Sharp

250 Hk ved 5400 RPM 350 Nm fra 2400-5000 RPM 0-100 km/t: 6,8 s Toppfart: 250 km/t Ser nå med BSR-chip og 3" eksos kan jeg få 330 HK og 460 NM. Frister jo litt :D

Har lakkert opp baluka nå, så nå er alt av merker bak vekk :) Skal få lagt ut noen bilder når jeg får summa meg til å ta de

Detta er nå da heller ikke en T5, men en R ;) Lurer på om R er enda litt stivere enn T5en. Den kjennes hvertfall ikke slapp ut i drivverket.

Ikkje gale te å væra ein gammal Volvo ;)

Da har jeg gått til innkjøp av en helt original 1996 Volvo 855 R. Den hadde kun gått 150.000 km og har følgende utstyr: 2.3 liter turbomotor på 250 Hk (B5234T5) Manuell girkasse med diff.brems (M59) To-sone klimaanlegg Alt tenkelig el.utstyr Originale 17" felger 8 høytalere og CD-veksler <center>Slik så den ut da jeg fikk den: </center> Følgende skal gjøres med bilen: Lakkere panser (steinsprut) og bakluke (rust) Montere solfilm 3" eksos fra JT-Tuning Teflonbehandling på Car-Shine Få inn sub Ska få lagt inn bilder av resultatet om et par dager. Så får vi se hva neste steg blir. ;)

Hadde du lest det Vegvesnet skrev om de nye skiltene ville du fått svar på det. Har klippet det ut for deg:thumb : Reglene gjelder ved nyregistrering av biler, og det er frivillig om bileieren vil bytte ut gamle kjennemerker uten flagg og nasjonalitetsmerking.

Ta et multimeter på batteriet mens motoren går. Er spenninga 13-14V lader den og alt bør være bare velstand. Er spenninga 11-12V lader den ikke. Startmotoren trekker 100 ampere. Bruker den så mye strøm hele tia vil batteriet bli tomt på få minutt og spenninga vil være 8-11V avhengig av hvor bra batteri du har.

Får en tak i sterkere pærer enn de som står i originalt?

Er det samme som originalvingen til Volvo? Isåfall kan du bruke samme festene som den.

Bør en ikke ha litt mer en originalt når en går ned i profil?

Når jeg ikke fikk godkjent senkesettet mitt hos biltilsynet, gikk jeg bare til neste biltilsyn og godkjente det der. Du må vel kunne velge et annet biltilsyn enn det i Bergen?

På min var det ikke releet, men jordinga som sjekker om den er i 4.gear. Det du kan gjøre er å bytte ut overdrive-releet med et vanlig rele, og bytte bryteren på gearkula med en av/på-bryter. Da skal du kunne skru av og på OD. i alle gear. Hvis ikke feilen er et anna sted da. Releet er det store gule. Litt kronglete å komme te uten å ta ut sigarettenner.

Gjelder ikke taxi og buss. Og er bare to kvartaler i ei gade. Er Tollbogada som går forbi 7-11. Ble så mye bråk der med rånere + fulle folk + alle gjengan som henger med 7-11.

Går du fra 17" til 14" med samme profil vil det se rimelig teit ut. Ikke bare vil bilen subbe ned i alle fartsdempere, men du vil ha en svær glipe mellom hjul og hjulbue. Lovlig vil det jo heller ikke være. Jeg ville heller anbefale en syk utveksling i bakakslen da :thumb

På flatmark vil bilene faktisk gå omtrent like fort, siden det er luftmotsanden som avgjør toppfarten. (Friksjonen mot marka er litt større på den tyngste bilen, men det er neglisjerbart) Akselerasjonen til den lette bilen vil selvsakt være større, regner med du sikta til det ;)

Jeg har en 740 med overdrive. Problemet er når jeg ligger i 3-4-5.gear i ca. 2500RMP og gir full gass. Da slurer den ca 500RPM opp til 3000 og ligger der til farten har økt slik at den ikke slurer mer. Har merket at om jeg kjører lenge (et par timer) så forsvinner problemet. Syns ikke helt dette stemmer overens med slitte lameller. Kan det være olje på lamellen? Eller vil lite olje på overdriven gjøre at den slurer litt?

Når produsentene oppgir drivstofforbruket på landeveiskjøring er det ved 90 km/t konstant kjøring de måler. Er det ca. ved denne hastigheten nye biler går billigst? Jeg prøvde selv å måle forbruket i ulike hastigheter på min med kjørecomputeren, og det virker som om den går billigst når du kjører på tyngste gir på så lavt turtall som mulig (uten å pine motoren). På min er det ca. 75-80 km/t. Det har vel mye å si hvordan aerodynamikken og utvekslingen er på bilen, men er det noen som har målt f.eks. på Autobahn hva forbruket blir når du kjører i 120... 150... 250...?

Men for å være på den sikre siden, oppfordrer jeg alle til å vrake bilene sine før nyttår!!! chicken

Dette gjelder for alle biler. Og vrakpanten vil ikke forsvinne, det er bare bilimportørene som overtar ansvaret for vrakingen. Men det er på sikt vurdert å erstatte dagens statlige panteordning med en bransjeorganisert pant.

Et raskt søk på google på "vrakpant 2007" gav meg følgende: "Den nåværende ordningen med vrakpant på biler, opphører i 2007. EØS-avtalen og et EU direktiv pålegger bilimportørene å overta ansvaret for biler som skal vrakes. Bilimportørenes Landsforening har som følge av dette opprettet firmaet Autoretur AS, som foreløpig skal planlegge hvordan bilvrakene skal håndteres fra og med 2007. Fram til da vil ikke forbrukerne merke noen forandring i rutinene for vraking av biler. SFT skal gå over fra å drive ordningen til å kontrollere den."

Stemmer det ;-) Ser BSR tar kun 3800 svenske, med montering. Spørs om det ikke blir en tur til Sverige i sommer :thumb Jeg ser flere hevder bensinforbruket kan gå ned 5-15% ved chipping, men har aldri sett noen teste det. Merker dere noe forskjell i forbruket ved fin kjøring?

Jeg har nå fått montert 3" eksos fra JT og lurer nå på om jeg skal chippe den. Bilen har originalt 250 HK og har gått 160.000 km nå. Valget står mellom BSR (+50 hk) eller Superchips (+30 hk). BSR-chippen frister så klart, men frykter at det blir for mye for motoren. Tror turbotrykket økes til ca. 1-1,1 bar, mens momentet øker hele 85 Nm. Hvordan takler gearkasse/motor det? Finnes det andre alternativer der ute?

Håper dere tar bryet å anmelde det. Politiet sier jo vinningsforbrytelser går ned, men det er jo bare fordi ingen gidder anmelde det. Og hvis det er en bande som har vært ute på raid den natta, er det større sjangs for å få det tilbake om de tilfeldigvis skulle bil tatt.

Jekk opp bilen og snurr felgen, så ser du fort om det er kast i den. AutoTeknikk i Kristiansand retter den for deg for 500 kr ca.

http://www.fvn.no/nyheter/kristiansand/article380779.ece samme natt din ble stjåle? Tror vi må være på utkikk etter en rød Golf II