Peri

er klar over det, men når de krever 1500 for et sete, og jeg kun trenger feste er dette litt kipt ettersom det er jo halvparten av det den nye stolen er verdt! :|

er ikke dette bare sydd på da? klipp av trådene med sånn tråkutter som ligger i syskrine :P er du med på tanken?

plugger kabler da? målt motstanden i kablene? høres merkelig ut at den stopper ved coilen... :/

heij! noen som har orginalstoler eller like stoler som står i audi 100 2.3 91 mod? har racingseter som ikke passer inn i bilen.. tenkte å sveise de universelle festene oppå orginalfeste! eller har noen en bedre løsning? noen som vet hvor man får tak i audi merke som er klistra på framsjermen? MVH Peri

komprisjonstrykk! lekker inn i vannkanalene i blokka... Peri

hej på dere! Har kjøpt meg racingstoler med universalfester som ikke passer i bilen.. verken mulig å montere de i gulve eller over de gamle festene! eneste løsningen jeg ser er å feste universalfestene på orginal feste i sete.. spørsmålet er om noen har audi 100 2.3 91 seter??? trenger feste som sitter på undersiden av sete! eller kanskje noen har en bedre løsning? stolene er fra mobilsentrum. mvh Peri

sjekka fordeleren? fordelerlokket? nokk strøm på bateriet? skal være på rundt 13v. 14.4 om bilen sviver... bare noen tips. har audi 100 2.3 91 mod jeg ;p mvh peri

heij! kjøp deg racingstiler fra mobilsentrum.no har akkurat kjøpt meg noen der var ganske fornøyd med de! får de i røtt/svart.. mvh Peri

heij. hva mener du med å overhale da..? pusse opp å skifte klosser/skiver å smøre inn er somregel bare det som trengs +lufting... mvh peri

heij! bytte bremser er ganske enkelt. noen hundrelapper for et par. reiner med du har kalippere med glidere.. da er d bare å skru de to boltene som holder kalipperen din fast(gliderene). Du må kanskje bruke rustløser siden denne bilen er ganske gammel.. kan være et par andre skruer oxo men kalipperen skal komme enkelt av etter du har løsnet glideren.. så må du presse sylinderen i kalipperen helt inn slik at du får plass til de nye klossene på skiva.. når du skal presse inn sylinderen må du løsne lufteskrua å så presse ganske hardt til den bunner. skal ikke være noe problem det heller.. så smører du litt kobberfett der som klossene skal gli på bremsekalipperen og og litt silikon på glideren. så er det bare å montere igjenn. husk å lufte bremsene etterpå! (pump opp trykk på bremseanlegget hold trykket å få noen til å åpne lufteskruen tul pedalen bunner å så stenger du igjenn.. gjør dette et par ganger..) håndbrekket er d sikkert bare å stramme wiren.. av med dekselet inni cupen og se om du finner noe justering.. er somregel der den ligger. mvh Peri

heij. det du gjør er at du finner en turteller som passer og monterer denne.. så kobler du kabelen på coilen din (+kabelen) å så tar du å legger den andre ledningen til jord. du må også ta strøm fra eks. dynamoen for at du skal få lys i turtelleren når du har på tenningen. du kan ta denne fra andre komponenter som virker når du tar på tenningen også. mvh Peri

Orginalt sota sideruter er lovlige alt annet er ulovlig..... somregel får du bare beskjed om å fjerne dete eller en liten bot. baklyktene er heller ikke lovlige når de er sota. Peri

tror du på julenissen? :p

dra av hetta på girstanga å se nedi! sjekk at d er nokk fett osv. mvh Peri

dunkelyd ja.. om det ikke er tenningsbank kan d være motorfestene.. sjekka disse? Peri

hey. er egentlig ikke noe vanskelig men du trenger spesialverktøy for å stramme ringen som holder den på plass. du må ut med akslingen, så tar du å napper av den gamle mansjetten. deretter tar du å vasker den nye med rødsprit slik at ikke er noe fett på denn.. ikke ta over der ringen skal strammes! da kommer den til å falle av.. så trenger du en spesiell tang for å stramme denne ringen som ligger utenpå mansjetten... så er d bare å klappe alt sammen igjenn.... Peri

synn d da... kjenner du ingen mekanikere eller hobbymekanikere som kan skifte for deg da? Peri

du var heldig med denn! ;)

hey. du skal være passe flink for å skifte dette selv... anbefaler deg å kjøpe akslingen der denn allerede er montert... MVH peri

vil gjerne høre hva som er galt når du får den tilbake da :) Peri

såpass... men om den har stått en stund skal du somregel merke det omtrent med en gang du starte opp etter lengre pause.. om du har veldig lite peiling anbefaler jeg å få denn inn på verksted.. mvh Peri

gjenger på utsiden?? ja stempele er denn store i midten.. du må presse denn helt inn før du setter kalipperen over skiva igjenn... om du klare å få begge klossene på hver sin side av skiva så kan du prøve å dunke litt med en hammer på kalipperen for å se om den glir lettere over skiva da... sjønte du d? mvh Peri

Hey! når en kobling ikke løser ut er de vanelige feilene for stor slark i utløsermekanismen, membranfjæra i kopingen eller selve koblingen kan være defekt.... er d skade på eller slitasje på membranfjæra må hele koplingen skiftes... har bilen stått ubrukt over lengre tid? det hender at koblingsplata ruster fast til svinghjulet og den inngående akslingeni girkassa... koblingdplata vil dermed subbe mot svinghjulet og koblingen løser ikke skikkelig ut.. rengjøring kan løse dette probleme... eneste muligheten du har er vell å løsne på girkassa å ta en titt på clutchen.... håper dette var til noe hjelp.. Peri

hey neij går helt fint d ;) sålenge du har diesel så er det hvertfall ikke noe problem..

skal jo egentlig ikke være noe som helst. men bra det ordna seg da ;)