R_Style

hmm, kan ikke huske å sa sagt det, men sikkert hørt feil eller no... audi`n ble brukt ja, værste bilen j har hatt noen gang, fysj for en skabb-bil!

Har stelt pent med bilen i vinter, vaska nøye, og det har holdt seg så og si perfekt... kom bittelitt i kanten inn mot hjulhuset, men dette var bare å pusse ned og få på litt beskyttelse på, så holdt det seg...

så grå som det går ann å bli den ja... vet ikke om Ola nevnte det til deg, men er kjempefornøyd med jobben du gjorde :)

sorry OT, men du som lakkerte 940`n min i høst?

ser den ofte i hamar...! går ikke ann å unngå å se den for å si det sånn...

Hadde en Auda 80 før ja, hehe... men motoren røyk ikke på den nei, bare hørtes ut som at det snart skulle skje... hehe... Husker Ine ja...

BT klagde på "hornet"/tuta j hadde på 240`n, satt kompressortute der, 2 tonet...

Ser den der titt og ofte i Hamar når j er ute å kjører, kan ikke akkurat påstå at vingen gjorde underverket altså...

Hei! Kommer selv fra rendalen, og var der i hele påsken...! den svart matte vingebilen tilhører Kent Storbæk ja, stemmer det, er søskenbarnet mitt... Du som pleier å være på Otnes av og til? bor nede ved aldershjemmet når du er oppi dal`n?

Hvis du ikke har flytta over wastegate`n fra garrett turbo`n over på mitsu turbo`n, vil den lade som en FK, ca 0,3 bar som S13 foreslår, men hvis du har gjort dette, så ville j ha tatt en sjekk på wastegate`n og evt vakum-slangene til den...

God erfaring med Østlandske ihvertfall...

Getrag kasse tåler litt mer riv & røsking i forhold til M90 kassa... Personlig hadde j selv gått for M90 kassa hvis j skulle hatt det i min bil...

Å det kaller du uten problem? :shake da er det jo lite vits med ekstern dumpventil, hvis den ikke slipper ut trykket pga at du har shimsa så mye! Kan jo like så greit kjøre uten dump da...

ja, må ikke glemme det... :)

Kan godt hjelpe deg med å få den sistnevnte tanken ut av hodet på deg :hammer hehe...

hviteblink/usa blink, tona ruter, takvinge, senking, lakkerte speil så er det ikke mer som trengs...! pen bil!

Volvo kassene er ikke akkurat bygd for hardt bruk nei, men en M90 kasse i en 740 turbo er jo kurrant og greit, så sant det ikke skal trimmes og hærjes med i ett sett... billige alternativene blir jo som nevnt M46/M45, eller i værstefall M47 hvis man syns det er artig å bytte kasse ofte... men som sagt, slike ting kan være umulig å si, siden tilstanden på kassa har en stor betydning på hvor lenge den holder...

Å si at M47 kassa er bedre en M46/M45 blir jo litt feil, da det har en del og si hvilken stand kassa er i også... Men ut ifra det jeg har sett og hørt, så er M47 den svakeste kassa, sett mot M46/M45 i samme stand... En kompis av meg satte inn M47 kasse i 245 turbo`n sin, og det gikk ikke mange dagene før det sa pang, satte inn en M47 kasse på nytt, gikk noen dager/uker, pang igjen, bytta til M45 etter dette, og kjørte på samme vis som med M47 kassene, og den holdt i et par måneder... Er vel også en grunn til at M46 ble levert orginalt i 740/940 turbo-bilene fram til 93/94...

Skar gjøra det vettu!:)

Utrolig pen den golf`n din marvil, stilfull og clean...! har forresten sett den et par ganger forbi jobben, i strandgata på gjøvik...

Ingen?

Helt enig med deg der ckoatommy...

Kjøpt bilen i Hamar distriktet eller?

en bruktbil er sjeldent eller aldri i 100% stand... er jo en del slitedeler det er snakk om her da, så vil ikke påstå at dette her var så veldig ille i grunn...

Siden du er 16 år, så skal vi da regne med at du snakker av erfaring?