Ken Karijord

vel hvis du har "hørt "at det er noe spesiele deler så må jo noen vite no mere.Eneste grunnen jeg kan se er at du ska få opp komp.Bort sett fra det så kan jeg ikke se no fordeler.Ryker reg reima di så er både ventiler og stempel skrot med null spill mellom ventiler og den toppen i mitten av stempel. CA høyde på den forhøyningen ? 2,5mm-3mm? Kan seff være at de har montert ei stroka veiv men da var d rart at de ikke har dreid av hele stempel(flatt topp) Side du har lengre slag får du økt bunndrag+volum økning.Kan seff være at de har dreid av yttersiden for å få stemplet opp og høykomnp i forbrennigs kammer.Ta et bilde av forbrennings rom. Men som sagt jeg er langt fra noe expert på dette .Men har vært moro å funnet ut hvorfor de har montert noen sånne stempel. Mvh Ken

fikk min nye topp i dag ;P 96mod 531 med 48/40 ventiler store trykkere dobble fjører:) Men Kam har jeg ingen data på og han som solgte den hadde heller ingen.Men kansje noen her har noen tipps.evt alle data ska stå på baksiden av kam mot torpedo.?på denne er d ikke noe annet en fordelerspor.. men det er noen inspripsjoner på den i gjutingen mellom nokene.. legger opp et par tre bilder.. Med disse 50mm weber Kam Kam Kam exos siden Store trykkere innsugs kanal og ny bronse styring Ventiler

samma veiv diameter på alle

Kjipe greier :( dobbel fjerer el ? Mvh Ken

får toppen min i morgen kveld .. express opp fra malmø....

og dem e mine .. nu ...:) (værtfall så snart e får rota me te å send deg b23et stempelan)

fikk en fyr til å se litt på den stemplan mente at d sku gå å brosje de litt ..

Hei hmm hråda ja . ring d imorgen... Har noen venoli stempel på¨97mm flat topp Ken

hei hvilke shims er d du bruker da ? størelsene på trykkerne ?

hei skal bygge i hop en b23 med stroket veiv til 90mm slag til b23. Hvilken råde lengde er det å velge i fra volvo org? Er det noen forsjkjell på lengden i en 23a kontra 230et feks ? Mvh Ken

trur du tenker på 631 topp og k motor du mener der har du flat topp og forbrenings kammer i stempel. IKKE noen volvo motor jeg har sett som har slike stempel. Esbanos prøv å få tak i hvem som har hadt den blocka di.Kunne vært intresang å få høre hvilket formål de der har hadt. Mvh Ken

har heller aldri sett slike stempler i noe jeg har skrudd på.D kunne vært moro om du hadde funnet ut hva den motorn har vært brukt til/hvem som har bygget den.Hværtfall ikke no lavkomp til turbo det der.. ken

står støpedato og nr på toppen. Men tror nok du har en b230et med motronic.

jo klart man kunne lest på den men må hente hjem bmw for å se og det er et stykke .Hvis den ikke har det jeg vil ha så har jeg et bmw vrak i hagen og jeg har kjørt langt med bil og henger for å hent no jeg ikke har bruk for

thja si d tidlig 80-85?

hei Prøver her siden ingen har sett den på 7xx forum hvilken gear kasse sitter i en bmw 728? Trenger en getrag til volvo konvertering og har en mulig donor bil i en 728. takk for hjelpa Mvh Ken

jepp var nok han der ja:) takk

hei noen som kjennertil noen svenske motor /topp byggere som heter/Kaldest highspeed? er nok et firma vil jeg tro ? Trenger hjlep fort... Mvh Ken

hei hvilken gear kasse sitter i en bmw 728? Trenger en getrag til volvo konvertering og har en mulig donor bil i en 728. takk for hjelpa ;) Mvh Ken

hmm forhøyning i senter ? el på sidene? hva med et bilde ? Har aldri sett volvo med forhøyninger på stempl Kun Grop i mitten og evt utfresninger for ventiler Ken

hvis d var noe forhøyning så veit e ikke .. men hvis det var ei fordyping i mitten a stemplet på MER en 2,5mm så kansje du har en ET men vil tru du har std E stempel med litt forsenking for lavere komp.Er std med litt fordyning på b21 etter 78.+ at en Turbo blok har olje retur ,mener jeg selv på B21et

nei vanlig årsavgift på "Stål prøve skilt" og valgfri forsikring std mini kasko el fullkasko. men du må ha et formål med å ha de Feks bruktbilselger el skarphandler el lignende ,registrer deg somet enkletmannsforetak (bedrift) og søk BT om permanente prøve skilt Mvh Ken

funker kanon me såpe blir stein hardt .. nesten som d reagerer med bensin og blir stål..

et tips kansje? søk om permanete prøve skilt som du kan bruke på mere en 1 bil ... slike som bilfirma har . du trenger kun å reistrer deg som enkeltmanns foretak med bilsalg/skrothandler som foretnings ide Koster det samma som vanlig skilt + forsikring.Men du kan bruke d på mange biler ..... Mvh Ken

for det om du momser bilen inn i norge så er det ikke automatisk at du kan bli kvitt den til huggern. De kan forlange at du må betale forå bli kvitt den eller de kan velge og ta den uten å få noe annet en stål verdien for den.Men som noen andre sier her hvis du skal bygge om så kan du måtte regne med å måtte dokumentere hvor delene kommer fra.Dette gjelder for mange spesile biler /ombygginger (cossie f.eks)pga mye stjelte biler og deler. Ken