saab96

SpeedParts har, den som heter D1540 skal passe på bilen din og gi litt mere lyd, ivertfall i kombinasjon med åpent luftfilter

Hvis du skal kjøre med 1,1 i lade trykk så må du nok være litt forsiktig med gassen, girkassene på de bilene er skikkelig søppel, jeg vet har rasa en alt hehe.

Det er flere som har fått godkjent dette, tidligere kunne man få et dokument fra Saab norge der det sto hva som trengtes for å få det godkjent, men har hørt noe om at man ikke får det lenger. Men jeg vet det er noen som har fått det godkjent etter dette også ved å kopiere dette dokumentet som noen andre har fått tidligere også fått det godkjent likevell fordi det er liknende bil selv om det ikke er akkurat den bilen det står beskrevet for i dokumentet ,hvis du sjønner hehe

Det er ikke hjulbolter på 99 men muttere ;) og ja de er spesielle, de har vell ikke kon i det heletatt mener jeg, prøv å legg ut en ønskes kjøpt annonse her eller her

Man må montere magnetventil med slanger og ledninger for å bygge om en lavtrykker til høytrykk. Og det med at en ombygd lavtrykk kommer tidligere enn en orginal høytrykk stemmer bare for og900 og noen få årganger 9000 2,0lavtrykk ;) ellers har alle 9000 etter 89 (bortsett fra Aero) samme turbo.

Ja det ene motor festet må modifiseres litt

Det er ikke så veldig vanskelig å sette turbo motor i en 99, ivertfall ikke hvis du har h-motor fra før, da det betyr at du har en nyere en, da behøver du antagelig vis ikke å modifisere torpedoveggen ;) Det letteste når du skal bygge om er å få tak i en komplett delebil og flytte alt over fra den, det er en del av ledningsnettet som må bygges om. Ja du kan bruke 4trinns kassa fra bilen din, om det er så veldig mye bedre aks med den vet jeg ikke men... faktisk er det lett å endre utvekslinga på disse bilene da motor ligger "bakfram", altså med svinghjul og cutch framover, også er det kjedeoverføring ned til girkassa som ligger under motoren, hvis du skal ha en annen utveksling er det bare å bytte de 2 drevene og kjede, det finnes vell 4-5 forsjellige primærer som det kalles.

Det spørs om du mener de vanlige aero felgene 16" aero med polert kant eller 16" super aero? Den øverste er den eneste som finnes orginalt med 99 boltsirkel, hvis du skal ha en av de andre så må du endten prøve å få tak i et sett som er borra om, eller så må du bygge om til det nye understellet som kom på 900 i 88 (med brekket bak) Det er ganske vanlig å bygge om, vertfall hvis du også skal sette i turbomotor som jeg så du nevnte i en annen tråd.

Har ikke 9-3 ss/sc T8 da??

Det er en høytrykk

Air-flow er nok lettest å få tak i i Sverige, og det blir ikke produsert lenger nei. Følg litt med her, på Blocket.se og på Tradera Skjørtene passer vell kansje fra fra 900, men ikke fangerene. Grunnen til at man får 99 med både 4 og 5trinns kasse er fordi den først hadde kun 4trinns, men så kom det 5trinns ettervært (husker ikke helt når), men da fikk man begge.

Hvis røyken var hvit så er det nok topp-pakningen Hvis den var mere blå så er det nok turboen, er egentlig ganske vanlig at turboene på disse ryker (de med Garrett turbo), ivertfall i kombinasjon med dårlig veivhusventilasjon.

Jeg har vell 10-12 mynter tror jeg, men må ha i noen flere nå, bytta til en makan ventil som jeg hadde her om dagen, men ble ikke helt likt.

Har du åpent luftfilter da, det hjelper mye på lyden, å legge skiver i ventilen gjør ikke så mye med hvor høy lyden er, men mere med hvor fort den dumper, og litt hvordan lyden blir.

Joa men den er laget for det amerikanske markedet, og den produseres i America (er egentlig ikke er ordentlig Saab, er bare en Saabifisert Blazer) Men jeg er helt enig, de burde solgt den her også, Suv'er er jo kjempe populært her, og jeg synes også den er ganske fin, også kom den jo med ny Aero motor i fjor, samme som sitter i nyeste corvette :D

Du kan jo titte litt her, regner med det er den Puff mente ;) Det har vært litt problem med at innmeldign i klubben har tatt litt tid, men hvis du ornder alt som skal til , også ringer Bent og forklarer at du har meldt deg inn, bare ikke fått giro og medlemskort enda, så skal du ikke se bort ifra at du får litt rabiater likevell ;)

9-7x har aldri blitt solgt ny i norge, hvis det finnes noen så er de importert privat. Jeg tror ikke de har planlagt å selge den i Europa.

Gratulerer med ny bil, håper du blir fornøyd. (hvis du ikke vet det så er faktisk 1,8t en 2liter, den er bare nedtrimma også kalt 1,8 av en-eller-annen teit grunn)

Ja da har du AS3

Tror den er ganske dyr på Saab, men Speedparts har den til 590kr (den øverste i linken), tror ikke du finner den billigere noe annet sted.

Tennkassetten er den røde saken som det står "Direct Ignition" på som sitter midt oppå motoren din, den sitter med 4 bolter også er det et kontaktstykke på enden av den.

Her er et saab verksted i Sverige ikke så langt fra grensen som har mye norske biler innom, der er det også en beskrivelse på hvordan du gjør det for å slippe å betale svensk moms.

Beveger turtellern seg når du drar den på startern? hvis ikke den gjør det så er det nok veivaksel giveren. Hvis den beveger seg så er det sannsynlig hvis tannkasetten iogmed at du vet den får bensin.

Hvilken årsmodell er det, og hvilken motor?

Her er en ivertfall en beskrivelse av hvordan man gjøt hvis man skal ha 9-3 bakluke på ng900, trodde det sto noe om fangere også men det gjore det vist ikke, men det skal passe, kan bare hende du må modifisere skummplasten inni fangerene litt (eller kansje det bare var på viggen/aero styling)