maaa

Ikke de helt store oppdateringan her i trådn da, men her e vertfall en litn en till :) Har drevve å avfetta å vaska å styrt med motorn, så smurt på signal rød lakk.. God motorn minn Devil

snill du va på kommentaran i dag da.. her e en, e ikke helt sikker på om den e valsa da...

Blir vell muligens nokka sånn her i 13"..

Litn oppdatering her i tråden.. Har funne ut at motorn min C20XE`n ikke e en C20XE men e en 20XE som kom i Kadett E GSI 16v (1988 blokka? å visst nokk den sterkeste).. Å at d e Coscast topp, sedd utifra at "Oil gallery core plug" ikke e i bakkant... Så det som va mest SKØY å finne ut: tok av fordelern å på kanten av Kammakselen sto det: ENEM Z7 Det vill si at kammakslan e kvasskammer: Henta ut fra ENEM.SE sin hjemmesie: Kamsats Opel C20XE Z7 260/106/ Sportkam steg 1/2, hydrauliska lyftare. 260/107/10.8/1.2/1.0 5.880,00 kr.. damndamn

Ikke så mye og oppdatere for, men har vert syk i en uke så såmye e ikke gjort.. Har renska motorommet å testa å sette ihop velteburet i biln.. Har funne ut at kansje d blir lettere og heller flytte fordelern en å fløtte varmeapparatet til sides, fant ut at hanskerommet også må bygges om hvis man flytter varmeapparatet.. :S

E jo litt drit med LET hvis den ikke har fordelerløs tenning.. Så må man enten bygge om varmeapparatet eller fløtte fordelern..

Hehe, takker.. Va deilig å få motorn ut ja, men fant at batteribund va gjennomrusta :S ... Vill anbefale å kjøpe økonomiplate til den løkte deln.. Sjermfeste plata å det som går litt bakover.. Sidn va et H****** å få den profiln bøyd i alle vinklan utn å få knekk på plata.. Måtte tilslutt bite i det sure gresset å gjøre den i 2 dela, va vanskelig nokk det å.. Men nu har ikke æ all verdens erfaring med platebøying og profila, brukte det æ hadde til og forme platan.. Skrustikke hammer og diversje træstokka :D

17x8 215 40 r17 ET35 ingen senk men subbing avåtill i de verste dumpan..

2,2 bremsa kan godkjennes opptil 150hk

Jepp, va fra deg æ kjøpte dem, speilan va strøken dem :thumb Så det e din Kadett c den med cosworth motor her, må si den e sinnsykt strøken..

Da va forstilling, girkassa å motorn ute.. Så va det bare å bynne å ribbe vekk alt lednings virrvarre, fløtte varmeapparatet og gjøre klar til lakkering...

Min 57Chevy som æ bygde når æ va 13-14år.. E hakket større en vanlig 1:18 Limen som æ brukte va CRAPP, smådetalja dett av å blir fanga opp av støvsugern :S.. Å panseret e sporløst forsvunnet Bynte å på en Jaguar Etype, men så størkna all malinga, så har æ ikke gidda å kjøpe nye farga :D

sweeeet..

Trur ikke det ble lagd 3 delte shmidt revo i 15 tommer.. 16 e vell d minste.. Finns åsså en felg som hete Revolution Modern Line (3delt).. den blir lagd i 13-14"... Den e nestn likens trur æ, men d e ikke Schmidt... Ville gådd for S-Edition S-1 hvis du skal kjøpe nyfelg.. Men dem koste nestn 15000 for 4 stk i 15"x9.. angry http://www.reifenservicestahl.de

Må si de felga passa som fot i hanske.. eller va d hand i hanske? :) Må være ekstra skøy å jobbe når man ser at alle timan i garasjn virkelig bynne å bli til nokka.. :thumb

Sinnsykt PENT!!! Hadde vert perfekt hvis det ikke hadde vert C2 front.. :afro

Hyggelig du likte felgan :) Vellvell, på tide med en litn update i den her tråden å da.. Ferdig å sveise sidene, sjermfeste osv: Hadde lækt vann igjennom siderutan bak så de dekslan som e lagd i nokka rar træplate sort va gådd fra tynn å hard til feit å slapp i øvre deln bak.. så istede for å sette flate kryssfinerplate som plate bak så forsterka æ dem i glassfiber å la trykk på dem mens dem tørka så ble dem tynn å sterk igjenn :) Forsterka hatthylla å de 2 sidestøkkan framme i samme slengen.. Trekk det om når glassfibern har "gassa"seg ferdi:

E det sperre i Ascona Black Jack GT/E?

Støtte Nrs160 sitt forslag.. Testa å lage en firmabil med bruk av logon:

Fyyyysj kor fælt rått prosjekt.. sinnsykt nais gjennomført.. Å med Cossie motor kommer den til å gå som et uvær å... :D

enn å få godkjent av Biltilsynet med skivebremser bak? Som f.eks med Golf1 skiver å Zafira calippera..??

Er vell ca 7cm breiere en en kadett aksel..

Får godkjent intill 150hk med rekord 2,2 bremser framme og trommler fra kadett 1,6-2,0.. Men mange sir at bremsan blir litt svak til hård kjøring.. (må jo ha komplett 1600 understell å da) Å etter d æ har sjønt e at det e dritvanskelig og godkjenne biln hvis den har over 150hk, uten å måtte kjøpe Pink bremsekitt med TÛV godkjenningspapir.. (som koste 12000++++)

Im in.!!!

Hehe, tøff fotballkamp.. :) Live for Speed2 Drifting :D va så stor fil at den ble kraftig sesiza..!!! :( Nån som vet kor man kan laste opp en GIF fil på 2,62mb???