Sharp

Er jo vanskelig for Politiet å vite at solfilmen var på når du godkjente bilen. Kan jo være du gikk hjem og klistret de på rett etter kontrollen :) Godkjente min på NAF just, der sa de ikke noe om sotinga foran. Men den er veldig lys da og gjort meget bra.

Før trodde jeg folk parkerte slik fordi de var late eller dårlige til å kjøre. Men hvis det er bevisst.... glad jeg kjører rundt i en bil til 5000 kr i vinter, for da trenger jeg ikke være redd når jeg parkerer min bil 5 mm unna din =) Hvor morro hadde det vel ikke vært å hatt med en kammerat, parkere på hver sin side av wicky og sitte med et filmkamera og vente på han. Hvem er med? :Devil:

Kjøp deg heller den med harddisk. Mye greiere =)

Hvis du parkerer sånn som BMW'en gjorde på bildet, så parkerer jeg sånn som Volvoen under :blunk: Hvis du ikke vil ha bulk i døra, så parkerer du lengst mulig vekk fra butikken, ikke rett foran ingangsdøra som et kvinnfolk...

Så vidt jeg vet går det ikke ann å si opp en forsikring før bilen er solgt, vraka, eller skilta levert inn.

Det spørs hvor mye spenningstap du har mellom dynamo og batteri, og hvor høy spenning det er på spenningsregulatoren. Bytter du til 14,5 volt spenningsregulator, og legger opp nye ledninger fra dynamoen, skal du kunne få 14,2 - 14,4 volt på batteriet.

Er CEA-2006 sertifisert til 1600 W ja :) må være meg som ikke tørr spille høyt nok da ;)

Tviler sterkt på at forsterkeren faktisk trekker 2.2 kW. Har selv to stykk Alpine PDX på tilsammen 1600 ekte watt, var først når jeg virkelig spilte høyt at 20 Amp sikringen røyk. Kjører nå på 40 Amp sikring. Dvs mine forsterkere trekker ikke mer enn ca 1/3 av oppgitt EKTE watt.

Genialt! =) Har aldri forstått hvorfor man ikke kan låse bensinpumpa i Norge. Går jo greit i andre land.

Jeg husker det var en sak fra Kristiansand, hvor det satt en full person i passasjersetet. Mens føreren var å fylte bensin, ville passasjeren høre på musikk, så han skrudde på tenninga. Dessverre vridde han nøklen litt for langt, så bilen tok et byks fremover. Uheldigvis for han så politiet det hele, og vedkommende ble anmeldt for fyllekjøring... Om vedkommende ble dømt for saken er jeg ikke sikker på.

Hvis man tror anerki skaper et bedre Norge enn det man har i dag, mener jeg man må ha fryktelig dårlig innsikt i hvor komplekst samfunnet er idag. Siden dette er et bilforum, kan vi jo ta veinettet som et case: "Fra og med nyttår er det vedtatt å legge ned alle statlige etater. Vegvesnet, Politiet og Domstolene er historie. Trafikkreglene er kun å se på som "kjøreforslag"" Til å begynne med går det greit, folk føler seg frie og kjører som de vil. Men etterhvert kjører folk fortere og fortere. Å ta et par pils før man setter seg bak rattet kan man endelig gjøre uten å frykte at lappen skal ryke. Det går rykter om at det er en sterk økning i dødsfall på veiene, men det er mange forskjellige tall som er ute og går. Stadig flere mener at det forfallende veinettet er årsaken. Flere steder i landet dukker det opp "bomstasjoner" som lokale enterepenører har satt opp for å få inn penger til vedlikehold av "sin" veibit. Misnøyen mot disse "bomstasjonene" øker, og stadig flere velger å kjøre rett forbi. Entrepenørene ser seg nødt til en litt mer streng pengeinnkreving og setter opp svære fysiske hindre for å unngå at folk sniker. For en ungdomsgjeng på Tynset ble dette fatalt. I 150 km/t nedover mot Alvdal smalt de rett inn i bomstasjonen. Alle omkom momentant. Misnøyen mot bomstasjonen var allerede stor i Tynset, men nå hadde bygda fått nok. Utstyrt med balltre går de mot entrepenøren. Han skal straffes for å ha tatt livet av 5 av bygdas ungdommer...... Flere steder i landet rapporteres det om lingdende hendelser. Misnøyen blandt folk øker. Mange velger å mobilisere seg mot den økende volden. Lederskikkelser trer frem i bygdene og tar kontroll. Nye lover innføres, og det rekruteres "politi" rundt omkring for å håndheve disse. Stadig flere steder kommer ekstrimister til makta. Spesielt ille er det i Kristiansand. Vidar Kleppe har skaffet seg en stor væpna gruppe som har som mål å "samle sammen Norge igjen til et etnisk rent land". Det rapporteres daglig om utlendinger som forsvinner fra åpen gate på Sørlandet.......

Selv om du ikke mister lappen, så kommer det vel på rullebladet mellom 136-140 da, siden det ikke kan utstedes et forenklet forelegg?

Har den ikke samme koblinger som den originale dynamoen? Har du webside til de som lagde dynamoen til deg? Kan tenke meg en slik selv.

Synd at det er så mange som deg som må bli hardt skadd eller dø før de tar til fornuft. Kjenner flere som fikk fucka opp ansiktet fordi de ikke brukte belte.

Har du fått en spesiallagd til din bil? Mye måtte du ut med for den?

Hvor har du fått tak i 190 Amp dynamo?

Et vanlig blybatteri må lades med 14,4 volt for å bli fulladet. 13,5 volt er vel i området vedlikeholdslading. I tillegg korter du ned levetiden til batteriet betraktelig ved lav spenning. Sulfateringen av batteriet går mye raskere, sammtidig som det vil bli tappet ned unødvendig mye når du starter bilen, hører på musikk uten motoren i gang osv. Og ikke minst så får en jo 10-20 % dårligere lys på bilen, og anlegget yter ikke optimalt.

Jeg har snakka med de på Volvoverkstedet, og de sier at på 850 med 100 AMP dynamo så er det ikke mulig å få spenninga over 13,8 volt ca. Eller er det noen her inne som har et triks? Har tenkt på det å lodde inn en diode før spenningsregulatoren, men det vet jeg ikke nok om

Altså, du kan gjerne sitere litteratur eller personer som sier Volvoen min ikke bør ha 14,4 volt :) Jeg skal ikke være vondt å overbevise :)

Det er jo en mulighet såklart, men kondensatoren vil jo aldri gi meg høyere spenning enn det jeg får fra dynamoen og batteriet. Poenget er at jeg ikke har lyst å bruke 2-3000 kr på et batteri hvis levetiden bare er 2-3 år og det aldri vil være fulladet.

Har ikke så mange å spørre, men finner følgende på nett: Er jo ikke tvil om at batteriet helst skal ha 14,4 volt. Bilstereoen min skal helst ha 14,4 volt. Men lyspærene mine ikke skal ha 14,4 volt? Og heller ikke all den andre elektronikken i bilen? Det har jeg vanskelig for å tro. Du kan jo så klart få ei lyspære til å vare evig om du bare gir den 5 volt, men vil da ha litt lys fra bilen min...

Det er jeg fult klar over, men ikke til min bil angry2

Vil ikke det høye oktantallet til etanol til en viss grad veie opp for det?

Måler 13,8 volt på batteriet når jeg så og si ikke bruker strøm. Har ikke fått målt på dynamoen, er ikke så lett å komme til der. Men vet den har 14 volts regulator, så er jo bare snakk om maks 0,2 volt i spenningstap. Har snakket med flere hos Volvo, og de sier det absolutt ikke er noe de kan gjøre for å få høyere spenning på bilen min. Det skal bare være sånn. Så hvis alternativet er å få seg ny dynamo, kan jeg vel like så godt få bygd en på 200 Amp? Skal jo få inn et 95 Ah batteri, så kan jo være greit å ha noe som klarer å lade det opp.

Mener du at elektronikken i bilen min får vesentlig kortere levetid ved 14.4 volt spenning enn 13.8 som bilen har originalt?