Probe GT

Follo har en sølv grå X Trail....

Felgene?

Ny hjulbue burde vel være en grei sak å få tak i, men å få sammen alt det der blir en annen sak. Har du delene så er det vel bare å prøve seg fram før det passer.... vinkel sliper, dremel ect.

Takk for turen hjem fra sverige! ;)

Nei, jeg måtte kjøpe tennings boksen selve hjernen til MSD systemet, også måtte jeg kjøpte adapter så bilen orginale modul kunne "prate" med det nye systemet, også kjøpte jeg MSD SS blaster coil II. Er en stund siden så husker ikke alt, men hvis du går inn på prosjekt tråden min så finner du sikkert linken til det på første siden.

Ja, en brukt fungerer sikkert:) kan jo også hende at de forran passer til dem bak også, har du sett om dem er like ? Men prøv å vask først :) og se om det hjelper!

Dem har til ABS forran men ikke bak? Det hørtes rart ut. Har du prøvd å vaske kransen som den "leser" fra ? det pleier å gjøre susen hvis det er mye møkk der... ikke sikkert du trenger å sette inn ny:)

En gammel film da den var orginal på rudskogen :) Jeg og brosjan Vinterdekk å vått føre = glatt :P

Du trenger jo ikke bytte ut alt, ta det som er defekt.... Jeg googla stator på bilder, ser jo ut som det er dynamon ellno? merklige greier:P

Hums... Jeg har byttet ut hele mitt tennings system http://www.bilforumet.no/andre_forum/prosjektforum/66548-probe-gt-1gen-garrett-gt30-eu-godkjent-pa-veien-og-ruller-41.html#post2175099 Så deler er det å få tak i :) Stator, hva mener du med det... ? Den dingse bomsen som sitter før coilen?

Heheh, det hadde nok vært morro... Men kunne du tenkt deg å solgt den motoren?

Det vil jeg også si.... men kald start med e85 er vansklig hvis ikke blandingen er tykk nok. '

Jeg tenkte gjøre et eksperiment med etanol og bensin, kjøper inn gummi rør, pakninger filter +++? 2 av hvert slag, og legger det i 2 bad, et med E85 og det andre med bensin også får vi se over tid. Dette vil kanskje utelukke myten om skader fra etanol. Har vanskelig og tro at det er stor forskjell på hvor tærende etanol kan være i forhold til bensin som er ganske så sterkt i seg selv. Hva mer burde jeg kjøpt inn som dere har lyst å teste? Tilbake til blandings forhold; Hvis ikke bilens styreenhet greier å tilpasse seg godt nok ville det jo ikke vært vanskeligere enn å montere en manuell trykk justering for drivstoff trykket, som ville kompensere for tynnere blanding. For som nevnt av astange er det aldri billig for "først ute" deler som egentlig er nøyaktig det samme som allerede sitter originalt. Og disse gutta som selger dette vil forsøke å tjene penger på "spesial" deler man egentlig ikke trenger med det første.

Åpner denne tråden for diskusjon av Etanol vs Bensin, denne tråden skal være basert på erfaring! IKKE jungeltelegrafen, "jeg har hørt" Problem stillingen; er at de fleste er livredde for og fylle etanol istedet for bensin på tanken, for dette skal "visst" være skadelig for gummirør, pakninger, drivstofftank ect. MYTE? Ja jeg vil si det. I USA er amerikanerne blitt skremt til å være lojal mot bensinen sin, er vi i ferdt med og bli det også? Norske Statoil, et av verdens 50 største selskaper i verden blander idag ut blyfri med Etanol ved pumpene rundt i Norge. Og E85'n er blandet ut med 15% bensin. Egen erfaring av å fylle ren E85 har aldri vært noe problem, ingen skader er skjedd. Annet at man må gi "mer gass" for å kompansere for energi pr. dråpe i etanolen er lavere og at blandingen vil da vil være 30% ifølge akademikere. Men flere tråder jeg har lest sier folk at dem ikke har hatt noen merkbar forskjell. Ettersom det spiller stor rolle på lambda og styreenhet for drivstoff, dyse størrelse og åpnings forhold. Motorene jeg har fylt E85 på har malt som en katt på tomgang, perfekt gange. 50/50 blanding av bensin og etanol; Les denne artikkelen fra idag http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10093124 I Norden har vi mye skog- Sverige, Finland og Norge, og svenskene har skjønt det, E85 ved omtrent hver eneste pumpe. Og de satser på flexifuel biler, spesielt SAAB. I Norge har vi Norske Skog, som begynte å satse på etanol produksjon under og etter finans krisen 07-08. Ettersom papir produksjonen er gått ned over hele verden sliter papir fabrikkene finansielt. Og etterspørselen etter billig etanol har vært laber etter oljen falt tilbake fra en rekord på 149USD fatet, til 34USD under finans krisen, som gjorde petrolium en billig energi igjen. Pr dags dato ligger den nå på 125USD fatet og prisene på pumpene har aldri vært værre. Bortsett fra E85 som ligger stabilt på rundt 10kr literen. Stora Enso i Sverige er verdens største papir produksjons selskap i verden. Så mulighetene ligger her etter oljen har forsvunnet, eller er blitt for kostbar til å kunne brukes som drivstoff. Da vil vi kanskje se positive miljø aktivister, for som de fleste vet er at batteri bilene forurenser mer en vanlige biler pga. batteripakker som må byttes og produksjon til dette men det er et annet kapittel. GO ETANOL! :thumb Del erfaringer og fakta, ingen synsing, eller "jeg har hørt" Lik denne tråden hvis du er for etanol !!:)

Reg nummerene stemmer ikke, dvs det finnes ikke bare en sivil audi?

Tror nok du må på bwm da, for det er ingen vanlig slite del... :\

Hvor lekker det ?

Hvor er bildet tatt?

apriiil snar :P

http://s282.photobucket.com/albums/kk268/Saether_corp/bror/ her har du litt bilder og film

Peeent! :) Gass-spjeldet ble rått!

Gratulerer... ikke alle er like heldige å finner problemet:P

Du må kontakte FORD i USA.... Har du funnet VIN nummeret ditt ? Tror det er her du sjekker det opp. http://www.flmowner.com/servlet/ContentServer?pagename=Owner/Page/RecallsPage

ehm, nå skjønner jeg ikke helt hva du driver på med. Er timingen riktig? Det skal jo komp mellom ventiler og stempel ringene, spiller ingen rolle om toppdekselet er på, egentlig. Sikker på at du vet hva du gjør?:p

lagt merke til mange sivil biler den siste tiden oslo akershus... og blitt litt overrasket, en nokså ny audi, og splitter ny avensis stasjonsvogn e6syd ut av oslo. ingen bilder, men begge mørk farge å sotede vinduer.