OndSofa

Ingen steder desverre :p

Så fremt motoren er orginal (innmat, turbo, dyser etc), så holder nok clutchen fint. Men om den derimot har gått en del kilometer, så vil den naturlig nok begynne å slure etterhvert, spesielt ved belastning. Vil nok tippe at clutchen din rett og slett begynner å bli utslitt som de blir etter en tid.. Bare og investere i ny det :)

Hvis det er uorginale stoler det er snakk om, så kan det hende du blir nødt til å sveise litt på egen hånd da.. Du sier at setet blir for høyt eller lavt, prøvd å justere setene i tillegg da? Eventuelt så får du bruke universalbraketter, og gjøre om litt på disse, sånn at de blir høyere.

Poenget med dette er først og fremst og luke ut feil i klimaanlegget. Displayet henter forsåvidt ut turtall og fart fra samme sensorer som instrumentpanelet, men uten feilprosenten. Hvis du har for store/små hjul vil klimaen også vise feil. Displayet i dashen viser kun hvis du har for lite kjøleveske etc. Om du har autocheck så får du også opp en del mer feil. (Lyspærer som ikke virker, for lite spylervæske, etc.)

Monster.

Den som står i nærområdet mitt viser gjerne fort 20km for lite.. Varierer fra gang til gang.

salms: Stemmer det du sier her, så vil anbefale deg og vente :)

Lurer på hva som skal til for å senke den 177hk'ern ned i Hiace.. :D

Godt å høre :) Er du medlem i VACN? Vi har jo faste torsdagstreff i Trondheim :)

Jepp.. Tenkte jeg skulle huke deg inn, men dro for tidlig :) Andre gutta sto vel igjen litt lengre..

Tror jeg så den i Trondheim den kvelden :) Vi sto i en klynge med en grå Transporter, grønn Golf IV, og ei grå og ei rød A4 Avant.. Pen bil :)

Ikke noe hensikt å ha begge der iaffal :)

Hmm det der fra cuoresportivo.no virka jo lovende, dumt det var fullt.. Malvik hadde passa meg ypperlig :D

De der broleggerne som er bygd på det man-skroget fra 85, er ikke noe sææææærlig tungkjørt..

Stress? De må jo lyse riktig, ellers får du feil.

Hvis du skal bygge custom og på bestilling, så blir det vel ikke masseproduksjon? :p Ser for meg at den type produkt kommer til å bli for dyrt, spesielt i Norge. Tror heller ikke at markedet for custom-deler i den forstand er stor nok, rett og slett.

Får ikke feelingen hverken bil eller drifting der inne iaffal, burde justere litt på temaet ja :)

Pga feil rulleomkrets eller dårlig kalibrert speedo så kan det vel skje sånt, men flesteparten av norges biler har feilmargin, og skal ha det. Med mindre det er D1/D eller C-bil.

Er uansett mangelfulle opplysninger fra selger sin side da, så dette bør du jo ha full rett til å returnere. Han har rett i at "alle automatiske lamper er dritt", men de bør være justerbare fordi. Noe som de ikke er når du må begynne og skjære og lime. Lykta må jo justeres når den står på bilen, dette er jo helt latterlig. Hadde ikke gitt meg så lett på dette.

Hvis du hører med Gauldal Gatebilklubb, tipper jeg det er noen der som kjenner til den :)

Tror du på deg selv når du sier det? :p

Nødt til å korrigere deg her, det krever mer idioti.

Tenkte kanskje jeg skulle ta en sklirunde eller noe i kveld.. Om jeg har igjen noe clutch :D Slurer fælt for tida :p

Både S2 og 2.3 10v/20v har 4.11 i utveksling.

Er det ikke lov å skrive i 200-forumet hvis man ikke har en 200-Volvo? :shake Poenget med å dele opp forumet i deler er jo så man lettere skal finne ting man leter etter, ikke å splitte folka :)