cosworth87

fine bilen jo. skal du ikke ramse opp extrautstyret også da?:P haha

Ikke lakker listene dine... de er plassert der ev en grunn... nemmelig svimete gamle alenemødre som slenger opp dørene sine... bilens er også MYE bedre ut med. da sortfargen gir kontrast i bilen som gjør at dens er lavere ut... uten sorte lister blir bilen seendes høy ut fra siden...

ja husker dt var noe greier med nøkler ell no?? hmm... hehe husker godt alt som har emd RS er å gjør:P

denne som ble solgt brukt hos erik arnesen bryn???

Belive me ikke noe vits å kjøpe en octavia 4x4 m du skal ha bil å leke med? siden du er 17 tenkte jeg Finnes utrooolig mange bedre 4x4 alternativer til det bruket der ute....

les lista mi over sjekkpunkter i en anen tråd her.. Octavia er en BRA bil det er så si umulig å drite seg ut på.. om bilen er dårlig vedlikeholdt kan dette fort avsløres av en titt på bilen og i serviceheftet.. Er LITE elektrisk tull.. omtrendt KUN slitedeler som må byttes. noen før å noen senere en på andre biler.. f eks foringer. å ledd har vel aldri vert VAG sin sterkeste side.. men når jeg tenker meg om er det vel få bilmerker som har klart det emd evigvarende foringer å ledd...

Om vannpumpen er dårlig slitt. har den ikek vert byttet.. ofte at grøftekanten auto bytter kun regreima for å komme med en billigere pris en merkeverkstedene... dette går som oftest til hævlete.. så er regreim å vannpumpe byttet innenfor intervalene skal dette vere greit... send meg regnummer på pm så kan jeg ta en liten dukk i historikken på bilen

må si den der var nydelig... skal jeg ha RS skal den vere gul ell rød... få polert den å tatt permashine på den så holder fargen seg bedre... Du har foresten handlet viskerblader. skvettlapper å frostvæske av meg. hehe..

Octavia RS bremene skal ifølge blue enginering i tsjekkia vere mer en godt nok. var de de anbefalte til bilen til dannyg. å de har jo bygget en del octaviaer

hehe det viste jeg ikke

hehe. takk.. er nok bare en liten plan dette:P men faen hadde vert gøy....

ikke noe som tilsier at ikke denne vil funke i dagelig drift... Link sprutet kan kjøre på bredbåndslambda å få meeeget gunstig forbruk.. buret bør vere at typen skrubur så baksetene kan hives inn igjen om nødvendig, Eneste driitet er Dog ringene i kassa da,, menm det er jo bare koselig:D jeg å mats hadde en morrosom planleggesnakk i går kveld

Så lenge bilen virker ryddig å grei. så kan du umulig gjøreet dårlig kjøp....

Nei... farlig langt unna.. Grenrør og Garret GT3071R. mot støpejærnsmanilfold å Mitsu T19 volvo 850r turbo. GAZ(de som laget GR a å N coiloverene til maaange biler i UK da het de LEDA) mot Cobra gate/tuningcoilovers. Hjemmelaget innsug mot originalt. 6trinns TDI kasse, mot 5trinns originalkasse. Oct RS bremser mot standar 1,8T bremser Strippet fult rigget intr mot originalt me andre stoler. Ikke mye likheter her..... pris jeg har regna meg fram til 150-170k inkl bilen om jeg kjøpe sliten 1.6.

Hmm. dette kan sikkert høres ut som stoore kvanta med drøss. snakk å lite handling. men de fleste som kjenner meg vet at når jeg bestemmer meg for noe blir det gjort. men det å bestemme seg kan ta litt tid... det jeg lure litt på er... Kjøpe en noe sliten eldre 1.8T octavia.. trenger jo ikke vere 1,8T engang men en sliten 1.6.. om siste et tilfellet,. få tak i en 1.8T motor. blokk me topp. det ubrukelige krapset rundt som mikkemus turbo å elendig motorstyring kan man holde seg unna. sende toppen til EBB i stavanger for litt akkeologiske utgravninger. kammene slipes om.. Blokka med nye lagere. wiseco stempler(litt høyere komp en daniel sine) Crower råder. balansere hele sjiiten. Grenrør. Garret GT3071R turbo bør holde til en 480-500 gamp. costum innsug. med et stort BMW 3" spjeld. 3" trykkrør istedenfor 2 å 2.5" som er standar i vag kretsene... Stor intercooler, Oljekjølere. 6 trinns TDI kasse med innmat fra blue enginering. + jiri har sagt de kan lage Dogringer å Skikkelige stagoverførringer istedenfor wire. Fjærbeina til GAZ i england. Powerflexforinger. Oct RS bremser. hydraulisk brekk.. strippet inni.. flocket dash. Sparco stoler. Bur fra racefix. hmmm.. hva mer? jo Link datasprut.... Stoooo

hehe. kunne missforstås det der.... octavia er kjempebiler. teknologi som er utprøvd av de andre merkene i vag før de blir satt på skodaene... bare se på A4 å passat.. multilingforstilingene klakka jo i filler før bilene hadde trilla ned fra autolinkbilen.. men på superb med samme lattelige forstillinga at det blitt forsket litt å nesten 0 problem...

Hjullagere. forran(begynner komme bak på tidlig 2000 modeller nå) Kast i hjulspindlene. Kast ii bremseskivene. Dårlige stabstagforinger. Turbo som kokser igjen. fukt inni lamper. vannlekasje i dørene(om bilen du kjøper har hatt dette problemet erd et nok alt oppdaget å fikset på garanti) men det kan forklare at bilen eventuelt har en sur mugglignende lukt inni. klimareguleringsmotorer å tempfølere som tuller litt, låsesylindere som knapt tåler stå urørt mer en 1 år. dårlige vindushevermotorer(selge styeenheten) dårlige vindushevere. dårlig kvalitet på plasten. bakre bærearmsforinger. vibrasjjonsdemper på dynamoreima. motorfeste/dog bone" dårlig. Burde vel ha dekt opp det meste der?

lav å fin da:D tror ikke cupraleppe er noe mer å snakke om her:P hehe

Kondolerer.. trist å høre... Helt ærlig fikk jeg sjokk nå over hvor bra det faktisk ble med vanelig netting. hvordan netting brukte du? det så faktisk jævla mye bedre ut en de andre forsøkene på netting i fangeren jeg har sett rundomkring. tror det kan ha noe med at du har brukt litt finmasket netting å ikke sånn "cheapest way" hønsenetting som mange andre prøver lime fast med tyggis i fangerene sine.. Cupra leppe frister ikke det? kan skaffe dg delenummer så kan u kjøpe dn på vw/auda forhandler nermere deg...

UFYSE.... venter på svar fra en kar på defa... haster ikke ennå vel?:P Ja kom mandag. ell tirsdag du:D skal du få se på fabiaen jeg kanskje skal kjøpe:P

Det tror ikke jeg.... Finnes ikke håp..... HUFF Gjett hvem som kanskje skal kjøpe fabia å tjene penger på da? vere me?

så så.. ro ned nå.. får dette deg i bedre humør? men du får komme å balansere de selv. er så lei hjul at jeg spyr om jeg tar i et innen de neste 12 timene,... Glad i deg også daniel

1 bar kan vere så mangt... er egentlig litt feil å måle det i bar... da den riktige måten å måle på er mengte luft, verken trykket eller farta lufta har.... Si ar du har 100 liter vann i en beholder... dette skal flyttes til en anen beholder på 20 sekunder... Om du har slange som er 10cm i diameter.. vil vannet holde et lavere trykk en om slangen har 5cm trykk.. men samme MENGDEN vann flytter på seg, så sammenligningen blir at original VAG 1,8t har 5cm slange å må ha et mye høyere trykk en daniel sin med 10cm slange.. Godt nok forklart gutta???? skulle nesten ikke vert idiot jeg.....

jeg står fortsatt på mitt at å fjærne den fjærner viktige egenskaper i klimaen... er motorer å spjeldjusteringer der nede som ikke liker dette så godt... plasser de heller nede under cd spilleren... ja den tankegangen likte jeg å få sotet de så det id te minste blir noe mer diskret.. om noen av dere er intr i gauges. skal jeg å en kompis litt nermere våren bestille en del gauges fra USA da dollaren for tiden ikke engang er verdt pappiret den står på.. for ja det skal gauges inn i den harry. octavia 130tdi killer fiestaen min,

å min måte er ritktig!!!!!