Corsa Tuner

Om du skal ha lakkerte lister er det penest med B2 lister, evnt irmscher sine som jeg har på min.

Stort sett alt du trenger er billigst på http://www.ebay.de

Min er senket 40mm. Er noen bilder i denne posten av vogna http://www.bilforumet.no/omega/128111-bent-s-irmscher-omega.html

Kan hvertfall ha 11x18 ET35 uten subbing, jeg har 9,5x18 ET35 og det er fortsatt godplass mot bua. Har 265/35 dekk på.

Knappnålshode he he:)

Kam er nok ikke byttet nei.

Svar fra Arvid: Det var bare stemplene som var dreid ned litt, ellers så var den orginal. Det var t3 turbo. Vet ikke hvor mye effekt det var men ca 160 kan jeg temke meg.

Kan sikkert høre med Arvid om han husker hva som er gjort.

Jupp, kadett D ja. c20ne med turbo. Han som har solgt den kjøpte en annen bil av meg sist sommer. Så mye over 200hk tror jeg ikke det er. Den gikk med c20let før og da var det nok mer hk i den.

Er ikke en kadett D da, sånn kawa/signal grønn?

komplett listverk nytt til B2 stv kommer vell på ca 4500.- hos opel.

lister sitter vell med lim og klips. Om du får dem av er dem sikkert så bøyd att dem ikke blir pene ved ontering igjen. Ligger ett sett lister til omega B2 på ebay nå, de kan du bare lime på.

Tar alltid dette på opel jeg, der kosta det så vidt over 1000.- på omegan, der er det spissing bak i tilegg. betalte 800.- for bare justering foran på corsan.

Fint å tenke på att jeg får så god rabatt på felger fra bilprodukter;) Mine nye felger koster ordinært fra BP sin liste over 11K, jeg ga 6K:)

ebay. bs-bildeler Carparts Din lokale opel forhandler (irmscher)

HÆ????????????? 4-hjulskontroll koster maks 1500.- og fjærer koster vell mellom 1000-2000.- avhengig av hvilket merke du kjøper.

Ikke no orginal opel felg dette. Sjekk BIL-PRODUKTER AS

Du må skaffe til bil uten klima, ikke likt med skruknotter. Bare stikke på opel å handle der. Disse fåes fra irmscher. kan evnt handles på ebay.

Felgen skal jo ikke rettes, er bare å fylle ti å slipe det pent igjen. Ett strøk med lakk og de er som nye;)

Bør vell gå for ett 30-40mm sett, det ser bra ut.

Lock tite har no mutimetall greier. Dette er en pasta som du knar sammen så det bytter farge, da har du ca 3min til å legge på der det skal være. Etter 10min er dette herdet. Venter du ennå lengere så blir det jævlig hardt, er såpass att ved full herding biter ikke fila på det. Så om du legger på dette over skaden og bearbeider det ganske fort så bør dette holde.

Nei, du får uansett feil vinkel på spissinga di ved bare litt senk også.

Veivføler sitter på høyre side på blokka (sett forfra). Sitter langt nede og fremme mot registeret. Kamføler sitter mellom kamdrevene, må av med regreimdeksel og toppdekksel for å bytte.

Er da bare å ta turen til din lokale felg forhandler å få dem til å bestille opp fra bilprodukter.

Go plass ja, får jo hånda mellom.