rallyeraider

vw kubel heter di.

Ral farger blir brukt mye på større kjøretøy og industri. men ja , det er koden det, er et eget hefte for Ral farger. Går du en lakkbutikk og sier ral, blander di opp det me en gang. er ikke alle som blander på sprayboks men, bare og spøre di om det.. evt kan jeg kansje ordne en boks og sende

hey, det kan komme noen små klomper vis du ikke får rørt opp grunninga skikkelig.vis du ser masse klomper før du har det i sprøyta kan det være en fordel og sile grunninga, får kjøpt lakk siler hos din lokale lakk butikk, bare få en me litt grov netting vis du skal ha det til grunning. Men get gjør som regel ikke noe så lenge det er i grunninga\fuller, den skal jo pusses uansett som regel. ppg du mener , er ikke helt sikker men bare te en tur til sandtec på gandal og hørr eller multilakk

ble bremset til 211hk mener jeg ,jeg har hørt. han holder til i stavanger.

Er mangen av di klistermerkene som er vanskelige. Fikk inn en taxi en gang der jeg jobba før, etter di hadde fjerna alle dekalene var det en rar "skygge" etter kliserene, ente med at vi måtte bare slipe ned og legge fuller over der di hadde vert og lakke hele bilen. kan jo prøve og vannslipe me 2000 helt lett og polere opp. kan gå, vis det ikke er stått for lenge det merke

har aldri prøvt noe av quick ,så tør ikke uttale meg. Etter min mening er våtsliping av sparkel fyfy, ser ikke helt poenget me det. Di som sier di gjør det for det ikke støver,fårstår jeg ikke helt. vanlig polyester sparkel trekker til seg vannet og vis du ikke får ut alt før grunning og lakk kommer på ,vil det gå kort tid og det hele vil falle rett av. Det jeg gjør er og pusse der jeg skal sparkle me p120 maskin og så blåser vekk støv me trykkluft og på me sparkel,tørker. pusser igjen me p120 maskin(kanske litt me klosse vis det er veldig ujevnt) . pusser så over med p240 når jeg har fått det plannt og fint, så går jeg over me p320 maskin over skaden og litt til ut. blåser av , og 2 fyldige strøk me en grundfuller(grunning og fuller i et. tørker denne, for å så pusse hele delen med p500 maskin. håndpusser rundt kantene. AndersM: rammene? hva menner du me det

http://grouper.com/GlobalMedia/MediaDetails.aspx?id=655097 Denne?

http://video.google.com/videoplay?docid=7685347947695713062 råååå

terokal 9225 er en plast lim ,meget god. tørker litt seint men,har en grei heft evne så lenge det er rent og plastprimet før påføring. Så er der duramix, skal og være god til store jobber http://www.autobodysupply.net/duramix.htm her er litt info som kansje hjelper dere

solgt

Har en ny overhaldt rs2 g-lader,er ikke brukt etter overhaling. Alt av arbeid som er blitt gjort på denne er utført av sstuning, kan og ta med den er blitt lakkert matt sort, ser mye finere ut :phatyo -olje feed slange (ny) -2 ladehjul ,et på 68mm og et org (ny) -sls stage 2 chip (brukt) -bosch 3.5 bensintrykk regulator (brukt) -kam Dr Schrick 268° / 276° (ny) Har sakt bud over 10k for hele pakken. Men mail eller sms/ring for mer info/bilder Rallyeraider@hotmail.com 99397933

Satan for en lyd! helt vilt

hehe,25k for en golf 1 hos darex, va nå litt mye kansje. men nå er jo durex kjennt for og ta i litt og da.men dette var vel vis han skulle gjøre alt da? Jeg pleier nå og si 10k + lakk for en hel bil på normal størrelse, vis den er ferdig pussa og klar til lakk så ca 5-8 k + lakk, kommer igjen an på hva bil det er.

ka e det me folk å våttslipe alt? Er delene fine og hele og ikke noe skade eller flasser, pusser du dem med p500, og så er du ferdig. vis det skulle være en plass det flasser, tar du blåsepistolen og blåser på det, til det slutter og flasse. pusser overgangen med p240 , plastprimer fuller på. tørker og pusser dette med p500. så er det bare og lakke

har du noen skader og slikt, gjør du slikt som det står i post #1 under sparkling . så er det bare og pusse resten av bilen med p500. har du noe steinsprut/riper kan du pusse dem ut med p240, legger på fuller. tørke, og pusser med p400/p500

Har hørt en del skummle historier om volksport nå , har holdt meg til sstuning så lenge jeg har hatt vag vertfall. Han holder det han lover og er utrolig flink. Er vel verd og ta en tlf til vis du skal ha noen deler ,brukte elle nye. Har an det ikke inne får an tak i det rimelig kjappt.

vis det er spor etter lister på fangere ,så ville jeg ikke ha fyllt dem me sparkel, det sprekker og synker etter en stund, ser ikke så bra ut . ville heler ha fått noen til og kappt det kant i kant og sveist inn et stykke, vis det lar seg gjør som sakt da. evt brukt en plastlim. jeg bruker en som hetter teroson plastreprasjon.har en meget god heft evne og synker minimalt. tørkes på maks 50grader vis den skal brennes på et lakkverksted etter lakkering. Skal se om jeg ikke kan få laget et par linjer om dette og me et par bilder.

Skillz. sykt bra den siste der. må ta deg en tur oppom igjen tror eg, må ha me deg sprøytå då og visa litt. var på kurs me Ivar sist helg, må si den filmen var mye mer lærerik,hehe.

plastrep/sveis kommer det om kort tid, har nettopp fått nytt kamera, så skal lage en egen me plastsveising. Skal og få tatt div bilder av lakkering, og legge ut noe mer lesestoff. Ting Tar Tid

Det der er helt klart sprekker i fiberen. er vertfall ikke lakkerern sin feil. Dårligt forarbeid, ettersom du kom med delene klar til lakk til han. Når jeg selv får deler som er ferdig pusset til lakk, sier jeg klart i fra om til kunden siden du selv har pusset tar jeg ikke på meg noe ansvar for forarbeidet er helt 100%

ÅÅÅ, nå savner jeg 5'eren min.

hmm, den skallen der var noe kjennt, hehe. va bra jo. mangen ganger har du sett filmen nå

tøft. ser filmen har gjort sitt :lol hehe. Snart kurs nå, isje lenge igjen nå! skal du og ver med på det?

airbrush film nettopp sett denne filmen her, utrolig dyktig fyr, er helt rått og se på. viser mye nyttige triks.

Skulle til og si du har vert borti litt lakk før ja. meget bra. -skillz