Autotune

Termostaten sitter nederst på vannpumpa, så der kommer det ikke vann så lenge vannet er kaldt.

Har begynt å lage krager på røra etterhvert som dem spretter av, men det forklarer liksom ikke effekttapet. Har chip fra Polo Classic og 68mm ladehjul. Reima er helt ny, men det kan jo bli slipp allikevel.

Faen!!! Sliter med litt for mye ladetrykk.:partyon: Lader 1bar, og da spretter slangene av i hytt og pine. Virker som den mister litt effekt når den nermer seg 1bar også. Får den litt for lite bensin da kanskje, eller er det noen andre ting som ikke henger helt med? Noen ideer?

Ja, og H3 i de ekstra fjernlysa i hovedlykt.

H4 og H3

Tror jeg har en slik brakett i garasjen. Skal finne den å ta et bilde senere.

Pent stykke bil det der, absolutt. Men om den er verdens peneste finnes det sikkert mange meninger om. Noen andre felger i chrome, med kant, så hadde det blitt 1000% mener jeg.

Korosjoner i kjølekanaler på topp er et problem på VR6 før 95mod. Registerstrammere er også noe som bør være byttet, og generelt servicehold bør være på plass.

Corrado skal ligne på Scirocco, da den er arvtageren.

Ligger en på AutoDB

Er jo heldigvis ikke alene i verden med det store ansvar å holde liv i Corrado. Har pussa opp 2 stk nå i år, så det får holde. Får bare finne rett mann eller kvinne som kan stelle videre med bilen. Nå er det alltids delte meninger om det skal være sideskjørter og spoilere på biler, men det må jo prøves for å finne ut om det blir ok. Synes sideskjørtene gjorde bilen litt "rundere" og større på en måte.... Får se hva jeg finner på ang bakleppa. Ble mye grønn flate bak nå, så må kanskje prøve å bryte opp med noe mere sort. Takk for alle komentarer.

Har montert sideskjørt og spoiler under fanger bak.

Høyre bakskjerm

Biler med AC har luftstyring på spjeldene, og biler uten har vaiere, så det kan nok ha en sammenheng.

Kommer

De fleste setter på et t-stykke på vacumet til bensintrykksregulatoren. Jeg har min på det uttaket på spjeldhuset, som går til kullfilteret.

Retaineren er den talerken som holder fjæra fast på ventilen. Har du 8V kan du vel bruke disse fjærene. Polo Classic har sikkert god greie på dette..

Dynamodekselet er originalt på Corrado. Møller bør kunne levere, eller sjekk på en bilopphugging.

Samme greiene alle tre så det ut som. Ville ha bytta til kraftigere retainere samtidig.

Har du sjekka hallgivern i fordeleren? Noe olje som siver inn rundt akslingen i fordeler?

Er skrudd fast i plata over IC. Har også kappa vekk den nedre delen av stiveren på midten av frontplata. Her ser du hvordan den ligger i forhold til fanger. Rett bak skiltet.

Allt av merker og slikt kan se ut som det stemmer, og det gjør det vel egentlig, men merkene stemmer bare overens hver andre runde. Husker ikke helt hvordan jeg løste det på 16V, men når det ble 180 gr feil på G60`n løsna jeg fordeler, løfta den opp og roterte fordeleren 180 grader og satte den ned igjen. Du kan også bytte om på pluggledningene. Flytt ledningene 180 grader på fordelerlokket. Er så dårlig på å forklare, hadde vært bedre å hatt motorrommet forran seg..... Har du fordeleren i blokka eller på toppen?

Se i tråden min hvordan jeg gjorde det.