Sharp

Jeg kjøpe en på biltema som jeg lot henge litt fritt under støtfangeren foran. Den ble ødelagt av underspyling på en maskinvask jeg tok.

Når soltaket du lager begynner å lekke og taktrekket ditt blir muggent skulle du ønske du bare lot være å lage hull i taket ditt ;)

Om våren når det er store temperaturforskjeller mellom natt og dag, kan det dannes en del kondens i en tom bensintank. Fyller du på kondensfjerner vil bensinen blande seg med vannet og alt annet skit du har i tanken. Dette blir så dradd gjennom rør, slanger og filter. Jeg ville prøvd å bytte drivstoff-filteret.

Men Audi sier det ikke finnes?

Jeg ringte et par i Trondheim, men de ville ikke ha noe med biler å gjøre... Noen som vet om firmaer i Trondheim som er gode på A/C i bil?

Jeg har sett på en 1994 Audi S4 som jeg vurderer å kjøpe. En viktig grunn er at den har A/C. Men det viser ser da at ikke har fungert det siste året pga. lite gass. Jeg har ringt flere Audi-verksteder for å høre om de kan fylle opp, men alle gir meg forskjellige svar. Det første jeg lurer på er, hvordan finner jeg ut om jeg har R12 eller R134a? Ingen Audi-verksteder kunne svare på det. Hvis det er R134a bør det jo være en grei sak å bare fylle opp med gass. Men hvis det er R12 har jeg hørt mye rart: Et Audi-verksted sa de fylte R134a rett på, ikke noe problem... Noen sier du får erstatingsgass til R12 som du kan fylle på, mens andre igjen sier den vil ødelegge kompressoren ganske kjapt. Så er det noen som sier anlegget må bygges om til R134a. Men Audi har ikke slike ombyggings-kit. Er dette en jobb kuldemontører kan gjøre? Det virker som om bil-verksteder har lite peiling på A/C-anlegg.

R12 har jo vært forbudt noen år nå, så det er jo problematisk å få fylt opp. På Volvoen min fikk jeg bygd om til R134a. Noen som vet om Audi har et tilsvarende kit?

Vet dere om en -94 S4 bruker R12 eller R134a i klimaanlegget?

fra rubrikk.no sine sider: hmm...de har 328 Volvoer inne i dag. Finn.no har 2621 og autodb har 2411. Lurer på hvor det er mest sannsylig jeg finner bilen min :wonder de kan umulig være så veldig effektive når de ikke har kommet til første halvdel 2004 enda :D Eller er det rett og slett fordi ingen gidder betale for bannere på den udugelige siden ;)

Fant denne på finn, V8 med manuell. Er det relativt uvanlig kombinasjon? Er det en grei pris? Hadde den bare hatt sort skinn hadde den vært midt i blinken :)

Ser de veier ca. 1800 kg. Tung bil. Hvor mye bruker dere på mila? Vil det være mulig å komme under litern på langkjøring? Ser de fleste S6 har grønne skilter. Det er vel 10 år etter de ble tatt inn i landet du kan sette inn bakseter gratis? Virker som om de fleste ble bruktimportert for 5-6 år sia. Kan jeg noe sted på nett skjekke når en bil kom inn i landet?

Ser det finnes en turbomotor på 230 Hk og to V8ere på 290 og 330 Hk. Hva er forskjellen på de to V8erne? Og hva syns dere er det beste valget av turbon og V8ern? Tenker på driftssikkerhet, drivstofføkonomi, ytelse, og ikke minst motorlyd ;)

Min bror sier at det er masse problem med forstillinga på Audi. Stemmer det? Og at reservedeler er veldig dyrt.

Jeg har sett litt etter en S4/S6 fra ca 1995. Det første jeg lurer på hva er forskjellen mellom S4 og S6? Er det mye feil på disse bilene? Ser at A4 kommer veldig ut i en svensk test av bruktbiler. Rust er vel ikke noe problem, men motor / drivverk / elektronikk?

Alltid når jeg legger ut en bil på autodb skriver jeg at annonseselgere IKKE ønskes! Likevel blir jeg stadig oppringt av TV2-teksttv og nå sist rubrikk.no Han påsto da at min bil var en av de mest etterspurte på rubrikk.no for tiden, og han kunne garantere meg at den ble solgt for mer en det jeg hadde lagt den ut for på autodb.... Andre som irriterer seg? Og hvem bruker forresten teksttv for å finne seg bruktbil? Føler selv Finn og Autodb har overtatt helt. rubrikk.no var hvertfall tragisk på bruktbiler. Noen som har forslag til hva jeg kan gjøre neste gang jeg blir oppringt? Noe som får telefonselgeren til å løpe hjem til mamma med tårer i øynene helst.

Volvo 850 T-5 eller R er en sprek og godt utstyrt bil som lett chippes til ca 300Hk.

Det var vel kanskje pris for nye da? Har du noen linker til svenske butikker som har godt utvalg av brukte deler?

Noen som vet hvor mye volvo tar for nye baklykter?

Er det noen svakheter en bør se etter på en brukt 600ti ?

Men motorene var ellers like mellom -95 og -96? Hvor finner jeg kontakten der hvor ODB-II-leseren kobles til?

Støtter motorstyringa OBD-II-protokollen kan du kjøpe denne for å få ut all informasjon du vil om bilen. Jeg vet nyere 850 støtter OBD-II men ikke hvilke eller hvordan en finner ut om den gjør det. Noen som vet? Har tenkt å kjøpe meg en 850 etterhvert, hadde jo vært gøy å fått til dette til carputeren.

Klart det går ann å være uheldig. En kan skli ut i grøfta i en glatt sving eller en kan smelle inn i en ann bil i et kryss. Men jeg mener nå uansett hva årsaken er, så har en brutt vegtrafikkloven §3 som sier "Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade..." At det ikke går ann å kjøre uten å bryte den loven er jo en ann sak. Men det finnes ingen skader i trafikken du kan si uflaks er årsaken. Bortsett fra hvis du får en metoritt i taket kanskje da...

Får du ikke en 2.0 Turbo også med ca 210 HK? Er dette samme som 2.0 LT men med fult turbo-trykk? Burde vel vere en grei bil å chippe da denne 2.0 LT Har selv tenkt å kjøpe en 850 i løpet av våren. Lurer på om det blir GLT eller om jeg har råd til en turbo.

Når to biler kolliderer så må jo nødvendigvis den ene parten ha vært uaktsom... Når jeg smalt godt inn i en BMW i ei rundkjøring var politiet ganske raskt på stedet. Men selv om jeg hadde en gammel Volvo, og han andre hadde en styla BMW gikk politiet med en gang de så det ikke var personskader. At politiet etterforsker vanlig "bulking" er vel ganske uvanlig?

Er samme D6-motoren. Ikke mange 940 TDi å oppdrive i landet. Motoren jeg har kosta 30.000 i 2003. Den var fra en -95