Probe GT

Hei Ole! Takk for sist:) Har du sjekket de andre thermostatene? Det er en vanlig feil at disse thermo bryterne sier seg opp da dem har lyst! Hvordan fungerer el vifta på radiatoren? Kanskje den har hengt seg opp og står på hele tiden?

Ta og rens fordelern, ta sandpapir og gniss fram til du får fram kontaktene ordentlig, spray eventuelt med 5-56 og tørk rent etterpå:) Hva er det du tenker på da du sier smør fordeleren?

Tusen hjertelig takk! Hvis du kan komme med notatene så hadde jeg vært veldig takk nemlig så kan jeg notere alt i samme slengen, følte at jeg ble mye klokere nå.. ! Skal hive det opp på første siden, så alle kan se:) never mind, fant en nokså bra forklaring:)

Noen som kan gi en forklaring på hva spesifikasjonene står for på produktene, feks SJ/CF SG osv? Tror ikke jeg kan bruke denne olja, siden det står SG rating i bruker manualen min.. og den nye olja er API SJ/CF som står over her..

Havoline (texaco) SAE 5W-40 SJ/CF Helsyntetisk.. Kostet med 500kr i sverige.. Bra olje?

Helt riktig, minusen fra coilen skal benyttes.

Ja, det skal jeg få gjordt, hva heter pakninga egenlig? Vet dem hva jeg mener hvis jeg forklarer at det er kalippern min? Dem er ikke så kvalifisert i oslo liksom=p

Vet du hvordan dette fungerer, bilder og slikt hadde jo vært greit og fått med på en tråd som denne.. :)

Må bare si det at kammen blir slitt ned av de ekstra påkjenningene, men det er ørlite...

Enig der, politiet var greie i ski... Bare og holde øyene litt åpne når man skal begynne og tulle well OG angående det med flasker, selv om det var en plastflaske jeg kjørte over på parkeringa på ski så var det ikke så jævli morro, det kunne like godt være en glassflaske. Neste gang hold søppelet i bilen til du kan slenge det av på bensin stasjon eller noe lignende. Forbanna tullete.. skedsmo var nok det værste glass havet men:\

Syntes ikke dem er strenge i Ski, dem driter i lysbruken der så det holder, grøft+park.. møtte på dem med bare park på treffet, dem sa ingen ting.. nødblinkers dem er etter=p

Ah, hehe da forklarer det alt.. Men jeg var nokså sikker fordi jeg har snakket med han for lenge siden (hvis vi prater om samme person) Så fikk jeg vite at det var 6ern, fordi jeg spurte hvor mye den veide og litt sånt, traff han på parkeringa på Ski storsenter. V6 2.5l har han nok :crazysant Han juger sikkert til søstra di, "turboen lader ikke fullt før den blir varm" :crazysant hehe:p

Dr s = fucku skody = :w00t happyhappy kiddie :respect ;) :kiss Helt enig, er ikke alle heller som vet hvordan dem gjør det, men som vill! Og dette er en enkel måte og hjelpe dem. Er så praktisk, raskt og enkelt! ;)

Hehe, ødelandet=p Kanskje litt usentralt? Mener ikke og være negativ og sånt!

bump!

Sats heller penge på noe skikkelig, som nytt bensin-filter, luftfilter, oljefilter, olje, tennplugger OSV... kommer nok lengre enn langt med det, vis ikke lengre enn noen kjøleskap magneter :crazysant

Har jeg bommet ditt forige innlegg? Stempel pakningen er rund, akuratt som stempelet hmm.. skal få tatt litt bilder tror jeg! Kaikill: Skal jammen meg ut og undersøke det på engang! Dumt at jeg ikke har gjordt det de ørten gangene jeg har hatt av kalipperen! Gir tilbake svar så fort som mulig. Magnalf: Skal bli sjef.. må bare få rota meg til en rekvesitta som selger det. Kanskje jeg skal smøre dette på innsiden på sylinderveggene? OG til sist, hvor får jeg kjøpt nytt stempel pakning? Er det mulig i det hele tatt?

Feks. Disse membranene på motorsager i kulda, ryker i ett sett.. Og det har jo vært kjølig her til lands siste uken, mulig det har noe med det:) Kan også være noe med en tettforgasser, det er et herk og plukke fra hverandre og rengjøre, men det må du nok likevell hvis du skal få undersøkt gasser membranen :boxing Og en ting til! Hvordan er det med choken på denne, lurt og lære seg hvordan motoren fungerer med denne hvis det er manuell choke.

Tusen takk, men står ikke akuratt hva jeg kan gjøre for at stempelet gli bedre tilbake.. noe som vet hvordan dette gjøres bare rop ut..

Ja, easy'n er jeg ofte, så det stemmer nok bra det. hehe får blinke på meg engang du ser meg da :crazysant

Oljen er litt tykk, og da den er kald så er den mer tykkflytende, derfor tar det litt tid før det får ordentlig smørning og løfterne på sitt optimale. 2500kr for et olje skift :deng Jeg kunne ha hjulpet deg, og da hadde du bare trengt og betalte for oljen for og si det sånn well

ok ah.. hehe nei, det må være han martin eller hva han heter burgunderrød sant? Vi pleier og hilse på hverandre da vi passerer hverandre:D er en stund siden jeg gikk i ås:) Min probe er litt rødere, er litt anderledes faktisk.. han har 24v V6ern, mens jeg har 2.2Turbo :)

Ta en ting om gangen nå hehe... en liten forklaring er en gummipakning nesten som sitter inne i gassern den kan ha gått i stykker. gummi eldres vettu=)

her glemmes ingen ting;) Her er det virkelig muligheter, men har hørt at det er bom der... må få dratt og sjekket det! Eller er det noen som kan bekrefte det 100% At dette stedet er ubrukelig? Er dårlig med lys der og tror jeg... well

Er det nå pga kulda? Veldig logiskt og sjekke tennpluggene først, gi tilbake svar hvordan disse ser ut så skal jeg prøve og utdype meg mer. well