AC^

Er no dritt å bruke E85 om du ikke trenger egentlig, du trenger et grommere tenningsanlegg og om du skal ha bensin må du jo drive å tappe tanken og det er et satan å fyre når det er kjølig... Det er når du ligger på 600hk+ og skal ligge og presse bilen rundt banen du har brukt for etanol eller racefuel!

Er det sugis det er snakk om går det ann med lengre slag.. Men skal du ha turbo så er det 2,5 liter og eksenterslipt veiv som gjelder, å borre ei volvo blokk en mm er bare tull, dem sprekker jo på 550-600hk jo...

Kommer dere til å gjøre no endringer på den E30'n i vinter for å få bedre effektkurve eller? Var vel ikke helt bra den kurva dere kjørte med i sommer? Hehe

Er ikke behov for underspyling selvom du har 500hk... Volvoane lager så dårlig oljetrøkk at du har brukt for den olja andre plasser isteden...

De utvekslingene passer ikke, det er spinklere kronhjul og pinjong..

Ikke kjør med 20 grader ekstra stamming ihvertfall, det er ganske så mye ekstra moment så du kan jo få skeiv topp av det... Du får ikke tetta der uten å bytte pakninga... Var jo litt rart at den skulle ryke på grunn av de boltane egentlig da men... Du kan jo prøve å fyre uten plugg i syl 4 da, men dårlig butikk å få no dritt nedi der, hadde muliggens dempa spruten litt, men ikke gjør det! hehe

Skal ikke være skjenerende bråk mener jeg, har ikke hørt om noe db grense, men det finnes helt sikkert....

Det å kjøre inn i en teknisk kontroll med en sånn var vel ikke så veldig lurt kansje? Hehe

Jeg må ha seks støkker... Handler vel med når jeg skal bestille fra Summit tenker jeg... Er det sellholm du har brukt eller?

Veng bettane er jo ofte helt håpløse for å si det sånn..

Stemmer... Tenkte dem eventuellt til 740in, men der er det jo M14 gjenge så da funker ikke det..

Hva er lengde, senter, senter på de staga? Innv. dia på balls'a?

Hehe, kansje jeg skulle ha begynt å spesialisere meg på ombygging av TKO til volvo :P Har patenterte deler der nå, hehe

Er ikke no vits å hente volvom på borring når det er volvo, det er jo løvtynne vegger sånn som det allerede er... Å hente ut 2.9 liter på en volvo motor er jo ikke å anbefale, du ender opp me et jævla langt slag og en motor som ikke varver...

Skulderstroppene er det ja... De andre er 2", som alle FIA 6 punkt er...

Hehe, mye jobb å setta TKO'n i volvon! Trur det ikke er så voldsomt mange 7 og 9 serier her i landet med det...!

Spørs åssen du bruker kassa det... Voldtar du den så ryker den, men den tåler fint draga om den ikke er lurvete... Du må regne med å betale rundt 4-6k for ei sånn kasse..

Ja, men de kalipperne har kun en inngang, og dem du har nå har to...

Ei 23 blokk bør du vel ikke gå over 97mm om du skal ha litt effekt ihvertfall...

hmm, vare ikke en 300 eller noe jeg betalte a? Du betaler MANGE ganger mere for no sånne ford parts ihvertfall... Bare det står cosw på dem på ganger dem prisen en dullion....

Selger to stk flonk nye og 110% strøkne røde Sabelt seler. Følger med 8 stk øyebolter. Har også 8 festeplater om det er intressant... Går ut i 2011... 1600,- /stk selges samlet. Mvh Erik 976 82 902

Skjønte såpass jeg å... Du spacer vel ikke hjula dine for å få bilen høyere gjør du vel? Hehe

Om du ikke spacer de festene så ligger bunnpanna di på traversen... Dem jeg kjenner med gromme motorer bruker dem festene inkludert KRB i URen... Her ser du såvidt bilde av festene mine... Jeg spacer med 20mm oppe og nede, dvs 40mm spacing totalt og 40mm pute... Er ingen hensikt lenger å skulle handla svinedyre fester til alle mulige merker, det blir nesten alldri like stivt som detta uansett..... Bedre enn poly den gummien her for å si det sånn...

Det aller grommeste er industrifester og ikke koster det pålangtnær av de idiotiske prisane rally shappene skal ha... Jeg bruker dem på Ø70x40 trur jeg det var og 20mm spacer på hver side for å få høyden...

Tenninga.. Hehe Er vel 24 computere som må funke sammen for å få den der til å gå... Et datasprut er jo ikke dyrt, 1700 kr og litt lodding så er du i mål... Sviver motorn er det jo fortsatt håp, men var jo farlig billig ja.. Hehe