rallyeraider

denne limen her er noe av heftigeste eg har vert borti. den enne der skal være for for over 300kg pr cm2 om ikke mer.

Kjøpte meg nettopp dette,ligger inne til lodding nå da, men har hørt mye fint og flott om dette. er en buggy her i byen som har det.fynker vist helt greit. Er jo ikke gjort i en håndvending og få alt sammen .men i forhold til pris til di store merkene så er det jo vert et forsøk. Såg der va et norsk/svensk forum og en plass på nettet,kan jo lese og spørre litt der og.

PHeet............ noe du har liggene selv dette? lure på kordan de hadde blitt på en rallye :)

du kjøper bare ne vanlige varmepistol og en varme spiss som er laget for plastsveiseng, så er det bare og sette i gang. pass på fingrane, blir fort varmt fatality

drit kult Espen, du komme verfall til og få nok og gjør, norge kryr jo av greit heftige biler nå. bare ikke ha like mye reklame som max power har. :) halve bladet er jo bare ........................

2000 skal gå fint det. bare bruk en litt heftig rubbing etter på så. noe autoglym elle meguiar.og til slutt en high gloss poleringsmiddel.

fynker fint som 7 fly det. epoxygrunning har en helt grei heftevne for å si det sånnt

p180 maskin elle p240 hand ner til plasten og på med plast primer og 2-3 sjikkt me slipefuller, tørk dette . puss me p360/p500 og på me lakk.

litt sånn OT her nå men, eg va så uhelldig og søle 1-2dl nedover rammevangen. er dette skadeligt for lakk/kitt/foringer. kommer ikke til over alt for å tørke opp. vet at bremseveske ikke er så serligt godt for lakk og div, viste ikke om servo oljen er like så?

Åhh fytte hæl.......... rått. fin bil det der. litt specs på motor hadde vert fint :)

"Begge kan leveres med 100, 200 og 400 cpsi" Hva vil dette si, leste nedfor noe me motstand/mottrykk men hva er best 100-400cpsi. sender deg en pm eg polo Classic,når eg har målt litt under. litt redde for den skal ta i.

oki, va ikke så gale da. men eg må ner og måle helt 100%, har en liten mistanke om at mellomakslingen tar i, har du et bildet av den?

hey, ja.den der nr 1 der. hørtes fine ut, pris? :)

Må ha ny cat til min rallye,men den orginale koster 12800kr elle hva han nissen bak kassen sa. Så det kommer ikke på tale,noen som vet om hvor eg kan få takk i en universal racecat. Helst innenfor norge, er ikke så lysten på og bestille noe fra langt vekk i stand.

Få dg vlc video player den tar alt. og virker i linux og driten windows lager. vlc video player

inca eg jo så si en vw caddy da. og alle vet jo VAG e bra, så hvorfor ikke.

den skal stå inne i serviceboka. på en hvit klisterlapp. foreksempel Lb5n

så pass har eg fått me meg at eg må lufte,og eg fullte opp filteret me diesel før eg monterte det da puttret den litt ,men så ble det helt stilt. Den slangen som går fra filteret til pompa eg gjennomsikktig.og ser ikke antydning til den suger så. noe skulle den vel ha fått i seg selv om der e luft i hele systemet . takker for alle tips

hey, bytta nettopp dieselfilter på transporteren(1.6turbodiesel), har lofta og lofta men ikke F om der er liv. noen som har litt mer peiling på dette enn meg?Virker som ikke pompa er helt me. den har ver veldig vrien og få start på i det siste. motoren er godt kjørt over 280k.

litt teknisk dat på den biltema 100L: Luftbeholder:100L motoreffekt: 4 hk gjennoml sylyndervolum: 470 l/min maks arbeidstrykk:10bar Men 10 bar har bi ikke brukt for når du lakkere uansett så, maks 2 kg inn på sprøytå me bruk av ei hvlp sprøyta. reguleres me et trykkventil på lakksprøytå. så denne komprssoren skulle være god til ditt bruk ville eg tro. koster 5990kr. Grunning: vis der er mye bart/rent stål så må du først isolere me enten en termogruming(glasurit)(denne er veldig god). og så 2-3 støkk me en fulldig slipefyller(glasurit) Lakk. glasurit elle standox ville eg ha brukt pengane på. men dette koster jo litt da. men der er jo til en VW da må du bare :titties:

hey. Trodde du sa du fikk den godkjennt jeg. rett etter eg hadde satt nedi motoren på den gammle min(din nåværende) så var eg inne på bilform på forus(stavanger) di sa di skule maile volvo sweden og få di til og sende ned papirene eg tregte. Det skal være mye bedre respons fra b18ft'n sier di som har kjørt dette. mye mer bånndrag og en smule høyere toppfart. den gammle orginal motren min hadde eg o-100 på 7 blank. og 215 i toppfart.

Den 100l biltemakompressoren fyker fint den, +vannavskiller og div. Skal du ha en god sprøyte så kjøp SATA,di koster litt men er vell verdt det. til grunning så er 1.7 til 1.9mm nål passeligt. til lakk så ville eg ha gått for ei 1.3mm hvlp sprøyta. Til polo'n trenger du vel grovt regna: kommer litt an på ka grunnig du skal bruke og, en slipe grundfuller elle bare en isolerene grunning?på en slipefuller går der fort 2.5 l + herder. om om den skal blandes 2:1. 4:1.ville eg ha tatt litt mer Base: 2.5l + tynner. blannes vel 2:1 di fleste basene.så da blir det ca 3.2 l. og det sga ver mer enn nok til en hel bil. kommer litt an på han som skal lakke og, en som har lakka i 30 år hadde brukt klart mye mindre enn enn så har bare lakke i 2-3 år. Klarlakk: ville eg bare ha kjøpt en 5l donk. klarlakk e altid kjekkt og ha.

Rått! en ting eg lurer litt på, kor mye veier et sånnt beist som dette her? lykke til videre og hold oss oppdatert

Dette teamaet har jo vert oppe sånn ca 1000 ganger før her på forumet då men. På rent aul må der grunnes me enten syregrunning eller epoxygrunning for best resultat. lakken du bruker etter på kommer jo litt an på kor mye penger du vil bruke på det. men lastebillakk er billigt og meget slitesterk.

Kjørte du B-spec elle A-spec?