Gulbrandsen_Racing

MAS Italy Sagitta heter felga dine.. Den blir ikke godkjent når det slepper, de var sjukt strenge på min..

Oljereturen SKAL jo gå mest mulig bratt, for at du har tilnermet lik ingen oljetrykk ut fra turbo, etter lagerhuset..

bygg den om til F-motor, og ha F-hjerner ?

den hvite er jo dritstrøken, faktisk.. Eller var, heter det vel...

nå er det ikke akkurat laga for jorde-rally heller da.. jeg hadde aldri prob me min clutch..

Orginal leppe som sitter på noen 360'r..

AT ( Forgasser-turbo) er triste saker, dessverre.. Tror jeg så deg mellom 3 og halv 4, kjøre forbi Motor-forum på Dal idag? Jobber der om da'n serru..

Da hjelper det vel ikke med ett system som kutter tenning og alt heller.... Sånn strengt talt, så ville du vel ikke bråkasta inn clutch'en, og motoren stoppa med en gang..

holmlia ligger jo IKKE på andre siden av Oslo i forhold til Sharif da.. Så dere ser nok opp til de x-antall "nye landsmenn" fra grønland og holmlia.. :P (Bodd på Holmlia for mange år siden selv.. :P )

rart at det ikke er fler som bruker F-blokker med veiv/råder og turbo-stempler, hvis det blir like bra som FT/FK.. Og F-motor etter 89/90, da seff..

Er jo en grunn for at man har oljetrykksbryter da....

FT/FK motor er stort sett like, eneste forskjellen er at FK har en wastegate som løser ut på mindre ladetrykk, ergo LT (Lavtrykksturbo) og lav effekt.. Sachs er sikkert greit til normal bestefarkjøring.. Men så fort man gir på litt i svinger osv, så er det godt å ha bilstein. Hvis du skal senke bilen mye burde du ha korte bilstein.. (Sprint, ClubSport, Racing)

Ettersom du har så mange.. Du har ikke en holder til cd-spiller, nede ved girspaken? i nytt dash.

Lambda-verdiene skal jo være 1..

hvorfor gidde å gå igjennom så mye trøbbel når man bare kan kjøpe det..? Skjønner at noen tusenkunstnere som kan ordne litt gjør det.. Men spørs jo hvor mange timer man skal gidde å legge i det da..

EDIT: Jadda.. begynner å bli trøtt og slurvete.....

"Risig" betyr "ræva" "Jalla" eller kort og godt, "ikke bra".. Men men, FT motor og 245 kan bli moro det.. :) Gå for Bilstein-dempere!! Koni er ikke no..

Må jeg da kappe i hjulbuene? og brette inn kanten? (Bak, altså den breeeeeeeie fæle kanten..)

NM i trådløftning :)

ja, den er nok bedre ja..

Joda, det er sant.. Volvo ville vel overdimensjonere fremfor å bli beryktet for dårlige motorer.. :)

Halvor: Joa, men en 230ET motor er ganske spinkel inni, i forhold til en 23ET/230FT..

Når vi er innpå det me torpedostag osv, ser på Pedersens at de selger SAM-stag, og de torpedostaga.. Og noen andre stag, som heter "bærebro-stag" ellerno.. hva er det? Hvordan fungerer det, og hvor skal det monteres? Sorry hvis det er for OT..

Sykt.

Hvorfor svarer du på denne tråden, når du IKKE vet hvordan ET måles?! Herre.. Thomas: Det kommer også ann på hvor mye bredere de nye felgene er..! Men tror 35 kanskje blir litt mye, når det orginalt er 55..