cosworth87

hehe... kan nokk skru en del selv.. er jo utdannet mekaniker. og kjenner flere som kan vere med... spørsmålene mine er først å fremst ang delebehovet og hva jeg trenger av deler for å gjennomføre det.. har ikke så god peil på opel.. men er selv fult kapabel til å røske ut gamle motoren min å hive i en ny en. spessielt med hjelp. problemet er at jeg viste ikke hva av deler som passer sammen ell ikke. og jeg har ingen plass å skru hvor bilen kan stå uten motor om noe ikke skulle passe... så calibra turbo har helt egen hjerne til motoren? er denne noe pes å skjjøte inn på det originale omega ledningsnettet? og ingen som veit hvor kjølrecomnputeren får signalene sine ifra?

men er vel på opel man får den beste garantien? + at vi i bilbransjen har jo litt rabatter på div da:P

hva tok de for regreimskiftet på opel? noen anelse om hva de kan ta for 2.0 16v?

ja den tanken jeg har tenkt.. men går kjørecomputeren på motorstyringa ell på en egen sak? vil ikke miste sånne ting vett. skal jo fortsatt vere en komfortabel bil. å AC må vel bruke pumpa fra calibra da? LINK datasprutene de sleger på racefix.no kunne det funka bra?

hei har en 96 mod omega b 2 liter sedan.. med AC kjørekomputer å manuell kasse.. til våren har jeg veldig lyst på C20LET i den.. men veit ikke helt hvor mye styr det er. hvordan er dette med motorfester? finnes det noe så den smetter rett nedi uten masse tull? går det å bruke originale girkassen og sån uten mye mikkel? veit den ikke tåler mye men kjører man som folk holder det vel en av tingene som bekymrer meg mest er motorstyring. finnes det noen lett måte å få til dette på? må vel ha calibrahjærnen.. å vil dette på noen måte påvirke de øvrige tingene i bilen. som elvinduer osv? bensinforbruket? vil jeg fortsatt kunne bruke kjørecomputeren.. og AC en?? hva nøyaktig av deler trenger jeg. og hvor mye ca vil det koste..

ingen som vil ha disse? gode dekk...

ingen som vil ha disse? 400 kr?? 100 kroner dekket. stort billigere en det blir det vel ikke?

ca 3400 for alle 4 vil ikke tape så alt for mye på de

disse dekken er litt brukt og et par år gamle. 2 av de er nyere en de andre. er mellom 5 å 7mm mønster igjenn i de. de holder fint en vinter til muligens 2. de går for 500kr. og befinner seg i oslo/lørenskog. kom gjerne med bud på 48141910 kristoffer

selger de så godt som helt nye pirelli Ice storm vinterdekkene mine. de er kjørt 10 mil. grunnen til at jeg selger er at 15" felegne jeg fikk med til bilen min subber i endeleddene ved fult rattutslag. så jeg vil ha 16" vinter isteden! dette er gode og nye dekk.. så gir de ikke bort. gi et bud på 48141910! dekkene befinner seg i oslo/lørenskog. kan om nødvendig vere behjelpelig med omlegg kristoffer

hei så du skrev at du har bytta spredere.. har du noen brukte til salgs da? og ossen olge brukte du i girkassa.. veit at castrol Taf-X er bra på slitne vag kasser. er den bra på opelkasser å?

96 omega B 2.0 16v. gått 188000 ikke brukt de siste 3 mnd pga noe deformert frondt.. men delevis rettet nå.. men må bytte begge bærebruene forran pga dårlige foringer som er umulige å få ut... byttet begge styrestagene komplette.. må bytte et hjullager bak... noen som har en beskrivelse av den jobben? må nokk bytte de store foringene bak også. demperene ble byttet 1 år før jeg kjøpte den i vår.. gabriell ell hva faen de het. å har satt på eibach fjører. ble passe lav. har byttet toppdekselpakkning. plugger. olje filter luftfilter å tatt en AC service. også byttet låsekassa på førerdøra siden den hang seg opp. og skal snart bytte regreim å vannpumpe.. men må si at omegaen er en jæææævla god bil å kjøre.. prøvekjørte 2002 modell skoda octavia.. pga vurderte å kjøpe det pga jeg jobber med det.. men den kom ikke halveis opp på nivået til omegaen på landeveien... er også diffbrems på den. hvordan vedlikehold trenger den? tenker på å bytte olje på diff å girkasse... hvilke oljer? har også et anent rart problem.. med bilen fulgte kun 1 nøkkel ig 1 fjærnbetjening... fjærnbetjeningen syntes jeg er lei.. liksom må helt inntill bilen å trykke flere ganger... å nøkkelen passer kun i tenningen... finnes det noen lur måte å fikse dette på? noe komplette sett med låsesylindere tenningslåsesylinder og nøkler? og hva pleier vere galt med fjernbetjeningene? å har noen. en frondtfanger. et panser og venstre foprrskjerm liggendes så hyl ut...

octavia er gode biler! billige deler. vanelige feil er foringer og driit. ikke noe store feil

kan skrive under på at opel sin 2.0 16v 150hk drar godt..

bare til opplysning har jeg en renault 19 delebil.. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1245435&template=default løøp å kjøp.. prisen er såå klart justerbar

skal du kjøre aviser ville jeg prioritert liten bil.. 4wd å automat..

tror de fleste missforstod meg rett der:P hehe.. nei men kan du si at om de hadde smurt opp wastegaten på den fult brukendes turboen din.. å 1 mnd etter hadde et lager i turboen gått. selv om du veit at det ikke har noe med den jobben som ble gjort... hadde du prøvd å få verketedet til å ta det på sin kappe. siden de har utført arbeid på turboen...nå kan det jo hende at du er en såpass ærlig pereson at du hadde skjønt at oppsmøringen av WG ikke har noe med lagerhavariet å gjøre,,, men tror du ola pottit som knapt veit hva turboen er der til ville sjønt der? er nokk en grunn til at det gjøres sånn

nå jobber jeg muligens der du hadde bilen på service... grunnen til dette er at når starteren er kaputt. å det ikke blir funnet feil på ledningsnettet til starteren. ligger feilen i starteren. å det kan vere hva som helst.. vi har makanikere å fagtekniker som er mer en kompetent nokk til å kunne funnet samme feilen som du. men man kan ikke love noe. å for å finne feilen kan man rissikere å måtte demontere hele starteren. å da forsvinner fort de 3800 når mekanikeren skal ha 1000kr timen er derfor det går mye i byttedeler nå i dag.. fordi med timesprisene vi har nå. lønner det seg ikke fdor bedriften ell kunden at mekanikeren skal stå å overhale dymanoer. startere. girkasser osv. men så klart hadde du bedt de fikse starteren. å de ved demontering hadde funnet samme feilen som du. hadde du sikkert fått en gladmelding om at det ble langt billigere en de 3800.. endeleddet er dyrt å bytte pga det er en del arbeid. å mekanikeren skal igjen ha ca 1000 lappen for timen. dette er satt opp etter tider fra fabrikken. selge delen koster ikke så mye mer en den uoriginale... var det ensjø ell jærnkroken du var på? ang luftmengde måleren.. om de hadde renset den. å alt ble bra igjen... ville du fått en garanti på jobben.. å skulle da lufdtmengdemåleren din ta kvelden i kort ettertid etter resingen. vill regningen havnet hos dem. er vbla derfor det byttes hele turboer istedenfor å bare smøre opp wastegateen... for har de hatt den oppe har kunden garanti på jobben.. men har det kommet en ny del er det fabrikken som dekker dette

hei. veldig OT. men har et lite problem med dekkonline.no bestilte 2 stk dekk der. en kompis betalte for meg. en såå klart hadde han satt forfall på nettbanken så seint at bestillingen ble avbestilt før han overførte penger. å pga liten komunikasjonssvikt fikk ikke jeg beskjed om at det skulle betales så sent. å han ikek beskjed om at dekkene ble avbestilt. pga jeg ikke sjekka mailen.. hvordan gå frem for å få tilbake penger?

har gått vk 1 kjøretøy. å er nå annsatt som hjelpemedarbeider på et delelager. om 4 år kan jeg ta fagprøva som privatist

mitt også er sånn. gjerne når det er skikkelig varmt. får jeg følelsen av.

har bulka greit med omegaen min.. venstre hovedlykt. frondtfanger. panser, venstre forrskjerm å grill. ¨så klart venstre tåkelys. tror ikke den er skjeiv. bare forsterekinga inni fangeren som har fått seg en trøkk å hindrer den ene vifta å gå rundt.. ikke noen som har noen av disse delene liggendes til en koselig pris? om dette er grønt er det ingen ulempe. lurer også på om det er noen i oslo akershus området som kunne tenkt seg å se på skaden for meg.? har tenkt å gjøre jobben unntatt lakkeringen selv. siden jeg nettopp har gjøpt bilen. kan jeg ta skiltene av den for å spare forsikring mens jeg får fikset den.. er lite keen på å betale 6000 igjen i omreg.. kristoffer

nei er kanskje ikke dyrt. jobber på delelageret hos en forhandler. å får jo med meg hva andre folk betaler for verkstedjobber.å ut fra det slipper jeg billig med 1500. men siden jeg veit HVA som skal gjøres. å må bytte de lenkarmene uansett så jeg slipper å slite med fastrusta muttere.. så frister det mer å gjøre det selv. en å betale 1500 for det. liksom 2000 inkl 4 hjulskontroll er HEEELT okay. men lurer på en ting.. har nå tenkt å kappe istykker lenkarmene uansett.. så får muuligens bytta fjører selv i morra... men har ikke lenkearmer å foringer ennå. (BESTILLER FRA CARPARTS) Men er avhengi av bilen til å fra jobb(lørenskog-ensjø) å litt anen småkjøring ikke noe extrem langkjøring. er det da farlig å kjøre uten lenke armer? da med stivere fjører.(eibach)

legger denne her å jeg http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=124312

ja er det.. så ikke prisklassen din før nå. de liger mellom 50 å 60k. men da får du 2003 mod som har gått som malerbiler..