Hmm. Stian har faktisk et poeng som ikke er helt på viddene. Snarere tvert imot! :) Så slipper (forhåpentligvis) lista å bli lang som et ondt år, også! Problemet er at jeg ikke har samvittighet til å advare mot et helt merke, da alle (de fleste) har ting av variabel kvalitet. Noen ting suger, noen ting rocker, sånn er det jo. Naturlig variasjon i produksjonen, osv. Man kan for eksempel ikke si at alle forsterkerne til Boss er DÅRLIGE (Boss kommer igjen som eksempel her, hehe). De er ikke BRA, har stort sett pinglete strømforsyning og høy forvrengning ved oppgitt effekt (sett at den når effekten i det hele tatt), og man får definitivt bedre varer til samme pris - men direkte SØPPEL er de jo ikke, de fungerer. Og mange vil nok si seg fornøyde med varen. Forhandlerne tar jo riktignok blodpris for disse forsterkerne, og produsenten (som så mange andre jalla-merker) oppgir watt som må være produktet av stormannsgalskap og lurendreieri - delt på 10. Hva som blir oppfattet som dårlig er jo faktisk opp til hver enkelt. For MEG kan Boss suge esel, da jeg har hatt en Bossforsterker for noen år tilbake - høy forvrengning, elendig delefilter, støyende potmetre +++, blir kvalm av tanken - mens en annen kan synes det er helt topp og at det leverer varene helt etter hans standard. Jeg har sett samme problemer på flere Boss-forsterkere, men likevel - jeg er ikke så slem at jeg kan si "JEG HAR RETT, DU TAR FEIL, KJØP ET ANNEN MERKE"! Kanskje har de et produkt som er bra (yeah, right!). :P Alt i alt, tror jeg det var en dårlig idé å komme med en liste i utgangspunktet. Jeg fjerner den, og kommer heller med en formaning om at folk kan si hva de er interessert i her på forumet, og spørre om erfaringer og meninger - så kan vi komme med råd og tips ut ifra hvert enkelt tilfelle. På denne måten tråkker jeg ingen importører på tærne, og dersom en stakkars kommende bilstereointeressert forbruker har kjøpt noe vi oppfatter som søppel, slipper han å bli skuffa ved å lese om merket sitt på noen "Sorte Får"-liste. Hehe. Håper dere er LITT enige hvertfall. Either way, listen forsvinner! :) mvh Jan Rune Edit: Skrev hva jeg mener er problemet med Bossforsterkere, slik at ingen skal komme i skade for å tro at jeg er ironisk eller useriøs vedrørende mine hat-ytringer mot denne søpla.

Holy shit, hukommelsen min fungerer! Hvertfall godt nok. Hehe. Bare hyggelig! :D

Bare hyggelig! :) Dette som sfh skriver, blir jo omtrent som det jeg skrev over, bare at jeg mente å tilpasse bassrefleksporten så den passet nøyaktig inn i "skihullet" (stor, brutal port, med minimal luftmotstand), og ha elementene pekende bakover. Om mulig, ville jeg prøvd med elementene begge veier, da forskjellen kan være enorm om utfasingsproblemet er stort! Og om noen sier utfasingsproblemen blir større om du monterer elementene og porten på motsatt side av kassen, kan jeg underskrive på at dette ikke nødvendigvis er tilfelle. Det spørs på hvor langt det er fra elementene til bakluka, og frekvensen man spiller! Bare se på noen av Cerwin Vegas hjemmehøyttalere - bassrefleksporten bakover, og rett avstand til veggen, gir mest bass i gata! :) mvh Jan Rune

Det må legges til at jeg selvsagt ikke betalte full pris for beistet. QXL er en fin ting! :) Takk for hyggelige kommentarer, forresten! I'm bending over... øh.. bøyer meg i støvet. Hehe! :D mvh Jan Rune

Prøv spilleren i en annen bil, hvor du vet jordingen er god. Bare koble den rett inn i ISO-kontakten. Fungerer det da (får spilleren på), er det jordingen i bilen som som er dårlig. Fungerer det IKKE, er spilleren gåen (no shit :P) OG du har et jord-/kortslutningsproblem i bilen som forårsaker dette. Ikke prøv en annen spiller før du er sikker på at problemet er løst. Hadde du bodd i nærheten, skulle jeg gladelig hjulpet deg...! Jeg skal imidlertid en tur til Voss snart, om jeg får tak i nytt interiør til bilen min. Da kunne jeg kanskje sett på spilleren din for deg! :) mvh Jan Rune