tohola

Tilgang på stål er nok ikke det viktigste, men han bør ha ei viss peiling på beregning av laster og dimensjonering. Sikkerhet er veldig viktig på et slikt prosjekt. Går noe galt så kan det gå hardt utover biler og aller værst folk.

KenenthB var ikke på Våler. Han er ikke ferdig med dashen osv. enda. Ser i profilen til T O N Y at han har en 740TiC, skal bli arti å se om han legger ut bilder av den. Ser for meg en shabby 740 med vinge og refleksplate både fram og bak.++++

Sitter 2 skruer bak fangeren ja. Du må vel løsne sidene av fangeren for å få den av. Fangeren er festet med 2-3 mutre inni motorrommet. Gjerne fastrusta så skruene går av.

Som vi vet så er Kenneth sponsa av Turtle Wax. Han fikk til å med sponsa egen vaskegutt i string og greier. :assman hehe

Har bruk for panser og torpedoplate. Pris?

Rust er utrivlig. hehe Skal til Rudskogen ja, men vi får vell slutte å ødlegge tråden til Kenneth med det nå. hehe

Bilen min skjer det mye med inni hodet. hehe

Ten point's too Crazy Corsa!!! Er vell byggesett på noen høytalergitter som Kenneth skal ha i bilen sin ja!

Gjettekonkuranse: Hva skal dette forestille???

Kempii er kjempebra apparater. Hadde ikke nølt med å valgt Kempii av dem to.

Der har du sjappa ja! Dem har dårlig utvalg i den nettkatalogen når det gjelder lakkutstyr, du må stikke innom dem å høre.

Bør ha en som leverer minimum 300l/min.

Bruk heller kjettingtaljer.

Stikk en tur på Tools, dem har ei av merket Electra Beckum (Metabo) FB2200. Kostet 600-700kr, absolutt en brukbar sprøyte, synes den ble litt grov med 1.5 dyse, men dyser fås kjøpt. Finnes også i HVLP utgave til litt over 1000kr. Sats heller på den, flere fordeler med HVLP.

Må korte inn demperne og lage noen festebraketter til lyktene.

Kom høsten 1990 i 960.

Polering avduker mye. Ellers kommer nok mye fram med tida. Polakker er eksperter på billige løsninger.

Nå er det ikke alle som er kompetente til å si at slikt arbeid er bra gjort eller ikke. De fleste er blinde på det øyet og er fornøyd bare bilen har fått anna farge og er blank. For å se feil i grunnarbeid, oppretting, lakkering osv. trengs litt peiling. Hvor mange ganger har du ikke ringt på en bilannonse og fått beskjed om at bilen er rustfri og uten bulker osv. Når man kommer å ser på bilen finner man plutselig mye som eieren ikke viste om.

Blir ikke flere avtappingspunkter nei. Blir nok ikke mye olje igjen, nivåforskjellen er ikke så stor som den ser ut som. Du kan jo ta en titt på SPM,s gruppe-A panner. Der er det nok igjen en liten halliter olje igjen når det er tappet. Der sitter nemlig pluggen på sida.

Skal bruke R kalipere vi og, navet på skiva må dreies opp 1mm og ny boltsirkel borrest.

Er Merce skiver ja. Hva slags kalipere bruker han?

Varierer fra verksted til verksted, men hos de fleste er det vell gratis.

Han har dem ikke på lager, er det som er problemet.

Turbocontainern til Bilsport hadde vell også den farga.

Ligner på Incagul ja!