henning_dt85

trimme? det bør da hvertfall jeg gjøre nå som du har dobbelt så mange hk :D

jøss, så mye du har fått gjort i dag a, kjempegreier :D som sagt, når jeg kommer innover til hønefoss ( med min late 1300 så tar det nok et par timer fra bærum ;) ) så får du ta damene og bruskassa :)

ja, tenkte litt på bryteren og, tar med en ekstra+sikringer :D takker for tipset :D

hei! har som sikkert mange vet kjøpt ny einser, 1980 modell. Kupevifta funker ikke på noen av de 3 trinnene, og lurer på om noen har hatt det samme problemet? vil jo gjerne ha det litt varmt i bilen, samtidig som jeg har duggfrie ruter når jeg henter den på tirsdag. lurer litt på sikringen.....

synes denne var ganske fin. Kan bli ganske bra med litt ny lakk, original-stuk, kanskje med litt mer krom ;)

kult, gleder meg til å følge med på dette prosjektet :)

byr 750,-, trenger de sårt

kult prosjekt. bilen på bildet ;) si ifra, jeg og Ekkoj her vet en del om disse bilene nå ;)

regner vel med alle mellom 77-80, muligens 77-83. Finner mange av forskjellig årgang på bruktbildeler.com tror jeg

burde vel nesten kalles den gode galskap dette prosjektet vel...:D neida, blir fett med den motoren der ;). Du kan jo lage det slik at noen krommede deler av blokka stikker opp av panseret?

kult med rødt motorom, hvor får du all inspirasjonen fra...? blir 78`modellen 1/4-del så fet som denne kommer jeg til å være fornøyd en stund...:)

gleder meg til å se den etterhvert :D

dette var et vakkert syn :)

kjempebra, da virker det som om problemene forsvinner.

nice felger. Denne bilen hadde blitt fet med kromlister i grillen og på fangeren, semi-oldschool :) Nok en gang, kjempefin bil du har :)

bakfangeren som skal på rattet midtkonsoll og girkule :D Får vel reklamere med at den 78`modellen her ( som fikk et ublidt møte med vinterførets sleipe føre) kommer sterkt tilbake, med 2 splitter nye kromfangere, ny front, golf 2 blinkers i skjermene osv. Legger ut prosjekttråd når den skal lakkeres opp igjen. MVH Henning

dette er et seriøst bygget prosjekt, stå på!

ser dette er en gammel tråd ja, men for en nydelig bil :)

artig den K70`n der

jeg har dårlige erfaringer med sånne drivknuter ( når matglade meg kan hoppe på en latmannsarm på 1 m uten at det skjer noe er rart), og mangler utstyr for det samme som verkstedregningen kommer på så lar de ta jobben, ellers har jeg fått verre biler rustfrie før, så det er ikke noe problem å holde kostnadene nede ( ikke at jeg har kjempedårlig råd men...)

gleder meg til å få plassert go`betane på bilen nå, hehe. Blir vel nesten som en lego`bil dette og, med "midtkonsoll" fra 58`boble, ratt fra passat, sveiver fra ford taunus og girkule fra GTi :D. Sjekket opp prisen på bremseklosser på biltema, den gleden kom på så mye som 99,-, latterlig billig det :). Toppdekselpakningen kom på hele 29,-, det er en formue det :D

kom på hva du hadde, så beskrev ledningene til vifta di ovenfor ;). Var veldig lett det koblingsskjemaet, mulig litt dumt beskrevet ovenfor men..... Sliter jo selv med at vifta ikke funker på den nyinnkjøpte bilen min og trinn 1 ikke funker på 78`modellen, veldig vanlige feil tror jeg. Har en gammel rød Haynes-manual for 1100/1300 motorene, men sikkert samme ledningsnett i den blå boka for 1500/1600/1800 og.

det koblingssjemaet var veldig enkelt, + fra sikring går rett inn i bryteren på dasjbordet, så ut i 3 posisjoner, der en ikke er tilkoblet noen motstand ( trinn 3), en er tilkoblet en motstand ( trinn 2) og en er tilkoblet 2 motstander ( trinn 1). Alle disse 3 går så inn i viftemotoren.

merkelige greier det der. Hvor stor motor har du? Jeg skal selv sette meg ned med haynesboka for å få vifta til å funke på min ( 1980` 1300).

nice :)