OndSofa

Lite senkevennlig når de stikker utenfor ;) Blir antageligvis spaca ut til 35 muligens, må finne ut hvor mye innpresset endrer seg etter jeg har bytta bremser først :)

Det er fordi du kjører med sinnsyke 30 i innpress på 8.5"-felg ;) :D Jeg kjører jo med 70mm senk på samme dekkdimensjon uten noe problem :)

Spørs litt an hva slags deler du tenker på da. Dempere passer over, men hvis du skal handle nytt er det jo like greit å handle understellsdeler til riktig bil i utgangspunktet?

Det var da som.. Reiser til Gran Canaria 9 september :|

Virker som det er spjeldet som var synderen, finner ikke ut helt sikkert før ES får tatt bilen ut på en runde til, men virka veldig bra. Kan testes ved å prøvemontere ett som ikke er defekt, slik at du slipper å kjøpe uten at du har bruk for ett.. Legg merke til at det finnes flere typer!! Tror dette koster rundt 3700,- hos Møller inkl moms.

lir hva? Er ikke noe slikt system på diss så vidt jeg veit, her må du eventuelt inn med Vag-com.

Husk at om du skal drive og justere opp og ned, må du på firehjulskontroll etter hver gang :)

Spørs om man må prøve å ta turen da.. :) Blir mange opptatte helger fremover *sukk*

Samme fremgangsmåter på alle biler med samme klimasystem. A80/S2/RS2/A4/100/A6/S6 frem til 1998/99. Er kun feilmeldinger og status over selve klima-anlegget du får ut.

Som nevnt ørten ganger før, bypass, resirk og avlastningsventil er vel det samme. Forskjellen på den orginale fra Bosh, og TS og alle andre sine er at den orginale er i plast.. Er ikke glad i så mye trykk :)

Skal ikke være noe problem det. Hjulene blir jo ikke noe større fordi om du har større felger. Og 40mm er jo ikke noe fantastisk mye. En kompis kjører med samme dim som QuattroMan på en S4, og 40mm senk.

Er jo også en måte å sette oblatene på..

Det går helt fint.

Mest Japan-stash der ja gitt.. Må innrømme at jeg ikke gidda å sjekke så sinnsykt nøye, meget rotete side :D Menneh billig? Jaja.. :p

Speedometer kan jo uansett kalibreres, til fordel for å begynne å flytte på nåla på det viset.. Anyways så er det jo en kjennsgjerning at det er feilvisning på speedometer. Med mindre du kjører lastebil. GPS'en er tilnærmet nøyaktig :)

1994 Audi 80 Competition 2.0 16v 140hk B4 :)

Stemmer, blander alltid hva som er hva :(: Er det ikke enkelte Couper som er typ85 da?

Heter forøvrig typ85, for the record :) Gir og drivverk generelt på Audi og Quattro er jo kjent for å være holdbart :)

KW og FK er jo noe av de bedre understellene du får kjøpt :) Har hørt om flere som ikke blir førnøyd med slike "billig-sett", men har tilgode å høre noe som helst om Vmaxx tror jeg. Hverken positivt eller negativt :)

3500,- fra Mekonomen.. Men mener å ha hørt at det er innbytte på disse.

B3 og B4 er generasjonskoder. B3 er tredje generasjon på 'mellomstor bil'. B3 kom i '87, og ser slik ut B4'en er på mange måter en kraftig facelift, og ser slik ut Mener å huske at S2'en kom med "B4-fronten" allerede i 1990. Forøvrig finnes det plenty tråder og informasjon om B3 vs B4, så det orker jeg ikke å ta nå :) 92 Audi 80 er forsåvidt en B4, karrosserikode typ8A.

Ble helt annen respons på min NG (2.3 10v) uten katalystator i hvertfall :)

Hva slags språk er det der.. Vært intressant å vite hva som hadde stått, og eventuelt innleggene :)

Så fremt du har begge pottene så vil det nok ikke bli så utrolig mye mer. Er det om å gjøre at bilen skal lage så mye eksosbråk så kan du jo skjære ett hull i eksosanlegget ditt, eller bare fjerne den bakerste potta :)

Var da vannvittig til kant på de felgene, hva slags innpress er det? :D