cosworth87

har et anent innteresangt problem med dørene mine.. Sentrallåsen åpner alle låsene.. men den låser ikke bakdøra på førersiden. denne må jeg låse manuelt.. men det pussige er at noenganger låses den automatisk også... utvendige håndtaket er også litt liet iblandt.. så den må åpnes fra innsiden. hva kan dette vere?

har rød på omegaen min

om du har blå kjølevæske kan du helt fint blande i rød G12 kjølevæske... men ikke motsatt.... g12 kjølevæska er et mye reinere produkt en den vanelige blåe.. den røde kan du fiint ta en dram av uten å dævve.. men ettersmaken er forjæævelig... hehe.. ja har prøvd. hehe.. VAg bruker vertfall den røde G12+ væska... fyll rød du...

ca 3000kr med rabatt... du må ha blitt flådd... ??? lyden er grei den... jeg har også en første svingen etter der 2.5" skulle begynt i 2" pga det ble litt sveising å jallahmekk pga uoriginal katalysator... hør på den utenifra nokk lyd da.. er pga omegaene er greit bra lydisolert at du ikke hører det så jævla bra... monterte sånn på astra 2.0 stv til en kompis ble myyye mer lyd der. pga rævva lydissolering... men er åpen for forslag til noe erstatning til kat.... noen som foreksempel kan lage hele dette rører uten kat? noen dyktige sveisere her?? har rust der de 2 rørene fra manifolden møtes. hehe...

takk takk:D blandt de bedre omegaførerene det der da. omegaen så ikke så verst ut den ell

kjørte på delsynt 10-40 olje fra opel etter råd fra delemannen på chrico,, men ventiltikkingen hørtes nesten herifra å til månen.. nesten verre en med biltemaolja han som hadde den før meg hadde på den.:S nå har jeg kjørt igjennom en del tunap renseprodukter, og kjører mobil 1 fullsyntetisk. ble myye bedre.. merker deg også på bensinforbruket...

du kan jo legge ut av deg da:P en omega veit vi jo alle ossen ser ut uansett:D ja om cupefilteret er møkkete å gammelt vil dette kunne gjøre at det blir mer dugg... du kan fiint fjerne filteret.. sjekk også om det er mye vann å driit nede i rommet der filteret er.. ja den er på svensk. hehe.. sjeef..

Hehehe.. ikke for å spore tråden din helt av. men du har vel ikke et bilde av deg å omegaen din? du kan jo ikke se så verst ut når du får den behandlingen der. hehe sliter også med masse masse dugg i bilen nå som det er kaldt... har klima i bilen... kjører på 22grader å viften på 4... har stengt av de 2 midtre luftdysene.. men syntes det fortsatt blåser lattelig dårlig av de på siden.. kan det vere noen reguleringsmotorer som sliter litt? noen andre her som har kjørekomputeren på svensk? hehe.. og hvorfor maser min om automatvaxellåda? hehe.,. det er jo manuell.. hehe

angående bremseklossene kan det vere at det er brukt uoriginale bremseklosser som ikke fungerer sammen med slitasjevarslerene

carparts har displayet http://www.carparts.no/show.asp?page=goxdb000[01818].html men mener å ha hørt om at folk har tatt det ut for å fikse kontaktene. sjekk frostvæskenivået ditt du:m'm: hehe.. må sid et er forskjeld på gutter å jenter når de henvender seg til et verksted.. tror neppe de hadde blitt med ut å prøvekjørt bilen din sånn helt uten videre om du var en gutt. haha. vert på opel å spurt om ulyder i bakstillinga mi. de ber meg bare komme å sette opp time.

snakker ikke om å få det av uten å ødelegge det.. men om ¨å bytte det uten å ned med brua å masse driit

hmm... men hvordan spessialverktøy er det de snakker om på opel da? til hjullageret altså.. fått bytta venstre side bak. men føler på meg at høyre kommer snart. hehe..

Hmm.. du som hjuadde litt peil på de verktøyene... du harikke noen tegninger med mål av verktøyet for å bytte de foringene. samt hjullager??

fant ut feilen.. den ladet bare 12.8-13.2 så jeg fryktet dynamofeil... men kjente også at - polen på batteriet var driitvarm.. så byttet denne og vips bilen ladet 13.9-14.3 V hehe.. billigeste reppen everdet ass.. spess med tanke på at jeg hadde regnet med dynamoskifte...

skal vi spleise på frakt fra australia sæther??

men hvor ga du 2800fior camber kit og foringene?

er foresten en 96 modell 2 liter

skjønner ikke noe nå.. kan omegaen min lide av det samme? i går stod jeg på tomgang.. plutselig stoppet bilen.. den begynte å riste å hoste litt først.. så vrei jeg av tenningen og startet igjen.. så kjørte hjem. ca 2 km helt uten problemer.. startet i dag opp igjen. helt uten problemer å har nå kjørt 2 mil til jobben uten problemer.. hva kan dette ha vert? bare noe forbigående driit?

corsa tuner.. hvor fikk du de i polly for 6-700 kr???

takker... tror det blir sånne på min også... utroolig irriterende når bakstillinga lever sitt egent liv...

noen som har nr til tigerspeedparts? kommer ikke inn på siden hans...

mye kosta de? å hvor mye pes er det å bytte de? de originale er ganske morkne. og føler at bakstillinga lever litt sitt egent liv..

snakket litt med magnus i protrim i går på msn ang dette.. han mente vidar haugene brukte ca en halv arbeidsdag på det elektriske... vurderer detet sterkt nå jeg også

hmm.. mener å ha hørt om ombyggingssett jeg.. finens vertfall det til cosworth. ja får jo greit datasprut til 7-8000 da.. link sprut fra racefix.no begrenset til 1.5 bar men får jo mye gøy med det å.. skal jo ikk vere noe banebil akkuratt...

fordeleren bygger man vel enkelt å greit om til DIS tenning? tror den mekaniske biten vil gå greit... er all elektroniken jeg frykter. huff hatrer motorelektronik. tross at jeg fikk 5er på kjøretøyeksamen som gikk ut på motorstyring. hehe finnes det noen ferdige grenrør å få kjøpt.. ossen turbo anbefaler folket da? sidend en originale er jo faststøpt i manifolden. hehe Vil ikke bilen orgå bruke mindre bensin med mer fres? føler iblandt at 2 literen blir såpass slapp at man må gi på unødvendig mye for å følge med i trafikken.. er faen krevende å holde snittet under 0.9-1 liter med den...