henning_dt85

sprekk i blokka eller toppen? det kan vel kanskje være andre pakninger og...

mulig det er alarm eller noe sånt... Dette var en kul bil dette, hehe. 2`ergolfer er av de deiligste bilene jeg har kjørt faktisk, utenom at søstra sin er veeeeeeldig tung på rattet :( Ta det med ro, den rusten som du har der er ikke så ille. Rundt bensinlokket på søstras bil før kunne man nesten ta feil av hullene man skulle fylle i :D. Du får rep.bit på utsiden, men på innsiden finnes det ikke noe, der måtte jeg selv lage en rep.bit.

hehe ;). Driver litt med privatetterforskning av den saken nå, desverre funnet ut at eieren ( eller hvertfall han den er registrert på fra 1988 og til i dag) flytta til russland i 1994, men det var betalt årsavgift på den fram til 2004, så skal nok prøve å finne den :) EDTI; saken kan følges på VWaudi-club under etterlyst :)

Regner med at alle golfene kom med Lofotengrønn L61H på 75/76-modellene. bestefaren min hadde visstnok en sen 74-registrert LS med denne fargen...

NEEEEEEEEEEEEEI! Huff a meg, det var synd. jeg kunne trengt det brune interiøret....:(. var det ellers noe brukbart på den....? Vi sente jo en panamabrun GLS i skroten i 1994, da jeg var 8 år. Har helt siden det sikla på einser :D. Blir alltid så trist av å høre sånt......

har du en delebil da...? Bra tråd, sier ifra om det er noe jeg trenger....

hehe, tenk at bestefaren min hadde en slik lofotengrønn golf en gang, hehe. Det er en TØFF farge! dette blir nydelig ;)

Ja, er ikke spesiellt fan av denne stylingen jeg heller, heller mest mot old-school og krom selv. Men likevel er den kul, så stå på så vi får litt variasjon til einsertreff utover ;) lambodører, det ville jeg ikke hatt på den, men det er min mening da :)

den er grei! det ble nydelig! gleder meg til å se denne ferdig :D Var det forresten Lofotengrønn?

Kjempebra :) da trenger du ikke hjelp av meg..?

jepp, jeg skal lakkere deler av bilen ja ;) Er fortsatt bare 19 år :D. Jeg har jo lakkert en god del før, men det er en stund siden......

det er jeg som skal lakkere innvendig og EDIT; motorrom, er en stund siden jeg har gjort det nå, så får starte litt rolig :)

er max 40 mm senk med originalbeina hvertfall...

jeg er kanskje interessert i det jeg og. Skulle gjerne laget selv om jeg hadde hatt utstyr og mål.....hehe

da blir det lakk til helgen :)

Fant ut at denne 75`modellen lever fortsatt, og trass all letingen etter eieren i går så måtte jeg jo gjøre noe. fikk lufta bremsene så de funker bra og skifta toppdekselpakning og forvarmeslangen.

skift motor!

punksveising er de punktene som du finner blant annet på jekkanten. Punktsveising er sveising der plater overlapper hverandre. Den sveisingen som er gjort på bilen originalt er med "motstandspunkt-apparat" ( dvs. elektrisk sveis om klemmer sammen platene på et punkt. Klemmene er også elektroder som det sendes strøm gjennom) som smelter sammen platene på et punkt. Hvis man ikke har tilgang på et slikt apparat kan man oppnå det samme ved å bruke MIG/Mag-sveising. Da må man borre hull i den øverste plata, klemme sammen platene med vice-grip tenger og tilslutt fylle hullet med sveis.

glemte å nevne i går at kupevifta er fiksa, var en løs kontakt. Jeg regner med å bestille eu-kontroll i løpet av uka. Lufter bremsene i morgen tenker jeg.

tja, nå har ikke jeg sett så nøye på einserbakplata, men den er punktsveiset nede under støtfangeren ca. 2 cm inn fra skjøten fra bakskjermen. Den er så punktsveiset i bagasjeromsgulvet. Over det så er den nok punktet inni "brønnen" på lyktene mot bakskjermen, samt i skjøten mellom bakplate og bakskjermer er den punktsveiset på innsiden i bagasjerommet. Når du får den nye så ser du kantene som stikker ut rundt omkring, samt når du pusser vekk lakk på bakplata ser du punktene, da vet du nok ca. hvor den skal sveises fast. Det er en god del arbeid med tilpassing av bakplata, så om hele bakplata som allerede er på bilen din er hel hadde jeg nok kappet til en bit som kunne dekket litt over "lyktebrønnen" til de store baklyktene, tilpasset og helsveist.

hei! fant et notat bestefaren min hadde skrevet om bilene han hadde mellom 1961 og 1989. På den lista fant jeg to gamle einsere, en 77`mod panamabrun og en lofotengrønn, førstegangsregistrert 9/11-74 eller 75 ( er klusset over det siste tallet så det står enten 4 eller 5). Noen som har hatt en slik eller som kjenner til "særtrekkene" til denne? Den hadde vel swallowtail, glatt panser, kanskje kromma vinduspakninger og speil om det var en eksklusiv utstyrsklasse, kromfangere og kromma dørhåndtak. Hadde den " boble" setebelter ( som også var levert i audi 80, den røde runde dingsen), s-forma enderør på eksosen, rød/oransje baklykter ( uten ryggelys), nakkestøtter og andre forskjeller fra en 77-80 mod? hva slags farge ville det vært på interiøret på den? Skal prøve å finne ut mer om denne bilen etterhvert.......

hehe, fant et notat bestefaren min hadde skrevet om alle bilene han hadde. Fikk oppsummert meg til 2 einsere; lofotengrøn, levert 9/11-74, panamagul (brun?), levert 28/4-77. Får vel få på litt 75`modell-detaljer her etterhvert da ( custom swallowtale og glatt panser og S-forma enderør :D), og kanskje om et år eller to blir den rustsveist og lakkert lofotengrønn :)

nå fungerer kupevifta igjen, var en løs kontakt samt møkkete/irrete kontaktpunkter.. Ellers takk for hjelp!

jeg snakker jo om når jeg kjører, så det er med bremsekraftforsterker i gang.

bare nevn en pris du :)