Sharp

Dere fylte vel ut skademelding? Hvis den ble korrekt utfylt og situasjonen er som du beskrev bør det ikke ta så mange dager før du får brev om at motparten har skyld og du kan få taksert dine skader

Hva hvis jeg sier deg at det er toget som frakter mest gods mellom Trondheim og Oslo, og ikke bilen? Hva om jeg sier de aller fleste reiser kollektivt mellom Trondheim og Værnes og Oslo og Gardermoen? Alternativer eksisterer, men er helst i store byer man kan få løsninger med så høy frekvens at det kan erstette bilen for folk flest. Så dere fra Malvik og andre gudsforlatte steder i utkant-Norge: slutt å klag over bensinpris på 14 kr litern, dere betaler jo tross alt så mye mindre andre områder, bolig f.eks.

Her har du jo et sterkt argument for å gjøre det billigere å ta tog / buss og dyrere å kjøre....

Takk for tips E-Gauges hadde jo velig godt utvalg, så finner kanskje noe som faller i smake der.

Kan være den har vært veldig feillastet.

Har funnet et stilful plastcover til A-stolpen med plass til tre 52mm instrumenter. Problemet er at alle instrumentene jeg har sett ser forferdelig jalla ut, med masse farger, stygge fonter og fult av logoer og dill og dall. Det jeg vil ha er instrumenter med clean look. Digitalt voltmeter, oljetrykksmåler og eksost eller oljetemperatur er noe jeg er på utkikk etter. Noen som har noen tips? Betaler gjerne for litt kvalitet. Skal inn i en 850.

Volvo har et ombyggingskit til 740. Kosta meg et par tusen å bygge om og fylle gass hos Volvo i Kvinesdal.

På min Volvo stoppa AC å fungere. Fant et dokument som beskriver feilsøking på systemet. Det er på 40 sider.....

Har ikke med eksosrensing, men motorstyringa som har oppdaget en feil. Og er ikke værre enn å lese av feilkodene du har og sjekke på nett hva de betyr.

Ikke noe problem det XantoZ, jeg lagde tråden for 2 år sia, men tok teori-eksamen til fagbrevet forrige uke =) Men vet enda ikke om jeg har nok erfaring til å gå opp til praktisk prøve. Han på opplæringskontoret mente kjøring med pizzabil ble godtatt, så da ligger jeg jo godt ann!

Med tanke på at bilen din kanskje er verd 25.000 kr, vil jeg tro deler og arbeid vil overstige hva bilen faktisk er verd, med mindre du da får komplett brukt system montert for deg svart og billig =) Med mindre du har en veldig spesiell bil lønner det seg aldri å ettermontere AC. Da selger man heller bilen og kjøper en ny som har slikt utstyr.

Er det noe pent da, når skiltet er mye smalere enn gropa som er lagd til det?

1. kjøpte dere bilen før eller etter nyttår? Hvis dere kjøpte bilen etter nyttår har dere ingenting å frykte, for da er det eier 1.1.2008 som må betale 2. Måtte dere på biltilsynet for å hente skiltene? Trodde ikke det skulle være mulig uten å samtidig betale årsavgiften.

Regelverket er kraftig skjerpet inn, så det er tvilsomt om du får lite skilt på en trafikkstasjon i dag.

Regner med du har kontroll på hva slags forelegg du kan forvente deg for å ikke kjøre med gyldige kjennemerker?

Kan du tenke deg noen god grunn til å ikke utstede forenklet forelegg på stedet hvis det er en relativt "kurrant" overtredelse av trafikkreglene?

Kaller man ikke det oppsettet du beskriver for Biturbo da? Biturbo = en stor og en liten Twinturbo = to identiske

4200kr er hvis du hadde fått et forenklet forelegg som ble godtatt på stedet. Nå er du anmeldt, det vil si en dommer bestemmer hva slags straff du får.

Fult mulig! 43.000 i baksmell på meg :drive2

Har vanskelig for å tro at motoren har twinturbo. Originalt har jo denne 250 Hk, 300 Hk får du jo enkelt ved å bytte chip. Baklukene på disse er en svakhet. Mye småfeil. Det jeg har hatt på min: - Rust rundt vindu og håndtak. Har lakkert opp hele bakluka på nytt. Fjerna også lista under bakvinduet. - Bakvisker tok kvelden. Skyldes at en tetning gjennom ruta sprekker så det kommer fukt inn til motoren. Koster 30 kr og 30 min arbeid å bytte denne. Jeg måtte i tillegg ha ny motor til 3000 kr. - Trekket på innsiden av bakluken løsner, siden festene knekker. Det gjør alle. Får et rep.kit på Volvo som hjelper. - Demperene i bakluka er sikkert litt sløve etter 10 år. Mine måtte byttes i år. - Selve håndtaket utvendig var veldig treigt. Åpna opp og fant ut at mekanismen var helt rustet i stykker. Volvo selger ikke deler løst, så her må du lage egne deler eller kjøpe hele håndtaket med skiltlys. Ellers har jeg ikke hatt noen problemer med min.

Du har ikke strømtap nei, men bir kanskje litt hett for motoren i sommer? ;-D

Dobbel blink med langlysa er vel varsel om purk?

Sett på et ampermeter mellom batteri og chassi. Se hvor mye strøm som trekkes, mens du kobler ut en og en sikring. Når strømtapet forsvinner så vet du hvertfall hvilken krets du skal feilsøke på.

En bil til Reodor må jo så klart ha masse lamper, brytere og målere. Men det mest naturlige er vel å ha en diode som tennes hvis pumpa tar kvelden. Samt en vippebryter for å teste dioden såklart. Sågar en til hver? :D

Er mange år siden jeg har fått en papirfaktura, vi lever jo tross alt i 2008 :titties: Men takk for svaret =)