Housey

kommer litt ann på! hvis du skal bytte til monojet injection. så må nok hele nettet byttes da det er forskjeller i sikringsboksen der

at sikringen går tyder på en kortsluttning en eller annen plass hadde samme problemed med ene dysebanken på 16v'n min! helt til jeg fant ut at jeg hadde klemt ledningen til dysa mellom øvre og nedre innsugsdel så den gikk til jord! :) sjekk alt av kabler og gå over hele MS boksen

kommer ann på modell! er den eldre enn 89 er det bare og smelle over! samme bremsene da! og understell forøvrig

mulig den ikke får nok bensin på høyt turtall? evt få justert opp igjen tenninga ny downpipe kan kjøpes på din lokale forhandler eller andre som selger eksos! evt bruktkjøp! finnes 2 typer av den, 1 type til katalysator og en type til de uten katalysator

bilen min blei påkjørt, fikk att 25 jeg.. 91 mod gått ca 200 000, samme farge som din ..min ble dog vraket da 20 000 får du ikke for den om du ikke fyller den opp med gull

tja.. kommer jo litt ann på bruken da.. du skal jo ha en viss garanti, men om det første du gjør er å trå flatt jern etter bytte, så kan du skylde deg selv, bruker litt tid på å "gå seg til" .. gjerne rundt 1000km med normal kjøring før man begynner å herje som en gal..

jeg hadde ikke sånn på min KR motor.. dog så fjerna jeg hele kaldstarten, men var ingen "ekstra" vakuum nippel der

virker som en vannlekkasje som står og "skvetter" mot eksos manifolden

både ja og nei! kom en forskjell på hjullagra foran i 89 .. større høl i lageret :)

jepp stian, du veit.. sett med alt du trenger. for å komme i gang! :P http://www.gasolin.no selger dette til kurrant penge! blir det som å slipe sveisefuger eller blir det ikke så hardt?

får den til rundt 900 en plass trur jeg. gasolin selger den jo og: http://new.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&products_id=672

det kommer til å lukte HØGG den første tida under "herde prosessen" tro meg. erfarte det sjøl! lukta ille ei stund, så ga det seg :P

min tolkning av dette vil si at det er kjøper som skal stå for dette! toppakning er slitasjedel.. er noe anna med rust o.l som ikke er opplyst om! selvom det står "selges som den er" så er ikke alltid det tilfelle gitt :) men siden det er slitedel som har gått, så er dette på kjøper blir som å selge en bil, så ringer kjøper etter 2mnd og krever at du skal kjøpe nye bremser til bilen han kjøpte av deg.. ETTER 2 MND.. sprøtt

Trur jeg på! har kikka litt på clarcke sprøyta og tema sprøyta. ser dønn like ut! men clarcke sprøyta har en ring med hull i i stedet for kun 2 hull som tema sprøyta har .. ligger nok noe i det du sier der VCE

tinn sparkelsett er noe jeg kommer til å kjøpe! men er begrensa hvor mye man bør kline på av det og da :P

vil helst bruke minst mulig av sparkel osv! setter ikke min lit til det egentlig! bulkene var med på kjøpet av bilen forresten :) hehe skal høre med oppretter verksted hvor mye de tar for de små bulkene som er der! kan nok bli vanskelig for en amatør som meg å få ut dissa der! må vel bruke noe spesielt verkstøy for å få fixa dem tenker jeg

kommet fram til det jeg og! dette etter omfattende vask med tynner! trudde at tynner fjerna silikon jeg! ? fikk en forklaring på det at siden jeg IKKE vaska ned før puss, så har jeg pussa dritten lengre ned i skjermen, slik at det blir værre og få bort dritten! man lærer så lenge man lever i grunn

tar opp igjen denne jeg! kansje noen med erfaring som sitter på data'n i påska :P

jeg ble kræsja i i begynnelsen av januar i år, fikk penger 2 uker etterpå

A8 Limousine! :)

Denne tråden kan vel egentlig bare stenges da bilen denne tråden omhandler har blitt spiker :( :rockets anger2 fortsettes i midlertid her: http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=160137 . da men NY bil :P

er svak for SR500 felgene, hadde sånne på gamle gamle golfen min en tid tilbake! pene felger!

jepp! er stygt redd for det!

slenger inn noen bilder av bulkene jeg! like greit i grunn, så ser man hva som er problemet denne bulken her var fylt med sparkel, dårlig utført, har slipt bort all sparkel og bare lakka over sånn midlertidig, regner med at jeg her må finne fram sveiseapparatet.. Denne her er bare liten og "uskyldig". kan nok enkelt fixes vil jeg tru største bulken jeg har, denne kan jeg trekke ut, slik at det blir pent, så spretter den bare inn igjen :( enda en liten stygging jeg ikke helt veit hvordan jeg skal angripe, trur det kan komme til å bli trangt der! må vel ratt ha noen slike pinner jeg sveiser fast eller borrer fast og bruke slaghammer for å trekke ut?